陸運運輸合同

　　隨著人們法律意識的加強，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同也是非常有必要的行為。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的陸運運輸合同，僅供參考，大家一起來看看吧。

陸運運輸合同1

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方根據(jù)業(yè)務(wù)合作需要，本著互惠互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，特簽訂如下甲方委托乙方進行集裝箱運輸?shù)膮f(xié)議。

　　一、甲乙雙方責(zé)任

　　1、甲方責(zé)任;

　　1)甲方應(yīng)將有關(guān)裝箱日期、要求、運輸車班、到達門點的時間和地點等事宜前二天通知乙方(除特殊情況)，以便乙方據(jù)此順利準(zhǔn)時到達裝箱門點。

　　2)因貨物不齊、裝箱遲緩等由甲方原因所造成集裝箱不能及時進港所產(chǎn)生的—切費用由甲方負責(zé)，但需有詳細記錄，要求發(fā)貨人或廠方人員簽字確認。在門點裝箱時所造成運輸車輛待時過長，應(yīng)于補貼所產(chǎn)生的費用(具體事宜可由雙方協(xié)商解決)。

　　3)因甲方及其客戶因素所造成的港區(qū)加急、拉關(guān)、退關(guān)等等原因造成的損失由甲方負責(zé)。甲力應(yīng)于補貼所產(chǎn)生的'費用(具體事宜可由雙方協(xié)商解決)。

　　2、乙方責(zé)任

　　1)乙方對其投入營運的車輛及駕駛員進行保險等條件要符合國家有關(guān)規(guī)定，并確保每輛車的合法性，如因乙方原因或?qū)ふ臆囕v不當(dāng)?shù)仍斐韶洆p和滅失，應(yīng)由乙方全權(quán)承擔(dān)。

　　2)乙方必須為甲方提供良好的服務(wù)，根據(jù)甲方的裝箱要求，準(zhǔn)時到達指定裝箱并及時到達指定港口，如因乙方的原因造成不能準(zhǔn)時進港所產(chǎn)生的費用由乙方負責(zé)。

　　3)根據(jù)海關(guān)的“進港報關(guān)”的規(guī)定，乙方應(yīng)在集裝箱到達客戶倉庫或預(yù)提箱后第一時間將箱號報給甲方，以利及時報關(guān)，盡早進港。

　　4)乙方根據(jù)甲方通知到海運船務(wù)公司或堆場輸放箱及提箱服務(wù)。乙方為了裝箱、運輸、報關(guān)的順利完成，將根據(jù)甲方要求，必要時提供預(yù)提箱服務(wù)。乙方在提箱時必須認真檢查箱體，保證該箱完好適載，如遇壞箱、污異味箱等不正常的集裝箱應(yīng)予以更換并隨時通報空箱歸場時間，將有關(guān)隨車單證報與甲方，否則到工廠后，工廠可以拒裝，一切費用由車隊承擔(dān)，以供通關(guān)報驗用。因船公司或堆場原因提不到空箱，乙方必須積極協(xié)助解決。

　　5)乙方應(yīng)隨時保證車況的良好，在接到甲方指令后，應(yīng)立即謹慎地檢查車輛是否適合此運輸，若因此造成交通事故或其它，乙方應(yīng)首先采取措施，另安排車輛繼續(xù)并順利完成甲方交給的任務(wù)，否則產(chǎn)生的責(zé)任及損失均由乙方承擔(dān)。

　　6)在裝箱及運輸過程中，乙方務(wù)必將運輸車輛的車牌號、駕駛員手機號碼通知甲方，保持聯(lián)系暢通，并不得說謊。在作業(yè)過程如發(fā)生意外情況應(yīng)在第一時間通知對方，共同協(xié)商解決。在業(yè)務(wù)緊張的情況下，乙方應(yīng)加緊調(diào)配車輛，以確保完成任務(wù)。

　　7)乙方駕駛員在各個門點作業(yè)過程中應(yīng)嚴格遵守各個廠家、倉庫的各項規(guī)章制度及規(guī)定，聽從對方現(xiàn)場人員的安排，不得發(fā)生沖突。如有違反，后果由乙方自負。

　　8)乙方開具發(fā)票必須真實，有效的納稅發(fā)票。

　　二、費用結(jié)算

　　乙方每月30日將本月帳單傳真到甲方，甲方收到乙方帳單，核實無誤后傳真確認，開發(fā)票，貨物出運30天內(nèi)將運費匯至乙方帳上。乙方開給甲方的發(fā)票日期務(wù)必是當(dāng)月的日期，否則一律不受理。

　　三、有不盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

　　四、本協(xié)議從20_年月日至20_年月日止。

　　五、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽署之日起生效，有效期壹年，若到期前一個月雙方未提出終止協(xié)議，則協(xié)議自動順延。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

陸運運輸合同2

　　甲 方：

　　乙 方：

　　甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方委托乙方辦理空運進口貨物國內(nèi)陸運運輸事宜，簽訂以下協(xié)議，以期共同遵守。

