海上運(yùn)輸合同[精選15篇]

　　在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，合同的類型越來(lái)越多，合同的簽訂是對(duì)雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。合同有不同的類型，當(dāng)然也有不同的目的，下面是小編為大家收集的海上運(yùn)輸合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

海上運(yùn)輸合同1

　　____(簡(jiǎn)稱甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)

　　定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條運(yùn)輸方法

　　乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　第二條貨物集中

　　甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　第三條裝船時(shí)間

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

　　第四條運(yùn)到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　第五條啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

　　第六條卸船時(shí)間

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　第七條運(yùn)輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　第八條運(yùn)輸費(fèi)用

　　按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)()，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_元，一次計(jì)收。

　　港口裝船費(fèi)用，按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　第九條費(fèi)用結(jié)算

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　第十條

　　本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

　　甲方______(蓋章)

　　代表人：______(簽章)

　　開(kāi)戶銀行：______

　　帳號(hào)：______

　　乙方______(蓋章)

　　代表人：______(簽章)

　　開(kāi)戶銀行：______

　　帳號(hào)：_____

　　__年__月__日訂立

　　合同編號(hào)：____________

　　日期：________________________

　　訂單號(hào)：______________________

　　買方：________________________

　　賣方：________________________

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

　�。�1）品名及規(guī)格：___________________________

　�。�2）數(shù)量：__________________________________

　�。�3）單價(jià)：________________________________

　�。�4）金額：________________________________

　　合計(jì)：____________________________________

　　允許溢短裝：____％

　�。�5）包裝：___________________________

　　（6）裝運(yùn)口岸：___________________________________

　�。�7）目的口岸：__________________________________

　�。�8）裝船標(biāo)記：___________________________________

　　（9）裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證____天內(nèi)裝出。

　　（10）付款條件：開(kāi)給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

　�。�11）保險(xiǎn)：按發(fā)票110％保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。________由客戶自理。

　�。�12）買方須于____年____月____日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

　　（13）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量／重量簽定書；如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

　�。�14）凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110％，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。

　�。�15）質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。

　�。�16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

　�。�17）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

　�。�18）買方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號(hào)碼。

　�。�19）其它條款：________________________________________

　　賣方：_________________

　　買方：_________________

　　合同號(hào)：

　　日期：

　　訂單號(hào)：

　　買方：

　　賣方：

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

　　(1)品名及規(guī)格____

　　(2)數(shù)量____

　　(3)單價(jià)____

　　(4)金額____

　　合計(jì)____

　　允許溢短裝__%

　　(5)包裝：

　　(6)裝運(yùn)口岸：

　　(7)目的口岸：

　　(8)裝船標(biāo)記：

　　(9)裝運(yùn)期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。

　　(10)付款條件：開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

　　(11)保險(xiǎn)：按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。____由客戶自理。

　　(12)買方須于__年__月__日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

　　(13)單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

　　(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的.110%，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。

　　(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。

　　(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

　　(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

　　(18)買方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號(hào)碼。

　　(19)其它條款：

　　賣方： 買方：

海上運(yùn)輸合同2

　　合同號(hào)：

　　日 期：

　　訂單號(hào)：

　　買方：

　　賣方：

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：

　�。�1）品名及規(guī)格____

　　（2）數(shù)量____

　�。�3）單價(jià)____

　　（4）金額____

　　合計(jì)____

　　允許溢短裝__％

　�。�5）包裝：

　　（6）裝運(yùn)口岸：

　�。�7）目的口岸：

　　（8）裝船標(biāo)記：

　�。�9）裝運(yùn)期限： 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。

　　（10）付款條件： 開(kāi)給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

　　（11）保 險(xiǎn)： 按發(fā)票110％保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。____由客戶自理。

　　（12）買方須于__年__月__日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿腵損失提出索賠。

　�。�13）單 據(jù)： 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量／重量簽定書；如果本合同按ｃｉｆ條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的_____單或_____憑證。

　�。�14）凡以ｃｉｆ條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110％，投_____別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買方如要求增加保額或_____范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的_____費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。

　�。�15）質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠；數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于_____公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或XX部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。

　�。�16）本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。

　�。�17）_____： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易_____委員會(huì)根據(jù)該_____機(jī)構(gòu)的_____程序規(guī)則進(jìn)行_____。_____決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。_____費(fèi)用除非_____機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。_____也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

　　（18）買方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號(hào)碼。

　　（19）其它條款：

　　賣方： 買方：

　　日期：

海上運(yùn)輸合同3

　　甲方：________乙方：________

　　地址：________地址：________

　　郵編：________郵編：________

　　電話：________電話：________

　　法定代表人（委托代理人）：________法定代表人（委托代理人）：________

　　開(kāi)戶行：________開(kāi)戶行：________

　　帳戶：________帳戶：________

　　甲乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠(chéng)實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

