內(nèi)貿(mào)合同樣本

　　隨著法律知識(shí)的普及，合同在生活中的使用越來(lái)越廣泛，合同的簽訂是對(duì)雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么合同書的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家收集的內(nèi)貿(mào)合同樣本，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　(甲方)：

　　(乙方)：

　　現(xiàn)就 設(shè)備 運(yùn)輸事宜,經(jīng)雙方友好磋商同意簽訂本協(xié)議,條文如下：

　　一、 乙方提供 ，受載期為：

　　二、 貨名： 規(guī)格： 數(shù)量： 包裝：

　　三、 起運(yùn)港： 目的港：

　　四、 運(yùn)費(fèi)： （開(kāi)發(fā)票）

　　五、 貨物在廣州黃埔港浮吊吊費(fèi)人民幣

　　在廣州黃埔港碼頭包干費(fèi)計(jì)人民幣

　　六、 貨物在裝卸兩港的一切費(fèi)用、貨物綁扎費(fèi)、貨物保險(xiǎn)以及貨物在卸港浮吊吊船費(fèi)均由甲方承擔(dān)，與乙方無(wú)關(guān)。

　　七、 乙方負(fù)責(zé)貨物在船艙內(nèi)正常的綁扎、加固。

　　八、 甲方必須保證貨源，如因手續(xù)不齊全而不能裝船或貨載落空，則甲方應(yīng)賠償乙方經(jīng)濟(jì)損失，按本協(xié)議總運(yùn)費(fèi)的 支付給乙方。乙方保證船期抵港受載，如船舶落空相應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失，按本協(xié)議總運(yùn)費(fèi)的 支付給甲方。

　　九、 乙方船舶抵達(dá)裝港和卸港前，甲方必須做好起運(yùn)港的裝載工作和卸貨港的接卸工作，規(guī)定船舶在港總停時(shí)為：裝卸時(shí)間為： 小時(shí)，總停時(shí)是以船舶抵達(dá)港口（錨地）報(bào)到（或聯(lián)檢完畢）12小時(shí)算起至裝港或卸貨完為止。如在港發(fā)生滯期，甲方須向乙方支付滯期費(fèi)每噸天 元，不足一天按比率計(jì)算，甲方不得拒付。

　　十、 兩港一個(gè)安全泊位，若須移泊須經(jīng)乙方同意，而且移泊所產(chǎn)生的費(fèi)用以及時(shí)間由甲方負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)貨物引起的有關(guān)費(fèi)用，包括裝卸港口的困難作業(yè)費(fèi)乙方負(fù)擔(dān)船舶引起的有關(guān)費(fèi)用。

　　十一、 結(jié)算運(yùn)費(fèi)方式：貨物裝到船后即一次付清運(yùn)費(fèi)款。

　　十二、 本協(xié)議未盡事宜，按有關(guān)運(yùn)輸規(guī)章辦理。

　　十三、 本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)壹份，自雙方代表在XX年12月28日在黃埔簽訂，自簽訂之日起生效。

　　十四、 貨物交接按原裝原卸，在運(yùn)輸途中的貨物安全由乙方負(fù)責(zé)。

　　十五、 運(yùn)輸周期正常為玖天到達(dá)目的港（不可抗力除外）。

　　甲方： 乙方：

　　代表： 代表：

　　電話： 電話：

　　日期： 日期：

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