廣州漢溪長隆地鐵站首班車時(shí)間

　　隨著廣州地鐵跨越式的發(fā)展，廣州地鐵進(jìn)入了大線網(wǎng)運(yùn)營時(shí)代，客流快速增長，承擔(dān)了廣州市超過44%的公交客流運(yùn)送任務(wù)，客流強(qiáng)度位居中國第一。接下來由小編為大家整理出廣州漢溪長隆地鐵站首班車時(shí)間，僅供參考，希望能夠幫助到大家！

　　廣州漢溪長隆地鐵站首班車時(shí)間

　　開往番禺廣州方向6：12，

　　開往天河客運(yùn)站方向6：09，

　　開往廣州南站方向6：16，

　　開往大學(xué)城南方向6：10。

　　地鐵的優(yōu)點(diǎn)：

　　節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

　　減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。

　　減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間。

　　節(jié)約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時(shí)間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

　　減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。

　　其他優(yōu)點(diǎn)：

　　地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優(yōu)點(diǎn)。

　　1、運(yùn)量大。地鐵的運(yùn)輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。

　　2、準(zhǔn)時(shí)，正點(diǎn)率一般比公交高。

　　3、速度快，地鐵列車在地下隧道內(nèi)風(fēng)馳電掣地行進(jìn)，行駛的最高時(shí)速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達(dá)到了120公里。

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