　　第一條運(yùn)輸方法

　　乙方調(diào)派________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　第二條貨物集中

　　甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　第三條裝船時(shí)間

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定），裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_________內(nèi)裝完貨物。

　　第四條運(yùn)到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)

　　第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　第五條起航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

　　第六條卸船時(shí)間

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于_________內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　第七條運(yùn)輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員（一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的`損失外，對(duì)運(yùn)送貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　第八條運(yùn)輸費(fèi)用

　　按____水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船的運(yùn)費(fèi)的元，一次計(jì)收。

　　港口裝船費(fèi)用，按____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　第九條費(fèi)用結(jié)算

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用

　　甲方：_________乙方：_________

　　日期：_____________日期：_____________

海上運(yùn)輸合同4

　　承攬方：_____________，以下簡(jiǎn)稱甲方

　　定作主：_____________，以下簡(jiǎn)稱乙方

　　甲乙雙方為了保證全面地履行各自的義務(wù)，簽訂本合同，共同信守執(zhí)行。

　　第一條　甲方加工定作物的名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、加工費(fèi)等。

　　定作物名稱型號(hào)規(guī)格質(zhì)量要求計(jì)量單位數(shù)量加工費(fèi) 單價(jià)總價(jià)

　　第二條　加工成品的完工時(shí)間、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法、包裝標(biāo)準(zhǔn)與費(fèi)用承擔(dān)等。

　　定作物名稱完工時(shí)間檢驗(yàn)時(shí)間地點(diǎn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝費(fèi)承擔(dān) 　(加工定作物樣品需要封存的，由雙方代表當(dāng)面封簽，并妥當(dāng)保存，作為檢驗(yàn)的根據(jù))

　　第三條　加工成品的交付時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)輸方法與運(yùn)費(fèi)承擔(dān)等。

　　定作物名稱交付時(shí)間交付地點(diǎn)運(yùn)輸方法運(yùn)輸價(jià)款承擔(dān)

　　第四條　乙方提供原材料名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)款等及圖紙、技術(shù)資料。材料名稱型號(hào)規(guī)格質(zhì)量要求計(jì)量單位數(shù)量單價(jià)總價(jià)圖紙、技術(shù)資料及交付時(shí)

　　第五條　原材料交付時(shí)間、地點(diǎn)、包裝、檢驗(yàn)方法、運(yùn)輸?shù)�。材料名稱交付時(shí)間交付地點(diǎn)交付數(shù)量包裝要求檢驗(yàn)方法運(yùn)輸方法和運(yùn)費(fèi)承擔(dān)

　　第六條　加工費(fèi)結(jié)算辦法與時(shí)間_________________________________________。

　　第七條　乙方應(yīng)于________年____月____日前向甲方交付定金_____________元;乙方應(yīng)于________年____月____日前向甲方交付預(yù)付款________元。乙方不履行合同的，無(wú)權(quán)請(qǐng)求返還定金。甲方不履行合同的，除承擔(dān)違約責(zé)任外，必須如數(shù)返還預(yù)付款。乙方不履行合同的，可以把預(yù)付款抵作違約金和賠償金，有余款可以請(qǐng)求返還。

　　第八條　甲方的違約責(zé)任

　　1.甲方如未按合同規(guī)定的質(zhì)量交付定作物，乙方同意利用的，應(yīng)當(dāng)按質(zhì)論價(jià);不同意利用的，甲方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理或調(diào)換，并承擔(dān)逾期交付的責(zé)任;經(jīng)過(guò)修整或調(diào)整后，仍不符合合同規(guī)定的有權(quán)拒收，由此造成的.損失由甲方賠償。

　　2.甲方交付定作物的數(shù)量少于合同規(guī)定的，乙方仍然需要的，甲方應(yīng)當(dāng)照數(shù)補(bǔ)齊，補(bǔ)交部分按逾期交付處理;乙方不再需要的，有權(quán)解除合同，因此造成的損失由甲方賠償。

　　3.因甲方包裝不善造成定作物毀損的，由甲方賠償損失。

　　4.甲方逾期交付定作物，應(yīng)當(dāng)向乙方償付違約金，每逾期一天，按逾期交付部分的價(jià)款總額的________‰償付違約金。

　　5.甲方不能交付定作物的，應(yīng)向乙方償付不能交付定作物部分價(jià)款總值______%的違約金。

　　6.由甲方負(fù)責(zé)送貨的，如運(yùn)輸中造成定作物損壞，甲方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理，達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求，否則乙方有權(quán)拒收。

