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租船合同匯編7篇
隨著人們對法律的了解日益加深，合同的地位越來越不容忽視，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么一份詳細(xì)的合同要怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的租船合同8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
租船合同 篇1
使用單位：
簡稱甲方
船舶單位：
簡稱乙方
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將船 馬力 噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為 年，自 年 月 日起至19 年 月 日
止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為 元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部份按日計收。
7.燃潤料由 方負(fù)責(zé)，但 方需協(xié)助，其費用由 方承擔(dān)。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點 港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管處 份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于 年 月 日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方簽章： 乙方簽章：
年 月 日 年 月 日
負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：
賬號： 賬號：
鑒證機關(guān)： 負(fù)責(zé)人：
年 月 日
租船合同 篇2
第一部分
1.船舶經(jīng)紀(jì)人
波羅的海國際航運公會
統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)
代號：“1939年波爾太摩”
2.地點和日期
3.船舶所有人/營業(yè)所在地
4.承租人/營業(yè)所在地
5.船名
6.總登記噸/凈登記噸
7.船級
8.指示馬力
9.運輸部夏季干舷高度時的總載重噸(大約)
10.散裝/包裝容積(立方英尺)
11.永久性燃料(大約)
12.船速(節(jié))(大約)燃油消耗(噸)(大約)
13.現(xiàn)在動態(tài)
14.租期(第1條)
15.交船港口(第1條)
16.交船時間(第1條)
17.(a)航行區(qū)域(2條) (b)經(jīng)特別約定的除外貨物
18.交船時的燃料(載明最低和最大數(shù)量)(第5條)
19.租金(第6條)
20.租金的支付(載明貨幣名稱和支付地點,以及受益人和銀行帳號(第6條)
21.還船地點或區(qū)域(第7條)
22.戰(zhàn)爭(僅當(dāng)約定第(c)款時填入)第(21條)
23.解約日(第22條)
24.仲裁地點(僅當(dāng)約定倫敦以外地點時填入)(第23條)
25.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第25條)
26.有關(guān)約定的特別規(guī)定的附加條款數(shù)
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字（船舶所有人）
簽字（承租人）
第二部分 “波爾太摩1939”統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)
茲由第3欄所列的船舶所有人和第4欄所列的承租人，雙方協(xié)議如下：船名見第5欄，登記總／凈噸見第6欄，船級見第7欄，指示馬力見第8欄，在英國運輸部夏季干舷高度時可裝的包括燃料、物料、食品和鍋爐用水在內(nèi)的載重量大約噸數(shù)見第9欄，根據(jù)建造者的測定，船舶具有的散裝／包裝容積(立方英尺)見第10欄，扣除永久性燃料，其大約噸數(shù)見第11欄，船舶在良好天氣和平靜水域條件下滿載航行速度見第12欄，此時消耗優(yōu)質(zhì)威爾士煤或燃油的大約噸數(shù)見12欄，現(xiàn)在動態(tài)見第13欄。
1．租期／交船地點／交船時間
船舶所有人出租、承租人承租本船的期間為第14欄規(guī)定的日歷數(shù)，并在上午9點至下午6點，星期六從上午9點至下午2點(不包括星期天或法定節(jié)假日，除非承租人接受船舶)，在第15欄規(guī)定的港口、承租人所指定的船舶能始終安全浮泊并可供使用的泊位交船且將船舶置于承租人控制時起算。船舶在各方面適于貨物運輸。
船舶應(yīng)在第16欄規(guī)定的時間內(nèi)交付。
2．貿(mào)易
本船只能在第17欄規(guī)定的地域內(nèi)，在其能始終安全浮泊的良好和安全港口或地點之間從事合法貿(mào)易，運輸合法貨物。
船舶不得裝運活牲畜及有害的、易燃或危險貨物(如酸性物質(zhì)、炸藥、電石、硅鐵、石腦油、汽油、焦油或其他任何制品)。
3．船舶所有人提供的項目
船舶所有人應(yīng)提供所有食品和船員工資、船舶保險、甲板和機艙所有物料并支付費用，并且在租期內(nèi)，維持船體和船機處于充分有效狀態(tài)。
船舶所有人應(yīng)為每一艙口提供一名起貨機司機。如需更多的起貨機司機，或卸載工人拒絕或不允許與船員一起工作，則承租人應(yīng)提供合格的岸上起貨司機并支付費用。
