空乘職業(yè)生涯規(guī)劃

　　日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，如何才能提升自己，職業(yè)發(fā)展順利呢？該好好規(guī)劃一下自己接下來的職業(yè)發(fā)展道路了。為了讓您在規(guī)劃中更加簡單方便，下面是小編收集整理的空乘職業(yè)生涯規(guī)劃，歡迎閱讀與收藏。

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃1

　　一、自我定位——“正確認識你自己”

　　1、自我描述

　　(1)興趣愛好：看書、寫作、音樂、運動等等

　　(2)性格特點：感性而不失理智，成熟而不失真誠，獨立而堅強，能夠敏銳的分析對方心理和處事風格，能吃苦，抗壓力強，適應能力強，容易接受新鮮事物……

　　2、職業(yè)興趣：喜歡從事多變的職業(yè)，排斥只做一件事。例如從政、作家、經商等，只要是能有所建樹的事情都是比較感興趣的職業(yè)。能勝任的工作希望是管理，不過需要時間和機遇。

　　3、價值定位：雖然金錢不是萬能的，但沒有金錢也是萬萬不能的。自身價值的體現很大程度取決于你擁有的物質財富，這是人生的第一個追求，當得到時就應該有兼濟天下的胸懷，成功轉型。對于剛從大學走出社會來說，第一步就是能夠立足社會，同時建立可靠人脈和社會經驗，在條件允許的情況下，可以有一筆儲蓄，當做以后的創(chuàng)業(yè)資本。我一直相信，其實每個人都是人才，關鍵是需要創(chuàng)造機遇去培養(yǎng)，很多時候能改變我們自己的不是別人，就是你自己。

　　二、環(huán)境分析——“當我沒有能力去改變環(huán)境時，要適應環(huán)境，改變自己”

　　我的家庭條件不理想，父母的期望就是多學知識去改變家庭現狀。說實在的在大學期間真的沒有學到什么，這與個人意志和學習氛圍有關。所以不打算繼續(xù)深造專業(yè)，尋求別的理想職業(yè)，只要能創(chuàng)造人生的一個制高點即可。

　　當今社會，政策開放，無處不充滿商機，同樣有人群的地方就有他們需要的財富，社會依然殘酷和競爭，有作為的人大都摸索出了社會發(fā)展的潛在規(guī)律，并結合一些實際情況具體執(zhí)行而已。

　　三、確立志向——“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人，天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳”

　　很多理想和志向像流水一樣消失在現實長河里，曾經立志當警察、教師、作家、哲學家，但在現實的考驗下都蕩然無存�，F在呢?最合實際的職業(yè)是銷售和物流。

　　殘酷的現實就是一個弱肉強食的.社會，適者生存永遠是自然界的不變法則。所以選擇一個能鍛煉自己的企業(yè)部門，學些真本領比一味的追求物質財富走的更遠更長久。

　　四、職業(yè)規(guī)劃——“希望本是無所謂有，無所謂無的，正如這地上的路，其實地上式沒有路的，走的人多了也便成了路。”

　　人生的路，是走出來的，歷史，是人寫出來的。人的每個歷程都在抒寫著自己的歷史。所以，針對自己的實際情況給自己做個合理的規(guī)劃。

　　(1)大學期間。含蓄的說就是不求有功，但求無過，能夠順利畢業(yè)就好，剩下的時間可以多了解社會，學些實用性強的知識，盡管學業(yè)不理想，但還是應該每天進步點，相信不管學什么，總有一天用的上的，只是時間的問題了。

　　(2)畢業(yè)三年。這個時候人生第一份工作應該定位下來了，能夠熟悉自己工作的業(yè)務和處事能力，也積累了一點財富。等到自己性格成熟穩(wěn)重，各方面條件具備后應該積極規(guī)劃下一個人生目標。