　　第九條　乙方的違約責(zé)任

　　1.乙方如中途變更定作物的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量或設(shè)計(jì)等，應(yīng)當(dāng)賠償甲方因此造成的損失。

　　2.乙方如中途廢止合同，應(yīng)償付甲方未履行部分定作物價(jià)款總值______%的違約金。

　　3.乙方如未按合同規(guī)定的時(shí)間向甲方提供圖紙和其它技術(shù)資料，除交付定作物的日期得以順延外，乙方應(yīng)當(dāng)償付甲方因停工待料的損失。

　　4.乙方如超過(guò)合同規(guī)定日期付款，應(yīng)當(dāng)比照中國(guó)人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，向甲方償付違約金。

　　5.乙方如無(wú)故拒絕接收定作物，應(yīng)當(dāng)賠償甲方因此造成的損失。

　　6.乙方如變更交付定作物地點(diǎn)，應(yīng)承擔(dān)因此而多支出的費(fèi)用。

　　第十條　不可抗力

　　在合同規(guī)定的履行期內(nèi)，由于不可抗力致使定作物或原材料毀損、滅失的，甲方在經(jīng)有關(guān)部門證明后，可免予承擔(dān)違約責(zé)任。但甲方應(yīng)當(dāng)采取積極措施，盡量減少損失，如不可抗力的損失是在合同規(guī)定的履行期以外發(fā)生的，不得免除甲方責(zé)任;在乙方遲延接受或無(wú)故拒收期間發(fā)生的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，并賠償甲方因此造成的損失。

　　第十一條　本合同發(fā)生糾紛時(shí)，雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，可以向人民法院起訴。

　　本合同于________年____月____日生效，合同履行完畢即失效。

　　本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)一份，公證處、物價(jià)局、建設(shè)銀行各存一份。

　　承攬方：__________

　　定作方：____________

　　地址：____________

　　地址：______________

　　法定代表人：______

　　法定代表人：________

　　簽約日期：________年_________月_________日

海上運(yùn)輸合同5

　　訂立合同雙方：＿＿＿＿（簡(jiǎn)稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）

　　計(jì)劃外托運(yùn)＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和＿＿＿＿海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條　運(yùn)輸方法乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　第二條　貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　第三條　裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

　　第四條　運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　第五條　啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。

　　第六條　卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　第七條　運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的'數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　第八條　運(yùn)輸費(fèi)用按＿＿水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（�。�，全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計(jì)收。－－－港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　第九條　費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　第十條　本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。

　　甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿

　　乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立

海上運(yùn)輸合同6

　　甲方：_________________（賣方）

　　乙方：_________________（買方）

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，按照誠(chéng)實(shí)信用、平等互利的原則，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同，以共同遵照?qǐng)?zhí)行。

　　一、品名、產(chǎn)地、運(yùn)輸

　　1、品名：_________________產(chǎn)地：_________________

　　2、運(yùn)輸方式：__________；到貨港：_________________

　　二、數(shù)量及價(jià)款

　　1、數(shù)量：_________噸。數(shù)量根據(jù)到貨港商檢部門出具的水尺報(bào)告數(shù)量確定，實(shí)際交貨數(shù)量與到港稱量數(shù)量有差異的，以乙方計(jì)量的實(shí)際交貨數(shù)量為準(zhǔn)。

　　2、貨物單價(jià)為：______元/噸，總價(jià)款為_(kāi)_____ 。此價(jià)款為_(kāi)________港到岸價(jià)（艙底價(jià)），包括增值稅專用發(fā)票在內(nèi)。

　　三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　甲、乙雙方約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　序號(hào)：_________________

　　項(xiàng)目：_________________

　　條件（ARB/ADB/DAF）：_________________

　　標(biāo)準(zhǔn)：_________________

　　備注：_________________

　　1、全水Total Moisture%（max）

　　2、灰Ash%（max）

　　3、揮發(fā)份Volatile Matter%

　　4、硫Sulphur%（max）

　　5、CSN（自由膨脹系數(shù)）（min）

　　6、粒度Sizemm（95%min）

　　7、固定碳（F.C）

　　8、G值（粘結(jié)指數(shù)）

　　9、Y值（揮發(fā)份指數(shù)）

　　四、供貨時(shí)間

　　1、該供貨時(shí)間為具備提貨條件，甲方書面通知乙方提貨的時(shí)間。

　　2、甲方應(yīng)當(dāng)在發(fā)貨后3日內(nèi)將船舶名稱、始發(fā)港、發(fā)貨量、預(yù)計(jì)到港日期等信息通過(guò)傳真給乙方，并按有關(guān)規(guī)定向乙方交付提貨憑證。

