水路貨物運輸合同(通用15篇)
在人們越來越相信法律的社會中，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關系，簽訂合同可以使我們的合法權(quán)益得到法律的保障。你所見過的合同是什么樣的呢？下面是小編收集整理的水路貨物運輸合同，希望對大家有所幫助。
水路貨物運輸合同1
第一章 總則
第一條 為使保險貨物在水路、鐵路運輸過程中，因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險。
第二章 保險責任
第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。
（一）基本險：
�。保蚧馂摹⒈�、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失；
�。玻捎谶\輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失；
�。常谘b貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失；
�。矗磭乙�(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；
�。担诎l(fā)生上述災害、事故時，因紛亂而造成貨物的`散失以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用；
（二）綜合險：本保險除包括基本險責任外，保險人還負責賠償：
１．因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失；
�。玻后w貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失；或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；
�。常馐鼙I竊或整件提貨不著的損失；
�。矗习踩\輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。
第三條 保險的責任起訖期，是自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時終止，但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的十五天為限（以郵戳日期為準）。
第三章 除外責任
第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：
１．戰(zhàn)爭或軍事行動；
�。玻耸录蚝吮ǎ�
�。常ｋU貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
�。矗槐ｋU人的故意行為或過失；
５．其它不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。
第四章 保險金額
第五條 保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。
第五章 被保險人的義務
第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時，應按照保險費率，一次繳清應付的保險費。
第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。
第八條 貨物如果發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，被保險人獲悉后，應立即通知當?shù)乇ｋU機構(gòu)并應迅速采取施救和保險措施，防止或減少貨物損失。
第九條 被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務，保險人有權(quán)終止保險責任或拒絕賠償一部或全部經(jīng)濟損失。
第六章 貨物檢驗及賠償處理
第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時起，收貨人應在十天內(nèi)向當?shù)乇ｋU機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。
水路貨物運輸合同2
國內(nèi)水路、鐵路貨物運輸_____條款
第一章 總則
第一條 為使_____貨物在水路、鐵路運輸過程中，因遭受_____責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特興趣辦本_____。
第二章 _____責任
第二條 本_____分為基本險和綜合險兩種。_____貨物遭受損失時，_____人按承_____別的責任范圍負責賠償責任。
（一）基本險：
1．因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失；
2．由于運輸工發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失；
3．在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失；
4．按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；
�。ǘ┚C合險：本_____除包括基本險責任外，_____人還負責賠償：
1．因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失；
2．液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；
3．遭受_____或整件提貨不著的損失；
4．符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。
第三條 _____責任的起訖期是，自簽發(fā)_____憑證和_____貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該_____憑證上注明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時終止。但_____貨物運低目的'地后，如果收貨人未及時提貨，則_____責任的終止期最多長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限（以郵戳日期為準）。
第三章 除外責任
第四條 由于下列原因造成_____貨物的損失，_____人不負賠償責任
1．戰(zhàn)爭或軍事行動；
2．核事件或核爆炸；
3．_____貨物本身或缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
4．被_____人的故意行為或過失；
5．其他不屬于_____責任范圍內(nèi)的損失。
第四章 _____金額
第五條 _____金額按貨價或貨價加運雜費計算。
第五章 被_____人的義務
第六條 被_____人在_____人簽發(fā)_____憑證的同時，應按照_____費率，一次繳清應付的_____費。
第七條 被_____人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，還應當接受并協(xié)助_____人對_____貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。
第八條 貨物如果發(fā)生_____責任范圍內(nèi)的損失時，被_____人獲悉后，應立即通知當?shù)豞____機構(gòu)并應迅速采取施救和保護措施，防止或減少貨物損失。
第六章 貨物檢驗及賠償處理