4．承租人應(yīng)提供的項目
承租人應(yīng)提供并支付所有包括廚房用煤在內(nèi)的燃煤、燃油、鍋爐用水、港口費用、引航費(不論強制引航與否)，運河航工、舢板費、照明、拖輪、領(lǐng)事費(但與船長、船員有關(guān)的除外)、運河、碼頭及其他費用，包括任何外國市政稅和國稅，同時應(yīng)支付交船港和還船港的一切碼頭、港口費和噸稅(除非是因在交船前或還船后所運的貨物而發(fā)生的)、代理費、傭金，并安排和支付裝載、平艙、積載(包括墊艙物料和防移板，但船上已備有的除外)、卸載、過磅和理貨、交貨、艙口檢驗，供給為其服務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用，包括因檢疫造成的滯留及費用(包括熏艙和消毒費用)。
所有實際用于裝貨和卸貨的繩索、吊貨網(wǎng)和特殊吊貨索，以及任何特殊工具，包括按港口習(xí)慣要求用于系泊的特殊纜繩、鋼索和錨鏈，均由承租人負(fù)責(zé)。船舶應(yīng)配備有起貨機、吊桿、滑輪和起重能力達2噸的普通吊貨索。
5．燃料
承租人在交船時和船舶所有人在還船時應(yīng)接受船上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的現(xiàn)價支付費用。
在還船時，船上剩余燃煤或燃油的數(shù)量不得少于和超過18欄規(guī)定的噸數(shù)。
6．租金
自按第一條規(guī)定的起算至船舶交還船舶所有人止，承租人應(yīng)以第19欄規(guī)定的租金，每30天支付租金。
支付租金須用第20欄規(guī)定的.貨幣，以該欄規(guī)定的方式，無折扣地每30天現(xiàn)金預(yù)付。
如果欠付租金，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人的營運中撤回，而無須提出任何聲明，也無須通過任何法院或其他形式的干預(yù)，且不影響船舶所有人根據(jù)本租船合同所具有的對承租人的任何索賠權(quán)利。
7．還船
租期屆滿時，承租人應(yīng)在第21欄規(guī)定的地點或范圍內(nèi)選擇一不凍港，以船舶交給他時的同樣良好狀態(tài)(自然損耗除外)，在上午9點至下午6點，星期六在上午9點至下午2點之間還船，但是還船之日不應(yīng)是星期日或法定節(jié)假日。
通知
承租人應(yīng)至少在10天前將還船的港口和大約日期通知船舶所有人。
如果對船舶指定航次將超過租期，承租人可使用船舶至航次結(jié)束，但以能合理地估計該航次將允許大約在租期屆滿時還船為限。但是，對于任何超過租期屆滿之日的時間，當(dāng)市場價格高于合同規(guī)定的租金率時，承租人應(yīng)按市場價格支付。
8．載貨艙室
船舶所有載貨艙室，包括合法的甲板載貨容積，除保留船長、船員、屬具、船具、家具、食品和物料占用的適當(dāng)而足夠的空間外，均由承租人支配。
9．船長
船長應(yīng)盡速完成所有航次，并同海員一起給承租人提供習(xí)慣性幫助。有關(guān)雇傭、代理或其他安排，船長應(yīng)服從承租人的指示。因船長、高級船員或代理人簽發(fā)提單或其他文件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶證書不規(guī)范或貨物超載而引起的各種后果和責(zé)任，承租人應(yīng)向船舶所有人賠償。船舶所有人對由于貨物短缺、混票、標(biāo)志、包件數(shù)、或由于積載不當(dāng)或其他原因引起的貨物損壞或索賠，均不負(fù)責(zé)任。
如果承租人有理由對船長、高級船員和輪機員的行為表示不滿時，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)立即調(diào)查事實，并在必要與可能時予以撤換。
10．指示和航行日志
承租人應(yīng)向船長提供各種指示和航行指令。船長和輪機員應(yīng)對航行日志作完整和正確記錄，供承租人或其代理人查閱。
11．停租等
(a)如船舶進干塢或為維持船舶的效能而采取其他必要措施、船員或物料不足、機器損壞、船體受損或其他事故，以致妨礙或阻止船舶工作并持續(xù)24小時以上，則對船舶因此所損失的不能立即按要求進行營運的任何時間，應(yīng)停付租金。預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)扣減。
(b)如船舶由于天氣原因被迫駛往港口或錨地，或船舶駛往淺水港口、河流或有淺灘的港口，或貨物遭受意外事故，則船舶的任何延誤和／或由此延誤而引起的費用，均由承租人負(fù)責(zé)，即使此種延誤和／或費用、或者兩者發(fā)生的原因是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽。
12．清洗鍋爐
清洗鍋爐應(yīng)在營運期間任何可能的時候進行。如不可能，則承租人應(yīng)給予船舶所有人必要的清洗時間。如船舶因此停留超過48小時，則應(yīng)停付租金，直至船舶重新準(zhǔn)備就緒。
13．責(zé)任和負(fù)責(zé)
船舶所有人對由于其本人或其經(jīng)理人未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶適航和適于航次需要，或因其本人或其經(jīng)理人本身的行為，疏忽或不履行職責(zé)造成的交船延誤或租期內(nèi)的延誤，以及船上貨物的滅失或損壞負(fù)責(zé)。在任何其他情況下，船舶所有人對任何原因造成的任何損壞和延誤，即使是由于其雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，概不負(fù)責(zé)。船舶所有人對無論是部分或全面的罷工、停工或關(guān)廠或禁止工作(包括船長、高級船員和普通船員)所引起或造成的滅失或損壞，概不負(fù)責(zé)。