　　(3) 30歲之前。這是人生黃金時段，已經確定了自己的未來十年奮斗目標，就是能開個公司，逐漸擴大市場占有率，以良好的人脈和可靠的品德贏的財富。

　　(4) 50歲之前。當自己的公司規(guī)模壯大了，在社會上有一定的影響力后，我會嘗試成功轉型，從商業(yè)到參政，因為企業(yè)的管理在官場上也有用武之地，這個年齡段已經飽經滄桑，看淡紅塵，憑借扎實的為人處事的基本功，定有一番建樹。

　　五、與時俱進�！疤煨薪�，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物“。

　　在漫長的路途中，難免會遇到很多障礙需要去克服，有很多計劃在行動中局勢發(fā)生變化，所以做好前期預備工作也很重要。在生活中領悟成功的要素，在成功中感受生活的樂趣，盡量讓自己的人生豐富多彩。從職業(yè)生涯發(fā)展過程來看，職業(yè)生涯發(fā)展經歷了不同時期，一種觀點認為職業(yè)生涯的階段主要可分為：

　�、俾殬I(yè)準備期：職業(yè)準備期是形成了較為明確的職業(yè)意向后，從事職業(yè)的心理、知識、技能的準備以及等待就業(yè)機會。每個擇業(yè)者都有選擇一份理想職業(yè)的愿望與要求，準備充分的就能夠很快地找到自己理想的職業(yè)，順利地進入職業(yè)角色；

　�、诼殬I(yè)選擇期：這是實際選擇職業(yè)的時期，也是由潛在的勞動者變?yōu)楝F實勞動者的關鍵時期。職業(yè)選擇不僅僅是個人挑選職業(yè)的過程，也是社會挑選勞動者的過程，只有個人與社會成功結合、相互認可，職業(yè)選擇才會成功。

　　③職業(yè)適應期：擇業(yè)者剛剛踏上工作崗位，存在一個適應過程，要完成從一個擇業(yè)者到一個職業(yè)工作者的角色轉換。要盡快適應新的角色、新的工作環(huán)境、工作方式、人際關系等。

　　④職業(yè)穩(wěn)定期：這一時期，個人的職業(yè)活動能力處于最旺盛時期，是創(chuàng)造業(yè)績、成就事業(yè)的黃金時期。當然職業(yè)穩(wěn)定是相對的，在科學技術發(fā)展迅速、人才流動加快的今天，就業(yè)單位與職業(yè)崗位發(fā)生變化是很正常的。如果時間充分利用，會有很多時間發(fā)展業(yè)余愛好，甚至可以身兼數職，但這些需要良好的環(huán)境和學習心態(tài)，同時應注意主次輕重，循序漸進的過程。

　　我的職業(yè)生涯規(guī)劃在此就告一段落了，具體的細節(jié)靠的是平日里去注意，始終為人生目標奮斗不息。凡事心中有桿秤，其實成功捷徑，只不過不要走冤枉路就好了，人生每一步走的穩(wěn)妥點就已經足夠了，更多的事需要時間，時間能證明一切。最后引用蘇東坡的一句話：古之成大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。以此自勉。

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃2

　　職業(yè)規(guī)劃書是每一位即將踏入社會，走向職場的一份長遠計劃，一般航空專業(yè)的學生在臨近實習的時候，都會做一份職業(yè)傾向測試卷，以幫助制定職業(yè)規(guī)劃，下面是育路高職教育頻道小編，分享的一位空乘專業(yè)的學生，在職業(yè)傾向測試后制定的一份空乘職業(yè)規(guī)劃書。 “臨近實習，擇業(yè)成了擺在我們面前的一道必選題。雖然現在的高校畢業(yè)生大部分的工作與自己的專業(yè)并不對口，但理論上說，選擇的工作應該是自己所學的專業(yè)且是自己喜歡的，合適自己的。這樣，我們在工作崗位上才能發(fā)揮自己最大的'熱情體現自己的社會價值。因此，在老師的幫助下，我完成了一份職業(yè)傾向測試卷，深入的分析了自己的內在性格和潛力，明確了自己的職業(yè)傾向，以方便日后的擇業(yè)與就業(yè)。

