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上海地鐵16號線轉(zhuǎn)7號線怎么轉(zhuǎn)
上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動(dòng)半徑，也拓展了上海的城市規(guī)模。接下來由小編為大家整理出上海地鐵16號線轉(zhuǎn)7號線怎么轉(zhuǎn)，僅供參考，希望能夠幫助到大家！
上海地鐵16號線轉(zhuǎn)7號線怎么轉(zhuǎn)
上海地鐵16號線可以在龍陽路站直接換乘7號線。
龍陽路站（Longyang RoadStation）位于上海浦東新區(qū)龍陽路與白楊路交叉口，是上海軌道交通2號線、上海軌道交通7號線、上海軌道交通16號線和上海磁浮示范運(yùn)營線的轉(zhuǎn)乘站，其中二號線、七號線車站為地下島式站臺，磁浮線、十六號線車站為高架島式站臺，2、7、16號線可站內(nèi)換乘。而建設(shè)中的十八號線將來會(huì)經(jīng)過本站。
拓展內(nèi)容：
一、客運(yùn)流量
2018年3月9日，上海地鐵線網(wǎng)總客流量為1223.1萬人次。
2018年9月21日，上海地鐵線網(wǎng)日客運(yùn)量為的1250萬人次。
2020年，上海地鐵線網(wǎng)日均客運(yùn)量776.6萬人次，總客運(yùn)量達(dá)到28.34億人次。
截至2020年12月31日，上海地鐵線網(wǎng)最高日客運(yùn)量為2019年3月8日的1329.4萬人次。
二、管理規(guī)章
上海地鐵的管理規(guī)章為《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》、《上海市軌道交通運(yùn)營安全管理辦法》、《上海市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》和《上海市軌道交通乘客守則》。其中，《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》自2014年1月1日起施行，《上海市軌道交通運(yùn)營安全管理辦法》自2010年3月1日起施行，《上海市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》自2015年6月1日起施行，有效期至2020年5月31日，《上海市軌道交通乘客守則》自2016年6月26日起施行，有效期至2021年6月25日止。
三、運(yùn)行系統(tǒng)
上海地鐵6號線，7號線，8號線，9號線和11號線上使用的泰雷茲的Seltrac系統(tǒng)，上海地鐵17號線采用卡斯柯的iCMTC型CBTC信號系統(tǒng)，上海地鐵浦江線采用全自動(dòng)膠輪路軌APM無人駕駛系統(tǒng)。
四、服務(wù)設(shè)施
上海地鐵車站均設(shè)有車站服務(wù)中心，主要為乘客提供日常咨詢、票務(wù)處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復(fù)、各類便民措施等綜合性服務(wù)工作。
上海地鐵浦江線車站和車廂內(nèi)的自助服務(wù)包括：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、求助對講系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)地鐵站依賴人工輔助出行，浦江線更多見到的是自助服務(wù)系統(tǒng)，乘客可通過此類設(shè)備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。同時(shí)，浦江線站廳、站臺及列車上設(shè)置了更多“求助按鈕”，方便乘客尋求工作人員協(xié)助。
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