承租人應(yīng)對由于違反本租船合同的規(guī)定裝載的貨物或不當(dāng)或粗心添加燃料、裝載、積載和卸載貨物，或其他由本身或其雇傭人員的不當(dāng)或疏忽行為所造成的對船舶或船舶所有人的滅失或損失負(fù)責(zé)。
14．墊款
如經(jīng)要求，承租人或其代理人應(yīng)在任何港口向船長墊付船舶的日常費用所必需的款項，年息僅為6％。此項墊款從租金中扣除。
15．除外港口
船舶不能被指示也無義務(wù)進入，
(a)傷寒或瘟疫盛行的任何地區(qū)，或船長、高級船員根據(jù)法律無義務(wù)將船舶駛往的任何地區(qū)。
(b)任何冰封地區(qū)或在船舶抵達時由于冰凍原因，燈標(biāo)、燈船、航行標(biāo)志和浮標(biāo)將被或可能被撤走的任何地區(qū)，或具有通常由于冰凍原因船舶不能抵達或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能駛離的危險的地區(qū)。船舶無義務(wù)破冰。如果由于冰凍原因，船長擔(dān)心船舶被冰封和／或受損，因而認(rèn)為繼續(xù)停留在裝貨或卸貨地點具有危險，則他有權(quán)將船舶駛往一便利的不凍地點，等待承租人新的指示
由于上述任何原因造成的不可預(yù)見的延誤，由承租人負(fù)責(zé)。
16．船舶滅失
一旦船舶滅失或失蹤，租金從船舶滅失之日起停付。如滅失的日期不能確定，則從船舶最后一次報告之日起到預(yù)計的抵達目的地之日止，支付半數(shù)租金。任何預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)的扣減。
17．加班
如經(jīng)要求，船舶應(yīng)晝夜進行作業(yè)，承租人應(yīng)償還船舶所有人根據(jù)加班的小時數(shù)和雇傭合同中規(guī)定的費率支付給高級船員和普通船員的加班費用。
18．留置權(quán)
船舶所有人得因根據(jù)本租船合同提出的任何索賠對屬于定期承租人的所有貨物和轉(zhuǎn)手運費以及任何提單運費行使留置權(quán)。承租人得因事先支付但未獲得的所有款項而對船舶有留置權(quán)。
19．救助報酬
由于對其他船舶的救助和救援而獲得所有報酬，在扣除船長和船員的應(yīng)得份額以及所有法定的和包括根據(jù)本租船合同為救助所損失的時間而支付的租金在內(nèi)的其他費用，以及損害修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人平分。承租人應(yīng)受船舶所有人為得到救助報酬及確定其數(shù)額而采取的措施的約束。
20．轉(zhuǎn)租
承租人有權(quán)轉(zhuǎn)租船舶，但應(yīng)給予船舶所有人預(yù)期通知。但是，最初的承租人始終對本租船合同的適當(dāng)履行向船舶所有人負(fù)責(zé)。
21．戰(zhàn)爭
(a)除非事先征得船舶所有人同意，否則，如由于任何實際的或威脅中的戰(zhàn)爭行為，戰(zhàn)爭的敵對行動、類似戰(zhàn)爭的行動、海盜行為或敵對行為、或任何人、組織或國家對本船或任何其他船舶或其貨物的惡意破壞，革命、內(nèi)戰(zhàn)、民眾騷動或因?qū)嵤﹪H法而將使船舶進入危險地區(qū)，船舶不能被指示前往或繼續(xù)駛往任何此種地區(qū)或進行此種航次或營運，也不能因?qū)嵤┠撤N制裁使船舶冒任何風(fēng)險或受任何懲罰，亦不能使船舶承運任何貨物而使其有被扣押、捕獲、罰款的風(fēng)險，或受交戰(zhàn)國或交戰(zhàn)方或任何政府或統(tǒng)治者的任何方式的干擾。
(b)如船舶駛近或被帶往或被指示駛往該種地區(qū)或面臨上述風(fēng)險，(1)船舶所有人有權(quán)隨時按其認(rèn)為適當(dāng)?shù)臈l件，對其在船舶上的利益和／或租金因此可能涉及的任何風(fēng)險進行投保。如經(jīng)要求，承租人應(yīng)償還船舶所有人支付的保險費。并且，(2)盡管有第11條的規(guī)定，對所損失的全部時間，包括由于船長、高級船員或普通船員的傷亡或船員拒絕前往該地區(qū)或置于此種危險所損失的時間，租金照付。
(c)如船長、高級船員和／或普通船員的工資、食品和／或甲板和／或機艙物料的費用和／或船舶保險費，由于上述(a)款所述情況或在任何此種情況存在期間而有所增加，所增加的費用應(yīng)加人租金，并在船舶所有人提交賬單時，由承租人支付。此種賬單應(yīng)按月提交。
(d)船舶有權(quán)服從船旗國政府或任何其他政府，或任何按照或聲稱按照該政府授權(quán)行事的人發(fā)出的有關(guān)船舶離港、抵港、航線、掛港、停港、目的港、交貨或任何其他事項的命令或指示，或服從根據(jù)船艙戰(zhàn)爭險條款任何委員會或個人有權(quán)發(fā)出的此種命令或指示。
(e)如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動，類似戰(zhàn)爭的行動、革命或民眾騷動之中，船舶所有人和承租人均可解除本租船合同。除另有協(xié)議者外，船舶應(yīng)在目的港還給船舶所有人，或者，如由于(a)款規(guī)定的情況，船舶不能抵達或進人目的港，則在卸完船上任何貨物后，在船舶所有人選擇的附近一未封鎖的安全港口還船。
(f)為服從本條規(guī)定而為或不為任何行為，均不得視為違約。
(g)款供選擇，并且，除非根據(jù)第22欄另有約定外，否則應(yīng)視為刪除。