　　從測試卷上得出結論，我是S型即社會型，適合的工作有社會學學者、導游、福利機構工作者、咨詢人員、社會工作者、社會科學教師、學校領導、精神病工作者、公共保健護士。再仔細分析測試卷就可以得出我大致的一個性格。

　　我對藝術型活動、社會型活動和常規(guī)型活動比較感興趣;社會型能力和常規(guī)型能力比較突出;而我所喜歡的職業(yè)類型也傾向于社會型和常規(guī)型，由此得出，我有耐心、細心、責任心，做事有條不紊，能夠靜下心來做一些程序繁瑣枯燥的文案工作。也就是性子比較穩(wěn)妥，能注意到細節(jié)。此外，我的社交能力也不差，熱衷于團隊活動，擅長交流溝通，與別人共同努力來取得成功。在現實生活中我也正是這樣的一個人。不管是學習生活還是日常生活，我都嚴謹要求自己，做到干凈利落有條不紊。雖然不是社交積極分子，但是一旦融入到一個團隊中開始自己的社會生活，我也會積極表現自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個測試與我自身的情況是相符的。

　　在大學期間我學的是空中乘務專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機做一名真正的空中乘務員。乘務員，作為一個直接對客服務的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質也參差不齊，這就要求乘務員自身必須具備良好的素質和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長與各類人打交道。這樣才不至于在實際工作中處理不好客我關系，影響旅客對民航服務的評價也會給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細心，要有社會責任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞會很快耗盡自己的熱情與精力。

　　既然學的是空中乘務專業(yè)，所以我必定是已經考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去。現在的答案已經更加明了，我一定會堅持下去。因為我的性格使然，讓我的職業(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標定位于民航服務。

　　現階段，我已經成功面試了一家航空公司，接下來的目標就是從一名學員做起，到初級乘務員、乘務員，再到初級乘務長、乘務長。不僅僅滿足于普通艙的服務，還要努力進入公務艙和頭等艙服務;不僅僅滿足于國內航班的飛行，還要努力飛國際航線。

　　我知道實現這些目標并不容易，所以要努力充實自己，不斷磨練自己。作為一名合格的乘務人員是需要掌握很多知識和技能，在校期間學校開設了民航英語、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務、客艙設備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學校還要求我們利用假期學習游泳，上英語補習班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅實的基礎。為了能更好的實現自己的職業(yè)目標，在校期間我努力學習專業(yè)知識，勤練英語、普通話�，F已通過大學英語四級考試。在接下來的時間里，雖然要離校實習，但我不會松懈，依然要不斷補充自己的航空知識、提高自身的民航服務技能，讓自己成為一名合格的乘務員。

　　通過這次測試，讓我看到了自己與目標之間的距離，也讓我更加清醒的認識到必須要一步步腳踏實地邁向自己的職業(yè)目標。謝謝!“

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃3

　　一、【前言】

　　職業(yè)的選擇是人生的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。

　　二、 【大學期間和畢業(yè)后五年內計劃】

　　[規(guī)劃期限]八年

　　[起止時間]xx年至xx年xx月

　　[年齡跨度] 18歲—25歲

　　[職業(yè)方向]空乘英語服務或其它服務類行業(yè)

　　[總體目標]順利畢業(yè)；成為一名優(yōu)秀的空姐（職業(yè)方向）

　　三、【社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析】

　　1.社會一般環(huán)境：中國現在是一個政治穩(wěn)定，經濟。文化高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機遇。隨著第三產業(yè)的迅速發(fā)展，服務類行業(yè)已在市場經濟中占據越來越重要的地位。