第十條 貨物運抵_____憑證所載明的目地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時起，收貨人應在10天內(nèi)向當?shù)豞____機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物，否則_____人不予受理。
第十一條 被_____人向_____人申請索賠時，必須提供下列有關單證
1．_____憑證、運單（貨票）提貨單、發(fā)貨票；
2．承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書；
3．收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)。
第十二條 貨物發(fā)生_____責任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定_____金額的，_____人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定_____金額的，_____人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額以_____金額為限。
第十三條 如果被_____人投保不足，_____金額低于貨價時，_____人對其損失金額及支付的施救_____費用按_____金額與貨價的比例計算賠償。_____人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應分別計算，并各以不超過_____金額為限。
第十四條 貨物發(fā)生_____責任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的，被_____人應首先向承運人或其他第三者索賠。如被_____人提出要求，_____人也可以先予賠償，但被_____人應簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給_____人，并協(xié)助_____人向責任方追償。
第十五條 _____貨物遭受損失后的殘值，應充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，可作價折歸被_____人，并在賠款中扣除。
第十六條 被_____人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過180天不向_____人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
第十七條 被_____人與_____人發(fā)生爭議時，應當實事求是，協(xié)商解決，雙方不能達成協(xié)議時，按下列第__________種方式解決：
（一）提交___________________________委員會_____；
（二）依法向人民法院起訴。
甲方：
乙方：
日期：
水路貨物運輸合同3
______月度水路貨物托運計劃表
____年____月
本表經(jīng)承運人簽蓋運輸合同專用章后，具有月度運輸合同效力，有關承運人與托運人，收貨人之間的`權(quán)利、義務關系和責任界限，按《水路
貨物運輸規(guī)則》及運雜費用的有關規(guī)定辦理。
起運地：________提出日期：_____年____月____日編號：__________
貨名
到達港（地）
換裝港（地）
收貨人
托運量
核定量
備注
第一
第二
重量
體積
重量
體積
特約事項
提計劃單位：_______________托運人（簽章）________ 承運人（簽章）________
地址：_____________________電話：________________________
說明：1．補充計劃使用此表，加蓋紅色“計劃外”字樣。
2．規(guī)格：長14厘米，寬23厘米。
gf－91－0404（續(xù)）
水路貨物運單
本運單經(jīng)承托雙方簽訂后，具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權(quán)利、義務關系和責任界限均按《水路貨物運輸規(guī)則》及運雜費用的有
關規(guī)定辦理。
貨物于______月_______日
集中于________________交接清單號碼___________運單號碼___________
船名 航次
起運港
到達港
到達日期
（承運人章）
收貨人
�。ㄕ拢�
托運人
全稱
收貨人
全稱
地址電話
地址電話
銀行帳號
銀行帳號
發(fā)貨符號
貨名
件數(shù)
包裝
價值
托運人確定
計費重量
等級
費率
金額
應收費用
重量
噸
體積（長，寬高）m
重量（噸）
體積m3
項目
費率
金額
運費
裝船費
合計
運到期限（或約定）
托運人
公章） 月 日
總計
特約事項
核算員
承運日期
起運港承運人章
復核員
水路貨物運輸合同4
托運人：_________（以下簡稱甲方）
承運人：_________（以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》主《水路貨物運輸規(guī)則》依法維護承、托運人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等互利、誠實守信的基礎上，自愿簽訂協(xié)議如下：
運費計算的標準：每噸￥：_________元。
一、裝卸時間：
按先后順序排檔裝卸貨，裝貨時間_________天，卸貨時間天、臺風、大雪、下雨天、節(jié)假日及機械故障不能裝、卸的'時間除外。
二、貨物的安全責任：
運輸?shù)呢浳镉沙羞\人負責貨物的安全（封倉、防雨、防盜等）。貨物合理消耗外，按市場價賠償；因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化，與承運人無關。前后倉無水、干眩：左_________公分，右_________公分。
三、違約責任：
1、裝卸貨超過第三條第一款約定時間的應由托運人向承運人支付每噸每天__________________；
2、托運人在船隊（艙機）開航前預付運費__________________；
3、合同簽編印后，承運人不能提供船隊承運貨物的，或托支人不能提供貨物供船隊承運的，按第二第第一款約定運費10%作為違約金。
四、履行期限及解決合同糾紛的方法：
本合同自簽訂之日起生效，到貨物交付完畢、運費、延擱費、轉(zhuǎn)港費、違約金支付完畢之日起終止。發(fā)生合同糾紛，當事人應參照《合同法及水運規(guī)則》友好協(xié)商，協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
水路貨物運輸合同5
甲方：______(以下簡稱甲方)
乙方：______(以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國民法典》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶艘(船舶吊裝設備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于天內(nèi)乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定乙方需承擔元/天滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計元，全船運費為元，一次計收。
九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關規(guī)定處理。
甲方簽字(蓋章)：__________ 代表人