22．解約
如船舶未能在第23欄規(guī)定的日期之前交付，承租人有權(quán)解除合同。
如船舶未能在解約日之前交付，則如經(jīng)要求，承租人應(yīng)在收到此種通知后48小時內(nèi)作出其解除合同還是接受船舶的聲明。
23．仲裁
本租船合同引起的任何爭議應(yīng)在倫敦(或第24欄約定的其他地點)提交仲裁。船舶所有人指定一名仲裁員，另一名仲裁員由承租人指定，如該兩名仲裁員不能達成一致決定，則以由其指定的首席仲裁員的決定為準(zhǔn)。仲裁員或首席仲裁員的裁決為終局，對雙方均有約束力。
24．共同海損
共同海損根據(jù)1974年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則進行理算，租金不分?jǐn)偣餐p。
25．傭金
船舶所有人按根據(jù)本租船合同支付的租金，以第25欄規(guī)定的費率，向第25欄規(guī)定的當(dāng)事人支付傭金。但在任何情況下，傭金不少于補償經(jīng)紀(jì)人的實際開支和其工作的合理報酬的必要數(shù)額。如由于任何當(dāng)事一方違約而全部租金未付，則對此負(fù)責(zé)的一方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。
如當(dāng)事雙方協(xié)議解除本租船合同，則船舶所有人應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。但在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計算的經(jīng)紀(jì)人費用
租船合同 篇3
甲方：
地址：
乙方：
地址：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方“ ”輪（下稱船舶）達成以下協(xié)議：
一、船舶資料
在交船之日及整個租期內(nèi)，船舶規(guī)范須保持與附表所列相符；如有不符，租金應(yīng)予扣減以補償甲方由此遭受的損失；若上述不符嚴(yán)重影響甲方正常營運或造成較大經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)解除本合同并就遭受的損失向乙方進行索賠。
二、船舶狀況
在交船之日及整個租期內(nèi)，乙方須保證船舶水密、堅固、處于良好的適航狀態(tài)，在各方面適于集裝箱運輸；船殼、機器、設(shè)備、海圖等維持在充分有效狀態(tài)；船舶持有有效的所有營運所需證書，按規(guī)定配齊和維持合格的船長及船員。
三、航行范圍
甲方租用乙方提供的上述自航船舶，按船舶證書規(guī)定在香港、廣東、廣西、海南各港口間從事集裝箱貨物運輸。甲方如超出以上范圍使用船舶，須事先經(jīng)得乙方同意。
四、租期
乙方提供船舶出租，甲方承租本船24個月，租期從本船交付之日起算。在24個月期滿時甲方有權(quán)優(yōu)先選擇續(xù)租船舶12個月。
五、交還船時間和地點
交船時間和地點：從xx日至xx日，具體時間和地點以船舶交接確認(rèn)書為準(zhǔn)。
還船時間和地點：合同期滿后雙方根據(jù)實際情況約定具體時間和地點。
六、交還船檢驗
雙方協(xié)商決定是否需要進行船舶檢驗。交船檢驗時間視為甲方時間，甲方支付租金；還船檢驗時間視為乙方時間，甲方不支付租金。所產(chǎn)生檢驗費用由甲乙雙方平均分擔(dān)。檢驗人員由甲乙雙發(fā)共同指定。
七、交還船量油
甲乙雙方在交還船時必須測量燃油，雙方應(yīng)盡可能使船舶在交還船時的存油基本相同，并按交還船時日的香港油價全部接受船上尚存的燃油。油款差額在船舶退租時一并結(jié)清。
八、船東供應(yīng)
乙方支付船員工資、膳食費、福利費、船舶潤物料費、船員生活用品費、淡水費、船舶保險費、船舶維修保養(yǎng)費、船舶備案費用、船舶噸位稅、運管費或航道費及其他應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的費用。
乙方根據(jù)船舶證書所列載箱量配備足夠的綁扎索具；保證船舶能夠提供與冷箱插頭數(shù)相適應(yīng)的充足電力，并具有發(fā)生故障的合理維修應(yīng)急措施；保證提供充分的照明，使各貨艙可同時安全作業(yè)。
甲方的.各港代理應(yīng)協(xié)助安排船舶在港口的日常業(yè)務(wù)，如辦理船員上下船簽證手續(xù)、船員遣返、住院治療、船舶修理等事項時，乙方必須書面委托甲方，并按甲方代理的收費標(biāo)準(zhǔn)支付相關(guān)費用。
船長借支須由乙方書面通知甲方安排。
九、承租人供應(yīng)
甲方安排船舶按其指令營運期間的燃油供應(yīng)并支付燃油費，支付船舶在香港發(fā)生的離/到港證費、停留許可證費、代理費、貨物裝卸費、業(yè)務(wù)用電話費以及國內(nèi)的船舶衛(wèi)檢費、靠泊費、港務(wù)費、代理費、貨物裝卸費、GPS使用服務(wù)費。
十、租金
船舶租金及船員勞務(wù)費等費用標(biāo)準(zhǔn)見附件。不足一月的租期，按日歷天數(shù)按比例計算，不足一天按比例計算。春節(jié)、國慶七天長假中，如甲方原因使船舶不營運，期間船舶租金及業(yè)務(wù)電話費減半，如乙方原因使船舶暫停租，期間租金及業(yè)務(wù)電話費全部扣除。
乙方于每月5日前將上月應(yīng)收租金、應(yīng)補/扣燃油費等費用報給甲方核對，甲方在雙方確認(rèn)金額后15個工作日內(nèi)支付應(yīng)付款項（以甲方銀行匯出日為準(zhǔn)）。該款項須扣除本合同規(guī)定的乙方應(yīng)支付甲方的費用以及因乙方違約給甲方造成的損失等。因乙方未及時確認(rèn)上述抵扣費用而導(dǎo)致租金延緩支付的，甲方將不承擔(dān)任何責(zé)任。