　　2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會的舉辦，都對國民經濟產生了深遠的影響。而旅游業(yè)相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經重組后的民航產業(yè)，進入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現出猛烈的發(fā)展趨勢。據民航調查顯示，到20xx年我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關企業(yè)急需大量高素質，專業(yè)化，市場化的'優(yōu)秀人才。

　　四、【自我盤點與角色建議】

　　1.個人分析：自己性格屬于那種內外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現內向的一面。曾有過短暫的服務生經歷，應該也對自己的職業(yè)理想產生著潛移默化的作用吧。

　　2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神；做事踏實，認真，有恒心，且應變能力強，懂得以理服人。

　　3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見；目標往往定得過高，不切實際；由于條件所限，缺乏特長。

　　補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐；循序漸進，縮小夢想；勤工儉學，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。

　　4.角色建議

　　爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學好自己的知識，提高內在修養(yǎng)與氣質�！眿寢專骸鞍浩痤^，自信起來�！崩蠋煟骸翱铣钥�，學習細心扎實，不過應多多實踐�！蓖瑢W：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦�！�

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃4

　　一、自我認知

　　通過人才測評分析結果以及本人對自己的認識、朋友對我的評價，我認真的認知了自己。

　　1、職業(yè)興趣：研究型，希望日后能在科研方面工作。

　　2、職業(yè)能力：邏輯推理的能力相對比較強，而信息分析能力也不錯的，比較喜歡對復雜的事務進行思考，將復雜事物簡化。

　　3、個人特質：喜歡追求各種不明確的目標；觀察力強，工作自覺、熱情，能夠吃苦耐勞；主張少說多做；愛學習；喜歡獨立工作。

　　4、職業(yè)價值觀：基于家庭條件，首先考慮待遇較高的工作，對所選擇的職業(yè)要有能從中不斷學習并獲得新知識的機會；當然，如果沒有工資收入限制，我會先考慮自己最喜歡的工作，同時考慮這份工作是否能實現自己的目標或者自己的理想；最后，也考慮這份工作我是否合適去做，我的能力是否能勝任，等等的一些相關的問題。

　　5、勝任能力：

　　1)能力優(yōu)勢：頭腦靈活，有較強的上進心，邏輯推理能力比較強；相信自己行，能全神貫注，能夠客觀地分析和處理問題，對自己要求嚴格，經常制定目標、

　　2)能力劣勢：一件事做第二遍定會出錯；做事過于理性，而有時候應該是按常規(guī)出牌的；有嚴重的個人中心主義，有時聽不進別人的勸導；

　　自我分析小結：

　　我認為自己明確職業(yè)興趣及方向，有一定的能力優(yōu)勢，但是也有一定的能力劣勢，所以要發(fā)揮自己的優(yōu)勢，培養(yǎng)自己不夠的能力。平時要多對自己的不足進行強化的訓練，譬如，要多練練寫作，多看一些課外書，拓寬自己的視野，等等。

　　二、職業(yè)認知與決策

　　職業(yè)認知

　　1、家庭環(huán)境分析：

　　家庭經濟能力僅能維持正常的生活，我的學習費用為全額貸款。我的父母親的工作不夠穩(wěn)定，所以經濟收入不穩(wěn)定。家庭文化氛圍一般，姐姐從醫(yī)，妹妹鋼琴彈得不錯，父母親均未完成九年義務教育，但支持我們最低完成大學教程。

　　2、學校環(huán)境分析：

　　我就讀于天津醫(yī)科大學，生活環(huán)境一般，教學設施齊全，且比較先進，教學水平也較先進，只是學校更重視研究生，我們本科生不受重視；所在預防醫(yī)學系雖不是全校最好的學科，但專業(yè)課的科目開設受到一致好評，畢業(yè)的就業(yè)率百分百；教學質量高，師資雄厚，總的來說，整體教學還是在不錯的。