身份證號：_______
______年____月____日
乙方簽字(蓋章)：__________ 代表人
身份證號：______
_______年____月____日
水路貨物運輸合同6
甲方：____________ （以下簡稱甲方）
乙方：____________ （以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運______貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：乙方調(diào)派______噸位船舶______艘（船舶吊裝設備），應甲方要求由______港運至______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將______貨物于______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應在______天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于______天內(nèi)乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定乙方需承擔______元/天滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由______方負擔。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達______港錨地，自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金______元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費______元，空駛費按運費的50%計______元，全船運費為______元，一次計收。
九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。
甲方簽字（蓋章）：__________
代表人身份證號：_____________
20__年__月__日
乙方簽字（蓋章）：__________
代表人身份證號：_____________
20__年__月__日
水路貨物運輸合同7
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和水路貨物運輸合同實施細則的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿履行下列條款：
甲方：
乙方：
甲方將 從 港交給乙方承運到 碼頭，運價 元/ ，共計： 元。
一、運費結(jié)算方式：啟航時，甲方預付乙方運費 元，剩余運費待承運煤炭卸剩 ，甲方應全部結(jié)清乙方水運費。
二、裝船方式：
甲方裝船后 。乙方運到碼頭卸貨時,甲方進行驗收 ,驗收無誤后,質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負責。
四、卸貨期限：船到碼頭報港后，裝 天，卸 天，雨天、節(jié)假日、停電和機械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限，按 省有關航運規(guī)定處理，甲方付乙方延期費 元。
五、中途如需轉(zhuǎn)港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉(zhuǎn)港費。
六、其它本合同未盡事宜，按有關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行
七、本合同在執(zhí)行中如有爭議，雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表： 乙方代表：
電 話： 電 話：
手 機： 手 機：
年 月 日 年 月 日
水路貨物運輸合同8
甲方： （以下簡稱甲方）
乙方： （以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設備），應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中： 甲方應按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在 天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 天內(nèi)乙方負責將貨物運到目的`港。否則按有關規(guī)定乙方需承擔 元/天滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用： 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50％計 元，全船運費為 元， 一次計收。
九、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。
甲方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日
乙方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日
水路貨物運輸合同9
托運方：
承運方：
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特定立本合同，以便雙方遵守。
第一條包裝和防護：托運方將為貨物提供必要的裝物包，以避免貨物在裝卸和運輸。
過程中受到損傷，承運方應為貨物提供必要的防雨等防火措施，以保證貨物在運輸過程中的安全。
第二條貨物質(zhì)量及安全要求：安全、及時將指定貨物運送到指定地點。
第三條貨物裝卸責任和方法：承運方上門到托運方提貨，托運方負責裝卸。
第四條承運內(nèi)容和運輸費用及結(jié)算方式：托運方委托承運方將成套設備由__________運輸至__________，托運方工廠指定車間貨物運輸合同內(nèi)。總計費用含保險（人民幣）為__________萬元，貨物安全卸后，托運方在一周內(nèi)將以上費用支付給承運方，如有拖欠，承運方要收取滯納金__________（總費用10%）計算。
1、承運方發(fā)出的運輸車輛必須達到國家的規(guī)定標準：
�。�1）通過當年的年審的車輛。
�。�2）排氣量經(jīng)過檢測并達到國家標準。
�。�3）車輛上必須攜帶消防滅火的設施。（如滅火器）
�。�4）禁止司機違章駕駛。
2、承運方車輛到達廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī)：
�。�1）廠區(qū)內(nèi)限速緩行。
�。�2）禁止鳴笛。
�。�3）裝車限高。（重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。）
（4）廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。
�。�5）裝車完畢后必須有防傾倒的'防護措施。
第五條違約責任
�。ㄒ唬┩羞\方責任
1、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運方應承擔賠償責任。
2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕損壞，造成人員傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
3、有牢固外包裝，且外包裝無異狀，其內(nèi)貨物的損壞、缺少，由承運方負責。
�。ǘ┏羞\方責任