　　3、船舶到港后，甲方負(fù)責(zé)在5日內(nèi)辦理通關(guān)手續(xù)，具備提貨條件后書面通知乙方提貨。

　　五、驗(yàn)收與交付

　　1、甲、乙雙方按照到貨港商檢部門出具的商檢報(bào)告對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)。乙方對(duì)煤炭質(zhì)量有異議的，有權(quán)另行委托檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。

　　2、到貨港商檢部門出具商檢報(bào)告前，乙方有權(quán)對(duì)貨物進(jìn)行抽檢。根據(jù)抽檢結(jié)果，乙方有權(quán)按照本合同進(jìn)行處理。

　　3、乙方接通知后安排提貨的，甲方應(yīng)按照乙方要求，及時(shí)、妥善將貨物及相關(guān)文件、憑證等資料交付乙方。

　　4、甲方供貨質(zhì)量不符合約定標(biāo)準(zhǔn)或延遲交貨的，應(yīng)自行承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

　　5、乙方接收貨物并不免除甲方的質(zhì)量保證責(zé)任，收貨后發(fā)現(xiàn)煤炭實(shí)際質(zhì)量與約定標(biāo)準(zhǔn)不符的，乙方有權(quán)按本合同進(jìn)行處理。

　　六、付款安排

　　1、本合同項(xiàng)下付款方式為：銀行承兌匯票或乙方同意的其他方式。

　　2、本合同生效后7日內(nèi)，乙方支付元（即總價(jià)款的10%）的定金。

　　3、貨物符合約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為乙方支付剩余貨款的前提，乙方有權(quán)選擇一次性付款提貨或分期付款提貨。

　　4、甲方應(yīng)按照乙方付款額度在乙方付款后立即安排交貨。乙方支付的10%的定金作為最后一期貨款，多退少補(bǔ)。

　　5、貨物符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，甲乙雙方應(yīng)當(dāng)在乙方支付剩余90%貨款后5日內(nèi)完成結(jié)算，甲方交付全部貨物。

　　6、甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方要求及時(shí)開(kāi)具增值稅專用發(fā)票。

　　七、合同價(jià)款調(diào)整

　　1、水份：超過(guò)_________%的，扣除超出部分相應(yīng)數(shù)量的貨款；

　　2、灰份：超過(guò)_________%的，每超出_________ %，單價(jià)降低_________元/噸；

　　3、硫：超過(guò)_________%的，每超出_________ %，單價(jià)降低_________元/噸；

　　4、揮發(fā)份：超過(guò)%的，每超出_________ %，單價(jià)降低_________元/噸；

　　5、G值：低于_________的，每降低_________，單價(jià)降低_________元/噸；低于_________的，每降低_________，單價(jià)降低_________元/噸；

　　6、Y值：低于_________的，每降低_________，單價(jià)降低_________元/噸；低于的，每降低_________，單價(jià)降低_________元/噸；

　　發(fā)生上述情形，貨物單價(jià)調(diào)整的，貨物總價(jià)款及當(dāng)期付款金額應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。

　　八、合同的變更與解除

　　1、貨物質(zhì)量出現(xiàn)如下情形的，乙方有權(quán)拒收貨物，解除本合同：

　�。�1）灰份超過(guò)_________ %（包括本數(shù)）的；

　�。�2）揮發(fā)份超過(guò)_________ %（包括本數(shù)）的；

　�。�3）G值低于_________（包括本數(shù)）的；

　�。�4）Y值低于_________（包括本數(shù)）的。

　　2、貨物遲延到港超過(guò)5日或甲方遲延交付任何一批貨物超過(guò)3日的，乙方有權(quán)解除本合同。

　　3、甲方供貨存在設(shè)定質(zhì)押、監(jiān)管、查封、第三人主張權(quán)利或其他權(quán)利瑕疵的，乙方有權(quán)解除本合同。

　　4、因價(jià)格變動(dòng)等原因需要解除合同的，乙方有權(quán)解除本合同，但需賠償甲方實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失。

　　5、發(fā)生上述情形，乙方解除本合同的，甲方應(yīng)在3日內(nèi)返還乙方已支付的定金及其他貨款。

　　九、不可抗力

　　1、本合同項(xiàng)下不可抗力是甲乙雙方在簽訂合同時(shí)不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況，對(duì)本合同的履行必然造成障礙的。包括地震、臺(tái)風(fēng)、海嘯、洪水等自然災(zāi)害，法律政策變動(dòng)、行政征收、征用等政府行為，以及戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂等社會(huì)異常行為。