　　3、社會環(huán)境分析：

　　我國人才的競爭日趨激烈，大學生就業(yè)難、失業(yè)率居高不下等等，都使我們的就業(yè)環(huán)境看起來不容樂觀，而現在大學生畢業(yè)漸漸增多，而且需求量漸飽和，有些地域還存在性別歧視，女性就業(yè)前景不是很好。不過，政府愈來愈重視預防專業(yè)，我正在提高自己的專業(yè)才能，以在千萬應聘者中脫穎而出。

　　4、職業(yè)環(huán)境分析：

　　在我國，由于預防醫(yī)學為新興專業(yè)，這方面的人才需求量目前很大，社會分工還行，前景不錯，但也因此，專業(yè)知識技能不夠發(fā)達，(要干實事最好去國外進修發(fā)展)，報酬也不高。

　　5、行業(yè)環(huán)境分析：

　　將來我希望進CDC工作。預防醫(yī)學目前還處于幼童期，不夠壯大；但就業(yè)范圍比較廣，現在的醫(yī)藥、食品、衛(wèi)生等方面均可，容易找工作，只是待遇不高，且國內此類高端人才及技術缺乏；不過經歷非典、禽流感、甲流及此時正猖獗的麻疹(年年猖獗)后，國家越來越重視預防，正提倡培養(yǎng)該方面人才，全國各地都逐漸設立有CDC；現在自己多考些證，以更易游刃于上述就業(yè)范圍。

　　職業(yè)決策

　　綜合前面的自我認知和職業(yè)認知這兩部分的內容，我得出本人的職業(yè)定位的SWOT分析如下：

　　內部因素：優(yōu)勢因素(S)弱勢因素(W)

　　頭腦靈活，邏輯推理能力較強具有個人中心主義，頑固具有創(chuàng)造力，認真，負責不喜歡模式化工作，偶爾會有厭倦心理

　　有毅力，觀察力強

　　外部因素：機會因素(O)威脅因素(T)

　　新興專業(yè)的工作崗位相對社會環(huán)境不斷變化，多些，疾病預防發(fā)競爭激烈，就業(yè)形勢日益嚴峻。

　　展前景較大。

　　結論：

　　1)職業(yè)目標：

　　我根據自己的職業(yè)興趣和個人能力，最終成為一名在預防醫(yī)學專業(yè)的科研工作者。

　　2)職業(yè)的發(fā)展路徑：

　　考多種證----公務員-----CDC工作者-----進華中研究院

　　三、計劃與途徑：

　　1、大學期間：20xx年~20xx年

　　1)大四、五學好各科專業(yè)知識，掌握預防醫(yī)學的基本知識。

　　2)大四前英語6級爭取過600分，積極考托福，希望能用英語與外國人自由交談。

　　3)大四前考取全國計算機二級證書。

　　4)大三開始業(yè)余學習韓語，希望能用韓語和商務伙伴自如溝通、

　　5)假期實習(和本人專業(yè)相符合的)積累社會經驗、

　　2、大學畢業(yè)的五年：20xx年~20xx年(隨機應變)