1、貨物未按時抵達目的地，且給收貨方造成不良后果的，承運方應支付托運方合理的違約金，但不超過本次運費的百分之五。
2、如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
�。�1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
�。�3）貨物的合理損耗；
�。�4）托運方或收貨方本身的過錯。
合同有效期：本合同有效期____年___月___日至____年___月___日
本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式兩份，合同雙方各執(zhí)份。
托運方（蓋章）：
承運方（蓋章）：
代表人（簽字）：
代表人（簽字）：
水路貨物運輸合同10
托運方： (以下簡稱甲方)
承運方： (以下簡稱乙方)
因甲方生產(chǎn)運輸需要，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，本著友好、平等協(xié)商的原則，訂立以下條款，雙方共同遵守。
1、貨運方式：甲方委托乙方承運貨物為 ，包裝方形式為 ，貨損率按 計。乙方同意承運。
2、裝缷港口：裝貨港為 。缷貨港為 。
3、裝貨重量和安全：乙方承運船名為： ，裝化重量以 港實際過磅為準，到港缷貨如甲方需要驗磅，雙方協(xié)商。如甲方派人壓送，費用由甲方自理。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的.數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
4、裝貨時間：甲方在 年 月 日將貨物配送到裝載碼頭并做好裝前準備，裝貨前一切損失由甲方負責。裝貨時間 天，超期甲方應該以 元/噸按船舶實裝噸位計算補償給乙方。如遇非人為的或不可抗拒自然因素如因惡劣天氣或堵航等原因造成不能及時到達雙方協(xié)商解決。
5、航運期限：為保證甲方貨物能如期到港，乙方在裝好貨物后24小時內(nèi)簽證起航，預計 天內(nèi)運達目的地，期間乙方每天向甲方提供船舶航行動態(tài)，如因乙方自身原因不能準時到港，乙方需以 元/噸按實裝噸位計價補償給甲方延期費。航行途中如遇不可抗因素，如因惡劣天氣或堵航等原因造成不能及時到達并及時告知以方，雙方協(xié)商解決補償問題。
6、卸貨時間：乙方船舶抵達目的港12小時前聯(lián)系甲方做好接貨準備，如需引航雙方協(xié)商指派引航員領航，費用由 方負擔。如乙方未及時通知甲方造成卸貨延期的甲方概不負責。到港卸貨時間約定 天。具體時間以乙方 為準。如超過規(guī)定的卸貨時間，超過時間甲方需向乙方以 元/噸按實裝噸們計價賠付乙方滯延金。
7、運輸費用：運價 元/噸，總運價 。此價格包含從起運港到卸貨港的所有港口費用及貨港費用。其中包含稅費 元，保險費 元，港口建設基金 元。
8、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，雙方協(xié)商甲方預付給乙方開航費 元。余款 。
9、附加：
10、執(zhí)行合同有效期和責任免除：自本合同簽訂之日起至乙方缷貨完畢，甲方付清乙方運輸款為止。
11、如有未盡事宜或發(fā)生爭議，雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定協(xié)商解決，協(xié)商解決不了的，任何一方可提交仲裁。
12、本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份， 自簽字這時起生效。
甲方簽字（蓋章）： 代表人身份證號： 聯(lián)系電話：
乙方簽字（蓋章）： 代表人身份證號： 聯(lián)系電話：
______年____月____日
水路貨物運輸合同11
日期：________________________
訂單號：______________________
買方：________________________
賣方：________________________
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________
(2)數(shù)量：__________________________________
(3)單價：________________________________
(4)金額：________________________________
合計：____________________________________允許溢短裝：____%
(5)包裝：___________________________
(6)裝運口岸：___________________________________
(7)目的口岸：__________________________________
(8)裝船標記：___________________________________
(9)裝運期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于________年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù)： 賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量重量簽定書;如果本合同按CF條件，應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以CF條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的`110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港____日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港____日內(nèi)提出。對由于保險公司、XX公司和其它轉(zhuǎn)運單位或XX部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
(19)其它條款：________________________________________
賣方：_________________
買方：_________________
水路貨物運輸合同12
根據(jù)經(jīng)濟合同法____省海上運輸管理規(guī)定的要求，(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由
港運至
港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應安乙方指定時間，將
貨物于
天內(nèi)集中于
港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于
小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由
方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達
港錨地，自下錨時起于
小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送
貨物的`數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：e86.c
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費
元，空駛費按運費的50%計( )，全船運費為
元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用