　　2、任何一方在獲知不可抗力發(fā)生時(shí)應(yīng)立即通知對(duì)方，詳細(xì)說(shuō)明此種不可抗力的影響，其中包括此種不可抗力的開(kāi)始時(shí)間和可能的持續(xù)時(shí)間，并隨時(shí)將有關(guān)情況通知對(duì)方。

　　3、任何一方因不可抗力造成的`部分或全部不能履行本合同義務(wù)的行為，將不視為違約，但應(yīng)在條件允許時(shí)采取一切合理及實(shí)際可行的措施，以減少因不可抗力造成的損失。

　　十、違約責(zé)任

　　1、本合同生效后，甲乙雙方應(yīng)全面履行本合同約定的義務(wù)。

　　2、甲方供貨質(zhì)量不符合本合同第三條約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，乙方有權(quán)同時(shí)處以10萬(wàn)—50萬(wàn)元罰金。

　　3、因甲方供貨質(zhì)量不符合約定標(biāo)準(zhǔn)、貨物存在權(quán)利瑕疵或甲方延遲交貨，導(dǎo)致乙方解除本合同的，甲方應(yīng)雙倍返還定金；不足以彌補(bǔ)乙方損失的，甲方應(yīng)另行支付賠償金。

　　4、甲方逾期交付貨物的，每遲延一日，應(yīng)按照逾期貨物金額日萬(wàn)分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。

　　5、乙方無(wú)正當(dāng)理由逾期支付貨款的，應(yīng)當(dāng)向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。

　　十一、爭(zhēng)議解決

　　凡因履行本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，各方應(yīng)以友好協(xié)商的方式解決；協(xié)商未果的，由乙方所在地法院管轄。

　　十二、其他

　　1、甲乙雙方在收到對(duì)方通知后應(yīng)及時(shí)回復(fù)確認(rèn)。

　　2、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字、蓋章后生效。

　　3、本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。若雙方通過(guò)傳真簽訂合同，傳真件具有同等法律效力。雙方在本合同中互留傳真號(hào)碼。

　　甲方：_________________

　　乙方：_________________

　　法定代表人：_________________

　　法定代表人：_________________

　　或授權(quán)代表：_________________

　　或授權(quán)代表：_________________

　　傳真：_________________

　　傳真：_________________

　　____年____月____日

　　________年________月________日

海上運(yùn)輸合同7

　　甲方： 乙方：

　　地點(diǎn)： 地點(diǎn)：

　　郵編： 郵編：

　　德律風(fēng)： 德律風(fēng)：

　　法定代表人(拜托代辦人)： 法定代表人(拜托代辦人)：

　　開(kāi)戶行： 開(kāi)戶行：

　　帳戶： 帳戶：

　　甲乙兩邊為聯(lián)袂互助，增進(jìn)成長(zhǎng)，滿足長(zhǎng)處，明了責(zé)任，根據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律之相干法則，本著誠(chéng)篤名譽(yù)，互惠互利原則，聯(lián)合兩邊實(shí)際，會(huì)商同等，特簽訂本公約，以求互助堅(jiān)守：

　　第一條 運(yùn)輸方法

　　乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨配置)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。

　　第二條 貨品集結(jié)

　　甲方應(yīng)按乙方指按時(shí)候，將 貨品于 天內(nèi)集結(jié)于 港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　第三條 裝船時(shí)候

　　甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌辦接管集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)，裝船功課時(shí)候，自船舶抵港已靠好船埠時(shí)起 小時(shí)內(nèi)裝完貨品。

　　第四條 運(yùn)到期限

　　船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港。不然按貨規(guī)第三條法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　第五條 起航關(guān)聯(lián)

　　乙方在船舶裝終了起航后，即發(fā)報(bào)關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時(shí)亦關(guān)照甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

　　第六條 卸船時(shí)候

　　甲方包管乙方船舶到達(dá) 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時(shí)候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化時(shí)候裝貨功課的時(shí)候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際感化時(shí)候扣除。

　　第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對(duì)輸送 貨品的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。

　　第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

　　按 水運(yùn)貨品一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨品運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì) ，全船的`運(yùn)費(fèi)的 元，一次計(jì)收。

　　港口裝船費(fèi)用，按 港口收費(fèi)法則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　第九條 費(fèi)用結(jié)算

　　本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方順次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　第十條 本公約本來(lái)一式二份，甲乙兩邊各執(zhí)一份;副本一式 份，交 等部分各存一份備案。

　　本公約如有未盡事件，由兩邊根據(jù) 交通廳海上運(yùn)輸辦理的有關(guān)法則富裕會(huì)商，做出補(bǔ)充法則。補(bǔ)充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交 公證處公證(或工商行政辦理構(gòu)造簽證)。