　　1)若考上研究生，則繼續(xù)勤奮學習。

　　2)考公務員，去CDC工作

　　3)進科研院

　　4)去國外留學，學習本專業(yè)，繼續(xù)深造、

　　5)去國外工作、

　　3、長期計劃：

　　1)在努力工作之余，不斷學習各方面的知識，增長各方面見識。

　　3)堅持鍛煉身體。

　　4)汲取他人各種優(yōu)點，不斷發(fā)現自己的不足，并不大的予以改正，不斷提高自身的修養(yǎng)。

　　5)擴大自己的交際圈，享受友誼。

　　職業(yè)生涯規(guī)劃空乘

　　1、職業(yè)興趣：研究型，希望日后能在科研方面工作。

　　2、職業(yè)能力：邏輯推理的`能力相對比較強，而信息分析能力也不錯的，比較喜歡對復雜的事務進行思考，將復雜事物簡化。

　　3、個人特質：喜歡追求各種不明確的目標；觀察力強，工作自覺、熱情，能夠吃苦耐勞；主張少說多做；愛學習；喜歡獨立工作。

　　4、職業(yè)價值觀：基于家庭條件，首先考慮待遇較高的工作，對所選擇的職業(yè)要有能從中不斷學習并獲得新知識的機會；當然，如果沒有工資收入限制，我會先考慮自己最喜歡的工作，同時考慮這份工作是否能實現自己的目標或者自己的理想；最后，也考慮這份工作我是否合適去做，我的能力是否能勝任，等等的一些相關的問題。

　　5、勝任能力：

　　1)能力優(yōu)勢：頭腦靈活，有較強的上進心，邏輯推理能力比較強；相信自己行，能全神貫注，能夠客觀地分析和處理問題，對自己要求嚴格，經常制定目標。

　　2)能力劣勢：一件事做第二遍定會出錯；做事過于理性，而有時候應該是按常規(guī)出牌的；有嚴重的個人中心主義，有時聽不進別人的勸導；自我分析小結：

　　我認為自己明確職業(yè)興趣及方向，有一定的能力優(yōu)勢，但是也有一定的能力劣勢，所以要發(fā)揮自己的優(yōu)勢，培養(yǎng)自己不夠的能力。平時要多對自己的不足進行強化的訓練，譬如，要多練練寫作，多看一些課外書，拓寬自己的視野，等等。

　　6、家庭環(huán)境分析：

　　家庭經濟能力僅能維持正常的生活，我的學習費用為全額貸款。我的父母親的工作不夠穩(wěn)定，所以經濟收入不穩(wěn)定。家庭文化氛圍一般，姐姐從醫(yī)，妹妹鋼琴彈得不錯，父母親均未完成九年義務教育，但支持我們最低完成大學教程。

　　7、學校環(huán)境分析：

　　我就讀于天津醫(yī)科大學，生活環(huán)境一般，教學設施齊全，且比較先進，教學水平也較先進，只是學校更重視研究生，我們本科生不受重視；所在預防醫(yī)學系雖不是全校最好的學科，但專業(yè)課的科目開設受到一致好評，畢業(yè)的就業(yè)率百分百；教學質量高，師資雄厚，總的來說，整體教學還是在不錯的。

　　8、社會環(huán)境分析：

　　我國人才的競爭日趨激烈，大學生就業(yè)難、失業(yè)率居高不下等等，都使我們的就業(yè)環(huán)境看起來不容樂觀，而現在大學生畢業(yè)漸漸增多，而且需求量漸飽和，有些地域還存在性別歧視，女性就業(yè)前景不是很好。不過，政府愈來愈重視預防專業(yè)，我正在提高自己的專業(yè)才能，以在千萬應聘者中脫穎而出。

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃5

　　一、自我探索

　　1。職業(yè)興趣小結

　　現在，我越來越喜歡空中乘務這份工作，在從事這份工作中我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。他使我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自如頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！

　　以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。

　　2。職業(yè)價值觀

　　隨著我對空中乘務這個專業(yè)了解的越來越深，讓我越來越了解這個職業(yè)的價值所在。他讓我更加懂得如何完善自己，磨練自己，通過學習空中乘務的這段時間，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。去發(fā)現自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們要勇敢的面對一切堅強的生活。

　　3。自我性格特征探索（結合個人性格分析）

　　二，職業(yè)探索

　　1。工作本身

　　工作內容： 主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內的保安也成為現在空中乘務員的越來越重要的職責。 工作環(huán)境：在目前的就業(yè)形勢下，一份既可以旅行又可以獲得報酬的工作幾乎無人能夠抗拒。

　　空乘的工作時間表比較靈活，而且休息日就是休息日，不用把工作帶回家。大多數的航空公司職員都能夠享受一定的乘機優(yōu)惠，有機會免費乘坐飛機仍然是空乘崗位的一大吸引力，雖然他們需要等待飛機上有未售出的空座。

