鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書

　　在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。那么一份詳細(xì)的合同要怎么寫呢？下面是小編為大家收集的鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　甲方：___________

　　乙方：___________

　　為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動方案》，加快鋼質(zhì)掛槳機(jī)船退出京杭運(yùn)河航運(yùn)市場，促進(jìn)京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方商定，特訂立本合同。

　　一、乙方現(xiàn)有內(nèi)河鋼質(zhì)掛槳機(jī)船，船名為：__________

　　該船舶于__年______月______日建成完工，船舶總噸為__________，功率為_________千瓦。該船舶的掛槳機(jī)船信息調(diào)查序號為。為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動方案》，降低船舶運(yùn)輸成本，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步和航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，乙方?jīng)Q定對該掛槳機(jī)進(jìn)行拆解/改造。

　　二、乙方定于__年______月______日至__年______月______日，按以下方式對現(xiàn)掛槳機(jī)船進(jìn)行拆解/改造。

　　1、在省（市）交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠拆解；

　　2、按交通部規(guī)定的技術(shù)方案，在�。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠改造為落艙機(jī)船舶；

　　3、在�。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠拆解動力裝置，改造為駁船。

　　三、甲方為支持和鼓勵(lì)乙方對鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解/改造，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，決定對乙方拆解/改造鋼質(zhì)掛槳機(jī)船給予政府資金補(bǔ)貼，政府資金補(bǔ)貼共計(jì)人民幣__________元，分二次發(fā)放，第一次于船舶進(jìn)入定點(diǎn)船廠30日內(nèi)發(fā)放__________元，剩余__________元于拆解/改造完工后30天內(nèi)發(fā)放。

　　四、乙方如有下列行為之一的，甲方有權(quán)取消乙方享受補(bǔ)貼資格，并向乙方收回已發(fā)放全部補(bǔ)貼和已發(fā)放補(bǔ)貼資金10%的違約金。

　　1、乙方提供虛假材料，不符合補(bǔ)貼條件；

　　2、乙方未能在約定的時(shí)間內(nèi)完成拆解或改造；

　　3、未按國家規(guī)定的技術(shù)方案改造或改造船舶未達(dá)到國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范；

　　4、船舶拆解后仍保留船體整體結(jié)構(gòu)的；

　　5、改造船舶又重新改裝為鋼質(zhì)掛槳機(jī)船的。

　　五、未盡事宜，按民法典規(guī)定辦理。

　　六、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，報(bào)上級主管部門備查二份。

　　甲方（簽章）：__________

　　乙方（簽章）：____________

　　______年______月______日

　　______年______月______日

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