　　甲方 (蓋印)

　　法定代表人(或拜托代辦人)： (簽章)

　　開(kāi)戶銀行：

　　帳號(hào)：

　　乙方 (蓋印)

　　法定代表人(或拜托代辦人)： (簽章)

　　開(kāi)戶銀行：

　　帳號(hào)：

　　年 月 日訂立

海上運(yùn)輸合同8

　　甲方：________________________________

　　地址：________________________________

　　郵編：________________________________

　　電話：________________________________

　　法定代表人(委托代理人)：____________

　　開(kāi)戶行：______________________________

　　帳戶：________________________________

　　乙方：________________________________

　　地址：________________________________

　　郵編：________________________________

　　電話：________________________________

　　法定代表人(委托代理人)：____________

　　開(kāi)戶行：______________________________

　　帳戶：________________________________

　　甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠(chéng)實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

　　第一條 運(yùn)輸方法

　　乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______________________港運(yùn)至______________________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　第二條 貨物集中

　　甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　第三條 裝船時(shí)間

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起___________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

　　第四條 運(yùn)到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　第五條 起航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。

　　第六條 卸船時(shí)間

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地，自下錨時(shí)起于___________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)運(yùn)送______________________貨物的數(shù)量的'質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

　　按______________________水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的___________%計(jì)___________，全船的運(yùn)費(fèi)的___________元，一次計(jì)收。

　　港口裝船費(fèi)用，按___________ 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　第九條 費(fèi)用結(jié)算

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______________________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。

　　甲方：_____________________________(蓋章)

　　法定代表人或委托代理人：___________(簽章)

　　開(kāi)戶銀行：_________________________________

　　帳號(hào)：_____________________________________

　　乙方：_____________________________(蓋章)

　　法定代表人或委托代理人：___________(簽章)

　　開(kāi)戶銀行：_________________________________

　　帳號(hào)：_____________________________________

　　_____________年_____________月___________日

海上運(yùn)輸合同9

　　托運(yùn)方(甲方)：_________ 承運(yùn)方(乙方)：_________

　　地址：_________________ 地址：_________________

　　郵碼：_________________ 郵碼：_________________

　　電話：_________________ 電話：_________________

　　法定代表人：___________ 法定代表人：___________

　　職務(wù)：_________________ 職務(wù)：_________________

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》和我國(guó)海上運(yùn)輸管理相關(guān)規(guī)定的要求，現(xiàn)就甲方委托乙方運(yùn)輸約某貨物，現(xiàn)就此事相關(guān)事宜，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　第一條 運(yùn)輸方法

　　乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號(hào)_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港_________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　第二條 貨物包裝要求

　　甲方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

　　第三條 貨物集中與接收時(shí)間

　　甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日內(nèi)，將貨物集中于_________港_________號(hào)碼頭，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)，由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

　　第四條 裝船時(shí)間

　　乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于_________月_________日時(shí)至_________時(shí)將貨物裝完。

　　第五條 運(yùn)到期限

　　乙方需在船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________年_________月_________日_________時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　第六條 啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用_________ 元由_________方負(fù)擔(dān)。

　　第七條 卸船時(shí)間

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________ 元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　第八條 運(yùn)輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的.損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　第九條 運(yùn)輸費(fèi)用

海上運(yùn)輸合同10

　　訂立合同雙方：

　　＿＿＿＿委托＿＿＿＿交通廳海運(yùn)局計(jì)劃外托運(yùn)＿＿＿＿，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和＿＿＿＿海上運(yùn)輸管理規(guī)

　　定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 運(yùn)輸方法

　　乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘，應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　第二條 貨物集中

　　甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　第三條 裝船時(shí)間

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

　　第四條 運(yùn)到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　第五條 啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。

　　第六條 卸船時(shí)間

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的`數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

　　按＿＿水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計(jì)收。

　�。�－－

　　港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　第九條 費(fèi)用結(jié)算

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證。

　　甲方＿＿＿＿＿＿

　　代表人：＿＿＿＿＿＿

　　開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿＿

　　帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿

　　乙方＿＿＿＿＿＿

　　代表人：＿＿＿＿＿＿

　　開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿＿

　　帳號(hào)：＿＿＿＿＿

　　＿＿年＿＿月＿＿日訂立

海上運(yùn)輸合同11

　　甲方：

　　地址：

　　郵碼：

　　電話法定代表人：

　　職務(wù)：

　　乙方：

　　地址：

　　郵碼：

　　電話法定代表人：

　　職務(wù)：

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，(簡(jiǎn)稱甲方)向交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本協(xié)議，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運(yùn)輸方法乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　三、裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