　　另外，美國航空的職員可以用150美元的低價獲得乘坐頭等艙機會，而經濟艙的座位僅需花費50美元。另外，空乘人員的薪資待遇也較為可觀。一名資深空乘的年薪大概超過5萬美元，新來的空乘人員年薪一般在2。5萬左右。

　　2。職業(yè)的典型生活：空乘每月可以休息很多天，這也是該工作的另一大福利。

　　3。怎么得到工作

　　進入職業(yè)的途徑：學校培養(yǎng)

　　勝任的標準：要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。對他們的外語能力的要求有更高的要求。

　　想當“空姐”“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋很難過關。企業(yè)在招聘的時候，對視力、身高、體形都嚴格要求，僅視力一項就需要過4關，體能測試、心理測試、外語測試、專業(yè)服務等門檻也很難逾越。此外，有責任心、認真、投入程度都是現在用人單位更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。

　　外語能力是空乘服務的最大瓶頸。國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機上禮儀、服務用語、廣播詞，能與旅客進行無障礙的英語對話，一般只有高職、大專或本科生或擁有高水平語言能力的人方能進入。

　　4。工作待遇

　　薪酬：由工作時間長短決定，工作時間越久，經驗越豐富的員工工資越高 福利待遇：衣食住行全免費，工資就是零花錢。衣——每個航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費提供給空乘。例如阿聯酋航空公司為每位空乘準備了2頂帽子，5件襯衣，2條西褲，2件夾克，2條皮帶，2雙皮鞋，以及拉桿箱，全部免費提供。同時還包括衣服的免費清洗、以舊換新等。

　　食——在飛機上，經濟艙的空乘就在經濟艙就餐，商務艙的空乘就在商務艙就餐，頭等艙的`空乘就在頭等艙就餐。下飛機之后，公司已在五星級酒店為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補貼費。

　　住——多數航空公司都會在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費用都由公司承擔。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。

　　行——在機場與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài)，每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當于國內辦公室工作一半的時間，其他時間都是可以自由支配的。

　　每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。公司考慮到來回會耽誤假期，特意額外提供了2天來回路程假期。部分航空公司還為空乘每年提供一套免費機票，空乘可以自由選擇目的地。除此之外，外航對空乘的親戚朋友也提供了很好的福利。作為外航空乘的親戚朋友，也可以享受到1折的優(yōu)惠機票。例如伊蒂哈德航空公司每年還會為員工提供10套1折的優(yōu)惠機票。除了可以有機票打折的優(yōu)惠外，航空公司的空乘還可以在航空公司協議酒店享受打折優(yōu)惠。航空公司為每位空乘都提供了醫(yī)療保險、人生意外保險以及社會保險。阿聯酋航空公司為空乘提供了覆蓋全球的醫(yī)療保險，不管在哪個國家生病了，都會得到免費的治療，并且還可以讓醫(yī)生上門診斷。成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個職業(yè)最吸引人的地方。

　　作為一名國際空乘，不僅可以周游世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。

　　5。未來的發(fā)展

　　職業(yè)本身的前景：由于我國越來越發(fā)達，所以空乘的前景更是光明，大多數空乘人員培訓學校都是供不應求。 職業(yè)晉升和發(fā)展的途徑：主要還是依靠個人的努力和飛行時間 培訓和繼續(xù)教育的機會：航空公司每年都會給空乘人員提供培訓機會。

　　6。工作帶來的影響

　　從事該職業(yè)人員的生活方式：由于航班時間的不同，導致我們休息的時間作息不規(guī)律。

　　對休閑、婚姻、家庭的影響：對休閑來說我們在外旅游的機會增多了，婚姻會導致兩個人經常不在一起，而家庭就是我們沒有太多的精力和時間放在家庭上面，特別是沒有太多時間陪伴父母和孩子。

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