　　乙方應(yīng)提供其運輸工具的車牌號碼，司機的駕駛證的復(fù)印件等給甲方。

　　乙方應(yīng)及時到甲方指定的地點前去提貨。并于提貨前和甲方指定的聯(lián)系人做好銜接工作，以免造成延誤。

　　乙方應(yīng)專人，專車運輸甲方的貨物，不得和其他的貨物混裝。如與其他貨物混裝，造成甲方貨物的`損壞，乙方應(yīng)負全部責(zé)任。由于上述原因造成貨物的延遲到達目的地，乙方也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　乙方司機應(yīng)自從提貨時起至貨物到達目的地后，手機應(yīng)保持開機狀態(tài)。并且每隔一段時間和甲方相關(guān)人員聯(lián)系，匯報運輸情況（例如行程，車況，及第二天的行程安排等）

　　貨物保險

　　（一） 方應(yīng)按有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，對委托的貨物進行保險。甲方如委托乙方辦理委托貨物的運輸保險，應(yīng)出具委托書，并承擔(dān)保險費用。

　　貨物交接

　　乙方從航空公司提貨時若發(fā)現(xiàn)貨物情況異常，應(yīng)及時通知甲方，并按甲方的意見采取處理措施，必要時協(xié)助甲方辦理商檢事宜，以便甲方索賠。

　　乙方對于其直接掌管下的貨物應(yīng)謹慎、妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全。

　　貨物運到后，乙方應(yīng)會同收貨人對貨物進行驗收。驗收的項目包括，但不限于貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝情況及無需開箱或拆捆直觀可辨的質(zhì)量情況。包裝內(nèi)的貨物品名、規(guī)格、數(shù)量，以外包裝或貨物上的標(biāo)記為準(zhǔn)。散裝貨物按國家有關(guān)規(guī)定驗收。雙方根據(jù)驗收情況辦理交接手續(xù)。

　　信息通報

　　乙方應(yīng)在貨物快到達目的地時通知甲方，以便甲方能夠做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

　　乙方應(yīng)及時向甲方通報貨物運輸?shù)倪M展情況，在運輸、倉儲過程中貨物出現(xiàn)任何問題，乙方應(yīng)及時通知甲方，商議處理。在緊急情況下，乙方也必須和甲方商量再做出決定。

　　費用及結(jié)算

　　按照附件中所規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)向甲方收費。

　　責(zé)任與索賠

　　由于乙方原因而增加的額外費用由乙方承擔(dān)。

　　貨物處于乙方直接掌管之下的期間，由于乙方過失造成甲方貨物破損、貨差或滅失的，由乙方按照國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定進行賠償。

　　由于下列原因造成的操作延誤，貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)責(zé)任：

　　1、不可抗力；

　　2、貨物本身的自然屬性；

　　3、貨物的合理損耗；

　　4、貨物包裝、標(biāo)志不符合規(guī)定；

　　5、甲方或收貨方本身的過錯；

　　6、搶劫、盜竊等人為因素造成的。

　　九、爭議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，應(yīng)當(dāng)首先通過協(xié)商解決。經(jīng)協(xié)商無法達成一致意見的，雙方一致同意（二者擇一）：

　　提交仲裁委員會依照其仲裁規(guī)則在進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

　　提交乙方所在地有管轄權(quán)的法院審理。

　　本合同自雙方授權(quán)代表簽字，并加蓋公章之日起生效。

　　甲 方： 乙方：

　　授權(quán)代表： 授權(quán)代表：

　　日 期： 日 期：

陸運運輸合同3

　　甲方：______________________

　　全權(quán)代表人：________________

　　乙方：______________________

　　法定代表人：________________

　　為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的___次五定班列包車運輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點事宜，共同達成協(xié)議如下：

　　第一條合作承包式

　　甲方將次五寶班列寧波北站點每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物(危險品除外)，承包期限為________年________月________日起至________年________月________日止。

　　第二條考核基數(shù)和費用支付

　　在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車(節(jié))車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛________元，每日________元，如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。

　　第三條保證金

　　為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責(zé)任時，甲方在____日內(nèi)如數(shù)退還保證金。

　　第四條雙方責(zé)任

　　甲方責(zé)任：

　　1.保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將寧波北站點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。

　　2.協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的'，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失________元。

　　3.發(fā)生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進行索賠。

　　乙方責(zé)任：

　　1.嚴格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。

　　2.及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失________元。

　　3.自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時，及時提供相應(yīng)材料。

　　4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。

　　第五條其他約定

　　1.如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運費價格時，則本協(xié)議運費價格相應(yīng)調(diào)整。

　　2.乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。

　　3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得________年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

　　本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。

　　本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。

　　甲方：_____________________

　　全權(quán)代表人：_______________

　　乙方：_____________________

　　法定代表人：_______________

　　________年_______月______日

陸運運輸合同4

　　合同編號：

　　簽約日期：

　　簽約地點：

　　托運人（甲方）：

　　地址：

　　授權(quán)代表：

　　電話：

　　傳真：

　　開戶行：

　　帳號：

　　承運人（乙方）：

　　單位全稱：

　　地址：

　　授權(quán)代表：

　　電話：

　　傳真：

　　開戶行：

　　帳號：

　　依照國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運 （具體貨物名稱）（下稱標(biāo)的物）事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