元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本
份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)
乙方(蓋章) 合同管理機關
代表人：
代表人：
開戶銀行：
開戶銀行：
帳號：
帳號：
________年____月____日
水路貨物運輸合同13
托運方（甲方）：
承運方（乙方）：
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就甲方委托乙方承運甲方貨物事項，達成如下協(xié)議：
第一條運輸貨物
貨物名稱：_________,件數(shù)：___________，重量：___________,體積：___________。
包裝方法：______________________。
第二條運輸方法
乙方調(diào)派_____噸位船舶一艘（船舶有/無吊貨設備），應甲方要求由______港運至______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第三條貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將所承運貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在______天內(nèi)派船裝運。
第四條裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接送集貨（開集日期由乙方指定）。裝貨作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起，于_______小時內(nèi)裝完貨物。
第五條運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的地。
第六條起航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__________方承擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港錨地，自下錨時起，于______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯納金每噸時______元。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
第九條雙方權(quán)利義務
1.甲方的基本義務為：
�。�1）辦理相關運輸手續(xù)；
（2）按照合同約定提供貨物；
�。�3）妥善包裝貨物；
�。�4）支付運費和其他費用；
�。�5）必要時，提供押運人員；
（6）托運特殊貨物時，應承擔相應的特殊義務，具體根據(jù)實際情形由雙方在托運單中詳細列舉。
2.乙方的基本義務
�。�1）提供適航船舶；
�。�2）及時接受貨物和妥善保管貨物；
（3）乙方應當按照約定的或習慣上的或地理上的航線將貨物運送到約定的到達港，但承運人為救助或企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或其他合理繞航除外；
�。�4）乙方應當在約定期間內(nèi)將貨物及時安全送達約定地點；
�。�5）因不可抗力致使不能在合同約定的到達港卸貨的除另有約定外，乙方可以將貨物在到達港臨近的安全港口或地點卸載，應盡力保護甲方利益，把不可抗力造成的損失減至最�。�
�。�6）通知和及時交付貨物；
�。�7）接受甲方驗艙的要求；
�。�8）在艙面裝載貨物時應當符合約定或者規(guī)定，并妥善配載貨物；
（9）乙方運輸特殊貨物時，應承擔相應義務。
3.乙方的基本權(quán)利：
�。�1）對于甲方?jīng)]有按規(guī)定妥善包裝的貨物和違反規(guī)定托運的危險品，承運人可以拒絕運輸；
�。�2）當甲方托運危險品時，若甲方未按照規(guī)定通知乙方或通知有誤，乙方有權(quán)采取適當措施處理危險品；
�。�3）收取運輸費用；
�。�4）行使留置權(quán)；
�。�5）其他權(quán)利。
4.甲方指定的.收貨方的基本義務
�。�1）收貨人接到到貨通知后，應當及時收貨，不得因?qū)ω浳镞M行檢驗而滯留船舶；
�。�2）若甲方和收貨人約定在提貨時支付運費、滯期費和包裝整修、加固費用以及其他中途墊款的，收貨人應當于辦理提貨手續(xù)時付清有關費用；
�。�3）收貨人提取貨物時，應當驗收貨物，并簽發(fā)收據(jù)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的，交接雙方應當編制貨運記錄。
�。�4）其他義務。
第十條運輸費用
按_______運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的________%計_______元，全船運費為______元，一次計收。
港口裝船費用，按________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接于到達港辦理。
第十一條費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費______元。乙方在船舶卸完后，以運輸合同憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十二條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方________元違約金。
第十三條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預付款。
第十四條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲、乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十五條爭議解決
本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決的，雙方可按下列第____項解決：
1.申請_________仲裁機關裁決；
2.向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
第十六條附則
本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：
簽訂日期：簽訂日期：
水路貨物運輸合同14
托運人：__________________（以下簡稱甲方）
承運人：__________________（以下簡稱乙方）
一、根據(jù)《中華人民共和國合同法》主《水路貨物運輸規(guī)則》依法維護承、托運人的合法權(quán)益，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等互利、誠實守信的基礎上，自愿簽訂協(xié)議如下：
二、運費計算的標準：每噸￥：_________元。
三、裝卸時間
按先后順序排檔裝卸貨，裝貨時間天，卸貨時間天、臺風、大雪、下雨天、節(jié)假日及機械故障不能裝、卸的時間除外。
四、貨物的安全責任：
運輸?shù)呢浳镉沙羞\人負責貨物的`安全（封倉、防雨、防盜等）。貨物合理消耗外，按市場價賠償；因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化，與承運人無關。前后倉無水、干眩：左公分，右公分。
五、違約責任：
1、裝卸貨超過第三條第一款約定時間的應由托運人向承運人支付每噸每天
2、托運人在船隊（艙機）開航前預付運費