甲方有緩付租期最后一個月的租金，用作沖抵交船時甲方支付的押金、交還船油款差額以及在租期內(nèi)產(chǎn)生的乙方應(yīng)付費用。沖抵后的應(yīng)付款方在雙方確認(rèn)金額后15個工作日內(nèi)支付沖抵余額（以銀行匯出日為準(zhǔn)）。
租船合同 篇4
使用單位：簡稱甲方
船舶單位：簡稱乙方
�。保曳礁鶕�(jù)甲方需要，同意將船馬力噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
�。玻追阶庥靡曳酱爸幌抻诠ぷ鳎追街挥姓{(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
�。常谧馄趦�(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在２４小時內(nèi)照收租費，超過２４小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。
�。矗疅o論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
�。担庥闷诙槟�，自１９年月日起至１９年月日
止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
６．租金每月為元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部份按日計收。
７．燃潤料由方負(fù)責(zé)，但方需協(xié)助，其費用由方承擔(dān)。
�。福b運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護船體。
９．雙方接交船舶地點港。
�。保埃竞贤救荩滓曳胶痛芴幐鲌�(zhí)一份，副本份，甲方份，乙方份，船管處份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
１１．本合同于１９年月日起生效。
�。保玻幢M事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方簽章：年月日
負(fù)責(zé)人：
帳號：
乙方簽章：年月日
負(fù)責(zé)人：
帳號：
鑒證機關(guān)：負(fù)責(zé)人：
租船合同 篇5
出租人：張家港港務(wù)集團有限公司船務(wù)分公司（以下簡稱甲方）、 承租人：靖江港通船舶服務(wù)有限公司（以下簡稱乙方）
合同簽訂時間：20xx年5月26日
合同簽訂訂地：江蘇省張家港市
就乙方租用甲方船舶一艘從事長江內(nèi)河航線拖輪作業(yè)事宜，經(jīng)過雙方友好協(xié)商同意訂立合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行，條款如下：
一、船舶說明
船名“張港8號”；船舶登記國：中國；船舶種類：全旋回拖船；船籍港：張家港；船長：30米；型寬：10米；型深：4.5米；功率：1764KW（2400HP）；航區(qū)：沿海及長江A、B級。
二、船舶航行區(qū)域及用途
乙方租用甲方的船舶用于給靠離靖江港口的船舶提供常規(guī)拖輪輔助作業(yè)及船廠大輪進出塢等作業(yè)。
三、租期
租期為一年，自20xx年5月26日起至20xx年5月26日止，合同到期后，如雙方同意繼續(xù)合作本合同可續(xù)簽，本合同所約定的條款繼續(xù)有效。
四、租金
年租金雙方約定人民幣312萬元整（大寫為：叁佰壹拾貳萬元整），每月租金為26萬元人民幣。
五、結(jié)算及支付方式
合同簽訂后，每季季末至7個銀行工作日內(nèi)，乙方憑甲方出具的發(fā)票及指定的銀行帳戶通過銀行以支票或匯票形式支付租金。如乙方不能按時支付租金，超期日則按日1‰償付滯納金。
六、船舶維修保養(yǎng)
1、租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)船舶日常的維修保養(yǎng)，并負(fù)責(zé)船舶物料的供應(yīng)，保持船舶適航。如船舶在正常使用中發(fā)生損壞，甲方應(yīng)立即采取措施在合理時間內(nèi)進行修理，確保船舶正常營運。
2、租期內(nèi)，應(yīng)船舶主管部門的要求或者根據(jù)法律法規(guī)的強制性規(guī)定，需要對船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備進行改造、換新、添置等所產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。
3、租期內(nèi)，甲方每月享有貳天的船舶停航維修保養(yǎng)時間，并可累計使用，船舶停航保養(yǎng)天數(shù)以甲、乙雙方確認(rèn)為準(zhǔn)，每年的'停修時間超過24天，超過部分按日扣除租金。
七、船舶的檢查
租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)做好航行日志，并及時向乙方通報船舶使用情況及船舶的狀態(tài)，按時接受艇檢驗部門的監(jiān)督檢查。如因甲方未及時向乙方通報船舶使用狀況造成船舶停航，給乙方造成損失，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
八、雙方的權(quán)利義務(wù)
甲方：
1、負(fù)責(zé)提供合法、有效的船舶證書和有關(guān)文件資料，保證船舶適航。