　　四、運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

　　六、卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) 元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　七、運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的`損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　八、運(yùn)輸費(fèi)用按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

　　九、費(fèi)用結(jié)算本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　十、附則本協(xié)議甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。

　　甲方：乙方：

　　代表人：代表人：

　　日期：日期：

海上運(yùn)輸合同12

　　買方：__________________地址：______________________電話：__________________法定代表人：__________________職務(wù)：______________________國(guó)籍：__________________

　　賣方：__________________地址：______________________電話：__________________法定代表人：__________________職務(wù)：______________________國(guó)籍：__________________

　　買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購(gòu)進(jìn)，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：______

　　第一條貨物名稱、規(guī)格、生產(chǎn)國(guó)別、制造工廠、包裝及嘜頭。

　　每件貨物上用不褪色的涂料標(biāo)明貨號(hào)、毛重、凈重、編號(hào)、尺碼、目的口岸，并標(biāo)明下列嘜頭

　　第二條數(shù)量、單價(jià)、總值。

　　第三條裝運(yùn)期限：______每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運(yùn)。

　　第四條裝運(yùn)口岸：______

　　第五條目的口岸：______

　　第六條付款條件：______買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后，應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過(guò)________銀行開(kāi)立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。

　　該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開(kāi)證行付款。

　　第七條單據(jù)：______各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對(duì)：______.填寫通知目的口岸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣)。

　　發(fā)票：______注明合同號(hào)、嘜頭、載貨船名及信用證號(hào);如果分批裝運(yùn)，須注明分批號(hào)。

　　.裝箱單及/或重量單：______注明合同號(hào)及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號(hào)。

　　.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。

　　.按本合同規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本。

　　.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為價(jià)格條件時(shí)，需要此項(xiàng)證明書;如本合同為價(jià)格條件時(shí)，則不需此項(xiàng)證明書)。

　　第八條裝運(yùn)條件：______.離岸價(jià)條款：______

　　裝運(yùn)本合同貨物的船只，由買方或賣方運(yùn)輸代理人________租船公司租訂艙位。

　　賣方負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨裝到船面為止。

　　賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號(hào)碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位。

　　并同時(shí)通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動(dòng)租訂艙位。

　　買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名、預(yù)計(jì)受載日期、裝載數(shù)量、合同號(hào)碼、船舶代理人，以電報(bào)通知賣方，賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。

　　如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí)，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。

　　買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后，如賣方不能按時(shí)備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi)、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān)。

　　如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的'倉(cāng)庫(kù)租費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付。

　　.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：______賣方負(fù)責(zé)將合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝班輪到達(dá)目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船。

　　貨物不得用懸掛買方不能接受的國(guó)家的旗幟的船只裝運(yùn)。

　　載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得�？縚_______或________附近地區(qū)。

　　第九條裝運(yùn)通知：______賣方在貨物裝船后，立即將合同號(hào)、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方。

　　第十條保險(xiǎn)：______自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同規(guī)定通知買方。

　　如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

　　第十一條

　　檢驗(yàn)和索賠：______貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請(qǐng)____國(guó)商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)____商品檢驗(yàn)局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān)。

　　價(jià)格條件時(shí)，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi)。

　　第十二條

　　不可抗力：______由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。

　　但賣方必須立即以電報(bào)通知買方，并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明，以證明事故的存在。

　　由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買方有權(quán)撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

　　第十三條

　　延期交貨及罰款：______除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。

　　買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。

　　罰款率為每10天按貨款總額的1%。

　　不足10天者按10天計(jì)算。

　　罰款自第16天起計(jì)算，最多不超過(guò)延期貨款總額的5%。

　　第十四條

　　仲裁：______一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。

　　如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí)，應(yīng)提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照該仲裁委員會(huì)仲裁程序進(jìn)行仲裁。

　　仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決。

　　對(duì)雙方均有約束力，仲裁費(fèi)用除仲裁委員會(huì)另有決定外，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

　　第十五條本合同于____年____月____日于____國(guó)____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。

　　買方：______________(蓋章)代表人：______________賣方：______________(蓋章)代表人：______________

　　簽署日期：__________年__月__日

海上運(yùn)輸合同13

　　甲方：_________

　　地址：_________

　　乙方：_________

　　地址：_________

　　本合同由買方和賣方商訂。在合同項(xiàng)下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：

　　第一條品名，規(guī)格、數(shù)量及單價(jià)：_________。

　　第二條合同總值：_________。

　　第三條原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商：_________。

　　第四條裝運(yùn)港：_________。

　　第五條目的港：_________。

　　第六條裝運(yùn)期

　　分運(yùn)：_________

　　轉(zhuǎn)運(yùn)：_________

　　第七條包裝

　　所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負(fù)擔(dān)。

　　第八條

　　賣方必須用不褪色的油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號(hào)、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放、“保持干燥”等字樣。