　　第一條 標(biāo)的物名稱、數(shù)量

　　1、標(biāo)的物名稱：

　　2、標(biāo)的物數(shù)量：

　　第二條 標(biāo)的物起運及到達地點

　　1、標(biāo)的物起運地：

　　地址：

　　2、標(biāo)的物到達地點：

　　收貨人：

　　第三條：標(biāo)的物承運日期及到達期限

　　1、標(biāo)的物承運日期：以甲方通知為準(zhǔn)。（或具體約定日期）

　　2、標(biāo)的物到達期限：

　　3、允許的合理運輸損耗：%

　　第四條 運輸費用

　　1、運輸費用：（下兩項1.1、1.2為參考，請按實際洽談為準(zhǔn)）。

　　1.1計算方式：按照結(jié)算期實際運輸噸位*運輸里程（公理）總和結(jié)算

　　1.2以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。

　　2、結(jié)算方式：乙方應(yīng)當(dāng)于甲方或甲方指定收貨人 （如有：填寫具體指定收貨人信息） 驗貨并合格后日內(nèi)向甲方提供稅務(wù)部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后 日內(nèi)向乙方付款。

　　付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以 方式支付至賣方指定的如下賬戶： 開戶銀行：

　　開戶名稱：

　　賬 號：

　　第五條 運輸方式及安全要求

　　1、運輸方式：乙方負責(zé)到標(biāo)的物起運地與甲方辦理標(biāo)的物裝運及承運等相關(guān)手續(xù)，并安排符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能夠保證甲方交運標(biāo)的物安全的運輸汽車運輸（或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處） 。甲方有權(quán)裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應(yīng)保證標(biāo)的物的安全。

　　2、運輸安全要求：

　　2.1在承運標(biāo)的物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。

　　2.2乙方承運車輛及人員到達甲方時，甲方有權(quán)對其進行檢查，對不符合上述要求，甲方有權(quán)拒付運輸費用；如造成標(biāo)的物滅失，短少，變質(zhì)、毀損等無法使用，乙方需承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

　　2.3在為甲方提供運輸服務(wù)期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。

　　2.4乙方承諾具有運輸標(biāo)的物的資質(zhì)，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

　　第六條 交貨及驗收

　　1、交貨：

　　1.1承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將標(biāo)的物運到指定的地點（不可抗力因素除外），并在24小時內(nèi)以 方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標(biāo)的物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。

　　1.2起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應(yīng)通知甲方，并按甲方最后認可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔(dān)，因此造成甲方的任何損失，由乙方賠償。

　　1.3若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達標(biāo)的物的，乙方應(yīng)賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構(gòu)成未能對第三方交貨的違約及賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

　　1.4乙方的車輛到達甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進行驗收及卸貨。

　　1.5在乙方將標(biāo)的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將標(biāo)的物交給其他收貨人，乙方應(yīng)遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔(dān)。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應(yīng)賠償甲方所有損失并承擔(dān)標(biāo)的物貨值 %的違約金。

　　2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后 日內(nèi)就標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物變質(zhì)或數(shù)量短少超過合同數(shù)

　　量的 %的，有權(quán)拒絕收貨。乙方應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确�律�?zé)任。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后日內(nèi)提出異議，乙方應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的賠償責(zé)任。

　　第七條 保險及風(fēng)險轉(zhuǎn)移

　　1、甲方委托乙方運輸?shù)臉?biāo)的物，由乙方負責(zé)購買標(biāo)的物的運輸保險。

　　2、乙方承擔(dān)標(biāo)的物從承運地到安全送達目的`地之間的全部風(fēng)險責(zé)任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標(biāo)的物損失，由乙方向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任后，自行與責(zé)任第三方交涉責(zé)任及賠償事宜。

　　3、如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務(wù)保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。

　　第八條 違約責(zé)任：

　　1、 乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。

　　2、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

　　3、運輸過程中標(biāo)的物滅失、短少、變質(zhì)等，乙方應(yīng)賠償甲方損失（包括不限于購買標(biāo)的物價款、倉儲保管費、運雜費及因?qū)崿F(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用）。

　　4、如果因標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)�，由乙方承�?dān)責(zé)任。

　　5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權(quán)拒絕向乙方支付運費并有權(quán)要求乙方支付相當(dāng)于貨物總價款%的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標(biāo)的物為任何事實及法律行為。

　　第九條 不可抗力

　　由于地震、水災(zāi)、戰(zhàn)爭等以及其他不能預(yù)見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責(zé)任，發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內(nèi)向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構(gòu)出具的不可抗力發(fā)生及其影響的證明書，發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對方違約責(zé)任。

　　第十一條 其他約定

　　1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認變更或補充的內(nèi)容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習(xí)慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或E-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同（包括修改或補充的內(nèi)容）已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內(nèi)容。

　　2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。

　�。ㄏ聼o正文）

　　托運人（甲方） 承運人（乙方）：

　　單位全稱（章）： 單位全稱（章）：

　　授權(quán)代表： 授權(quán)代表：

　　日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

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