2、負(fù)責(zé)辦妥有關(guān)航運手續(xù)，在租期內(nèi)，有關(guān)證件到期，甲方必須負(fù)責(zé)辦妥，包括（年檢、定檢、塢檢）檢驗，所產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。
3、租期內(nèi)，如果由于合同一方或其他工作人同，雇傭人員違反合同，疏忽或其它過失造成雙方合同另一方或第三方人員、財產(chǎn)損失或損害則應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。
4、甲方負(fù)責(zé)為出租船舶配備持有效適任證書、船員服務(wù)簿的合格船員，并負(fù)責(zé)船員的日常管理。
5、甲方負(fù)責(zé)辦理船舶保險并支付保險費用，船舶保險受益人為甲方。
6、租期內(nèi)，船員發(fā)生工傷事故，在保險范圍內(nèi)的，由甲方保險公司索賠。保險范圍外的，雙主應(yīng)根據(jù)責(zé)任按國家有關(guān)規(guī)定妥善處理。
7、租期內(nèi)，乙方享有對甲方船舶的經(jīng)營權(quán)和調(diào)度權(quán)，甲方船舶必須服從乙方的調(diào)度指揮，如甲方船舶不服從乙方調(diào)度指揮，乙方有權(quán)向甲方提出處理意見，如甲方不能滿足乙方規(guī)定的要求，乙方有權(quán)向甲方提出解除合同。
乙方：
1、合格營運，遵守國家的法律法規(guī)，租期內(nèi)因違反國家法律法規(guī)造成甲方船舶損失或被查扣，責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、租期內(nèi)，船舶的燃油、淡水、岸電、港口使費、簽證費等地方性費用由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方應(yīng)按本合同第二款約定的船舶航行區(qū)域及用途使用船舶，如需變更船舶用途應(yīng)及時通知甲方，并征得甲方同意后方可變更。
4、乙方負(fù)責(zé)為甲方的船舶提供安全可靠的停泊位置，并保證在適合船舶安全的條件下合理使用船舶。
5、租賃期滿，乙方必須向甲方付清租金，如不按時付清租金，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
九、免責(zé)條款
在合同租期內(nèi)，因不可抗力或甲方責(zé)任發(fā)生的船舶滅失或失蹤，租金自船舶滅失或者得知最后消失之日起，停止支付，免除乙方責(zé)任。
十、交還船
交還船地點為張家港港務(wù)集團船務(wù)分公司基地。交還船時，船存燃油差額部分由受益方，按市場價折算人民幣付給雙方。
十一、違約責(zé)任
合同簽訂后即具有法律效力，任何一方不得擅自變更或解除合
同，如一方違反合同約定擅自變更或者解除合同，應(yīng)償付給對方租期內(nèi)未履行完畢期間的租金20%的違約金，如不足以彌補損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
十二、合同的變更的解除
1、合同簽訂后，任何一方如變更或解除合同，應(yīng)提前30天以書面形式通知雙方，如雙方協(xié)商一致方可變更或解除合同。
2、租期內(nèi)雙方如變更合同的租賃形式，或簽訂補充協(xié)議就確定的租賃形式有關(guān)條款進行協(xié)商達成一致。
十三、合同爭議的解決
本合同履行過程中若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，任何一方均可向被告所在地海事法院提請拆訟。
十四、本合同于20xx年5月26日起生效。本合同一式四份，甲方雙方各執(zhí)兩份。本合同未盡事宜，由雙方友好協(xié)商解決。
甲方：張家港港務(wù)集團有限公司船務(wù)分公司（蓋章）
法定代表人：
委托代理人：
20xx年5月26日
乙方：靖江港通船舶服務(wù)有限公司（蓋章）
法定代表人：
委托代表人：
20xx年5月26日
租船合同 篇6
承租人：xxx工集團有限公司
合同編號：x
出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪6
簽署方式：傳真簽署
簽署地點：山東東營
根據(jù)《水路貨物運輸規(guī)則》，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同：
一、船名和船舶資料：
1、船名：(乘浪6)載重噸(8665T)船舶長度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船籍(溫州)
2、船舶資料：船舶主要項目、防止油污證書、適航證書、船舶保險單。
二、貨物名稱、裝貨地點、加溫要求、數(shù)量、時間、運費、航次、裝卸時間、滯遲費：
1、貨物名稱：芳烴
2、裝卸港名稱
裝貨港：儀征和南通誠暉油庫
卸貨港：錦州港
3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實際數(shù)量計算;如因船方自身或潮水原因造成的不滿載，則按實際裝貨量計算。
4、受載日期
20xx年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人改變裝卸港需征得出租人的同意并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費用。人力不可抗拒的原因(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。
5、到達卸貨港日期：船舶必須在裝貨完畢后的1日內(nèi)到達卸貨港，否則因船舶延遲到達卸貨港所造成的相關(guān)油品價格或其他損失，由船方承擔(dān)。人力不可抗拒的原因(如天氣等)除外。