　　第九條保險(xiǎn)

　　在條款下：由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

　　在條款下：裝運(yùn)后由買方投保。

　　第十條付款條件

　　（1）買方在裝運(yùn)期前30天，通過(guò)_________銀行開(kāi)立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的_________%，計(jì)_________。該信用證在_________銀行收到下列單證并核對(duì)無(wú)誤后承付（在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付）。

　　。全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩份副本，注明“運(yùn)費(fèi)已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸_________公司。

　　。商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)，信用證號(hào)和嘜頭。

　　。裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

　　。由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

　　。已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。

　　。裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報(bào)/電傳附本一份。

　　。在條款下：全套按發(fā)票金額110%的投保_________的保險(xiǎn)單。

　　（2）賣方在裝運(yùn)后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件（除外），一份寄給買方，兩份寄目的港_________公司。

　　（3）_________銀行在收到合同_________中規(guī)定的.，由雙方簽署的驗(yàn)收證明后，在_________天內(nèi)，承付合同金額的_________，金額為_(kāi)________。

　�。�4）按本合同第15條和18條，規(guī)定買方在付款時(shí)有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

　�。�5）所有發(fā)生在中國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)，所有發(fā)生在中國(guó)境外的銀行費(fèi)用應(yīng)由賣方承擔(dān)。

　　第十一條裝運(yùn)條件

　　（1）賣方必須在裝運(yùn)前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運(yùn)輸路線，供買方確認(rèn)。

　�。�2）賣方必須在裝運(yùn)前二十天通知買方預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間，合同號(hào)，發(fā)票金額，發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼。

　�。�3）賣方必須在裝船完畢后四十八小時(shí)內(nèi)，以電報(bào)/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運(yùn)日期。

　�。�4）如果任一單件貨物的重量達(dá)到或超過(guò)20噸，長(zhǎng)12米，寬2.7米，高3米，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細(xì)包裝圖紙，注明詳細(xì)的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運(yùn)輸。

　�。�5）在&條款下：如果由于賣方未及時(shí)按11條第（3）款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時(shí)保險(xiǎn)而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。

　　（6）在目的港卸貨和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)囊磺匈M(fèi)用由買方承擔(dān)。

　　第十二條技術(shù)文件

　�。�1）下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn)：

　　�；�礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖。

　　。接線說(shuō)明書，電路圖，氣/液壓連接圖。

　　。易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書。

　　。零配件目錄。

　　。安裝、操作和維修說(shuō)明書。

　　合同號(hào)：_________

　　簽訂日期：_________年_________月_________日

　　簽訂地點(diǎn)：_________

海上運(yùn)輸合同14

　　（_________）海運(yùn)計(jì)字第_________號(hào)根據(jù)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_________（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)_________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

　　四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

　　六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送_________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的`50%計(jì)_________，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)________元，一次計(jì)收。 _________港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

　　甲方：_________（蓋章）

　　代表人：_________

　　開(kāi)戶銀行：_________

　　帳號(hào)：_________

　　乙方：_________（蓋章）

　　代表人：_________

　　開(kāi)戶銀行：_________

　　帳號(hào)：_________

　　合同管理機(jī)關(guān)：_________（蓋章）

　　_________年_________月_________日

海上運(yùn)輸合同15

　　________(簡(jiǎn)稱甲方)委托_____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)______(貨物),乙方同意承運(yùn).根據(jù)<<經(jīng)濟(jì)合同法>>和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.

　　第一條 運(yùn)輸方法

　　乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.

　　第二條 貨物集中

　　甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).

　　第三條 裝船時(shí)間

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物.

　　第四條 運(yùn)到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的'港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用.

　　第五條 啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān).

　　第六條 卸船時(shí)間:

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地.自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.

　　第七條 運(yùn)輸質(zhì)量:

　　乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).

　　第八條 運(yùn)輸費(fèi)用:

　　按____水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(____),全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___元,一次計(jì)收.港口裝船費(fèi)用,按_____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.

　　第九條 費(fèi)用結(jié)算:

　　本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).

　　第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.

　　本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定.補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證).

　　甲方:_________(蓋章)

　　乙方:_________(蓋章)

　　代表人:_______(簽章)

　　代表人:_______(簽章)

　　開(kāi)戶銀行:__________

　　開(kāi)戶銀行:__________

　　帳號(hào):______________

　　帳號(hào):______________

　　___年___月___日訂立

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