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上海地鐵2號(hào)線末班車幾點(diǎn)
上海地鐵2號(hào)線（Shanghai Metro Line 2）是上海第二條地下鐵路線路，于2000年6月11日開通運(yùn)營首段（中山公園站至龍陽路站），標(biāo)志色是綠色。接下來由小編為大家整理出上海地鐵2號(hào)線末班車幾點(diǎn)，希望大家喜歡。
上海地鐵2號(hào)線末班車幾點(diǎn)
1、往徐涇東方向的末班車發(fā)車時(shí)刻：徐涇東(次00:02)；虹橋火車站(次00:00)；虹橋2號(hào)航站樓(23:58)；淞虹路(23:51)；北新涇(23:49)；威寧路(23:46)；婁山關(guān)路(23:44)；中山公園(23:41)；江蘇路(23:38)；徐涇東(23:35)；靜安寺(23:32)。
2、2號(hào)線每周五、周六延長運(yùn)營時(shí)間，不含2號(hào)線東延伸段(廣蘭路站～浦東國際機(jī)場站)。
3、遇國家法定節(jié)假日，將另行通知。實(shí)際情況以車站現(xiàn)場運(yùn)營為準(zhǔn)。
為什么有些線路要設(shè)大小交路?
1、城市軌道交通線路的斷面客流特征一般是“中間大，兩端小”，呈“紡錐形”分布。
2、線路的運(yùn)輸能力需要按照最大斷面的客流量進(jìn)行安排，使運(yùn)能大于最大斷面客流量，滿足客流需求。
3、在這種情況下，線路兩端的運(yùn)能將遠(yuǎn)大于斷面客流量，車廂乘客稀少，造成運(yùn)能浪費(fèi)。
4、為了節(jié)約能耗，同時(shí)也為了最大化合理運(yùn)用列車數(shù)，一般在最大斷面客流量的1/2或1/3處開行小交路，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)能與客流量的合理匹配。
5、在線路的設(shè)計(jì)中均需考慮開行小交路的可能性，并設(shè)計(jì)相應(yīng)折返站，運(yùn)營時(shí)根據(jù)客流實(shí)際情況進(jìn)行操作。
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