6、裝卸時間
承租人保證裝貨港48小時，卸貨港48小時，裝卸時間可合并使用：自船舶抵達裝貨港錨地向海事報到起算起，超過為滯期時間。
7、運輸費及相關(guān)費用
7.1運輸價格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費不包括在運費里面，如果卸貨港船方需替貨主支付港建費，則貨主另行支付該費用貨物的港口費用和港口建設(shè)費貨方負(fù)責(zé)，船舶的港口費用船方負(fù)責(zé)，由于移泊、過駁所發(fā)生的移泊費、過駁作業(yè)有關(guān)監(jiān)護環(huán)保等費用由承租人負(fù)責(zé)。
7.2承租人必須提供一個安全泊位作業(yè)，承租人油品必須符合船舶適裝，出租人必須保證原裝原卸。
8、運載航次：根據(jù)承租人的實際貨量確定運載航次計劃;
9、裝卸時間：按出租船舶到達裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報到時起到全部裝卸貨(油)結(jié)束止，裝卸兩港作業(yè)時間不超過96小時(人力不可抗拒因素除外);
10、滯遲費：
10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時間超出96小時以上，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天20000元計算，由承租人承擔(dān)(除因臺風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);
10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時間到達裝貨港，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天20000元計算，由出租人承擔(dān)(除因臺風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);
三、運費結(jié)算及方式
1、承租人應(yīng)在全部貨物卸完，航次結(jié)算全部確認(rèn)后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認(rèn)證后的一周內(nèi)，將運費電匯至出租人指定銀行帳號，或由代理方東營昱東國際貨運代理有限公司直接開具代理費發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費和出租方船運費。
2、如果船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費，運費結(jié)算時，船方憑港建費發(fā)票，由貨主支付運費時一并支付該費用。
四、船舶、泊位、樣品封存、保險、驗艙
1、承租人應(yīng)向出租人提供符合安全、適裝、適卸條件的安全泊位進行作業(yè)，并提供相關(guān)資料;
2、出租人所提供的船舶應(yīng)是適航、適裝、適工的船舶;
3、在裝貨結(jié)束時，船方、供貨方共同對每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必須保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責(zé)任由出租人負(fù)責(zé);
4、船舶保險由船方負(fù)責(zé)，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責(zé)任及經(jīng)濟損失由責(zé)任方承擔(dān);船、貨各自辦理有關(guān)港口使費等相關(guān)手續(xù)，費用自理，責(zé)任自負(fù)，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主承擔(dān);
5、出租人應(yīng)在裝載前對所運進行油品檢驗，確認(rèn)出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗艙;
五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗
1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn);
2、貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn);
3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量出現(xiàn)差異，以裝船數(shù)量為準(zhǔn)，航運中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔(dān)全部責(zé)任;承租人對卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負(fù)任何責(zé)任。
4、因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對承租人造成的`全部損失則由出租人負(fù)責(zé)，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準(zhǔn);