3、合同簽編印后，承運人不能提供船隊承運貨物的，或托支人不能提供貨物供船隊承運的，按第二第第一款約定運費10%作為違約金。
六、履行期限及解決合同糾紛的方法
本合同自簽訂之日起生效，到貨物交付完畢、運費、延擱費、轉(zhuǎn)港費、違約金支付完畢之日起終止。發(fā)生合同糾紛，當事人應參照《合同法及水運規(guī)則》友好協(xié)商，協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
水路貨物運輸合同15
第一章 總則
第一條為使保險物在水路、鐵路運輸過程中，因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償，并加強貨物運輸?shù)陌踩婪罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險。
第二章 保險責任第二條
本保險分為基本險和綜合險兩種。 保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。
�。ㄒ唬┗倦U：
1.因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、 海嘯、地陷、崖崩 、滑坡、泥石流所造成的損失；
2.由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失；
3.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失；
4.按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；
5.在發(fā)生上述災害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用；
（二）綜合險：本保險除包括基本險責任外，保險人還負責賠償：
1.因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂使貨物的散失的損失；
2.液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損失壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；
3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失；
4.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。第三條 保險責任的`起訖期是，自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限（以郵戳日期為準）
第三章 除外責任第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：
1.戰(zhàn)爭或軍事行動；
2.核事件或核爆炸；
3.保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
4.被保險人的故意行為或過失；
5.其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。
第四章
保險金額第五條 保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。
第五章
被保險人的義務
第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時，應按照保險費率，一次繳清應付的保險費。
第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。
第八條 貨物如果發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，被保險人獲悉后，應立即通知當?shù)乇ｋU機構(gòu)并應迅速采取施救和保護措施，防止或減少貨物損失。
第九條 被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務，保險人有權(quán)終止保險責任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟損失。
第六章
貨物檢驗及賠償處理第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目。的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時起，收貨人應在1天內(nèi)向當?shù)乇ｋU機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受。
第十一條 被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關單證：1.保險憑證、運單（貨票）提貨單、發(fā)貨票；
2.承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書；
3.收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)。保險人在接到上述索賠單證報告后，應當根據(jù)保險責任范圍，迅速核定應否賠償。賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后，應在1天內(nèi)賠。
第十二條 貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額保險金額為限。
第十三條
如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應分別計算，并各以不超過保險金額為限。
第十四條 貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的，被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠，如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險人，并協(xié)助保險人向責任方追償。
第十五條 保險貨物遭受損失后的殘值，應充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商可作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。
第十六條 被保險人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過18天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
第十七條 被保險人與保險人發(fā)生爭議時，應當實事求是，協(xié)商解決，雙方不能達成協(xié)議時，按下列第_________種方式解決：
1.提交_________仲裁委員會仲裁；
2.依法向人民法院起訴。_________
保險公司（蓋章）_________ 被保險人（簽字）_________
保險代理人（簽字）_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
【水路貨物運輸合同】相關文章：
水路貨物運輸合同08-13
水路貨物運輸合同(15篇)01-13
水路貨物運輸合同(精選15篇)06-18
水路貨物運輸合同15篇12-22
水路貨物運輸合同書04-01
水路貨物運輸合同范本01-17
水路貨物運輸合同精選15篇06-27
水路貨物運輸合同(集合15篇)06-15
水路貨物運輸合同通用15篇06-18
水路貨物運輸合同(合集15篇)06-18