5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗對貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭議，則雙方共同委托第三方商檢機構(gòu)對封樣進行檢驗，其檢驗結(jié)果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方承擔(dān)。
6、若出租人未按照合同規(guī)定的計量方式履行，自行與貨主進行其他方式的交接并簽字確認(rèn)，則該單業(yè)務(wù)按照實際交接方式來結(jié)算。
六、其他事宜
1、約定的合同和航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對后生效。為此發(fā)生的一切責(zé)任和費用由更改方負(fù)擔(dān);
2、本航次租船為正常合法經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)貨物運輸，由出租人和承租人各自辦理相關(guān)手續(xù)。若出現(xiàn)問題和造成影響，由責(zé)任方承擔(dān)，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟損失;
3、出租人船舶必須按照港口海事要求安裝并24小時開啟AIS海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，
4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準(zhǔn)在第三港口靠泊或裝卸，必須保證貨物安全、按時到達目的港卸貨(除因臺風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素外);
5、出租人船舶因出現(xiàn)機器故障或其他海損情況時要第一時間書面通知承租人并出具相關(guān)證明，經(jīng)承租人許可后，可視情況延期履行合同，否則因船舶延遲到達裝卸港，船方將承擔(dān)因油價變動引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同卻自行運載其他貨物時，出租人自愿支付承租人50%運費作為補償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運費作為補償。
6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運的貨物;
7、供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛�，在取得有關(guān)主管機關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任;
8、若裝卸兩港出現(xiàn)異常情況，出租方需在第一時間通知承租方，積極聽取承租方提供的解決方案，用以處理異常情況;若出租方未在第一時間通知承租方，并按照自己的方式處理異常問題，責(zé)任由出租方承擔(dān)。
七、爭議的解決
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時，則提交起訴方海事法院裁決。
八、合同生效與終止
1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結(jié)算完畢后，本合同自動終止，傳真副本有效;
2、與本合同相關(guān)的文件經(jīng)雙方確認(rèn)后，做為本合同不可分割的一部分。
承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司 出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪
傳真： 傳真：
授權(quán)代表簽章： 授權(quán)代表簽章：
簽署日期：20xx年09月23日 簽署日期：20xx年09月23日
租船合同 篇7
使用單位： 簡稱甲方
船舶單位： 簡稱乙方
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將 船 馬力 噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償;修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大氣、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為 年，自19 年 月 日起至19 年 月 日
止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為 元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部份按日計收。
7.燃潤料由 方負(fù)責(zé)，但 方需協(xié)助，其費用由 方承擔(dān)。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點 港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管處 份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于19 年 月 日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方簽章： 年 月 日
負(fù)責(zé)人：
帳號：
乙方簽章： 年 月 日
負(fù)責(zé)人：
帳號：
鑒證機關(guān)： 負(fù)責(zé)人：
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