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上海地鐵1號(hào)線轉(zhuǎn)9號(hào)線怎么轉(zhuǎn)
地鐵的運(yùn)輸能力要比地面公共汽車大7—10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。速度快。地鐵列車在地下隧道內(nèi)風(fēng)馳電掣地行進(jìn)，行駛的時(shí)速可超過(guò)100公里。地鐵在許多城市交通中已擔(dān)負(fù)起主要的乘客運(yùn)輸任務(wù)。以下是小編為大家整理的上海地鐵1號(hào)線轉(zhuǎn)9號(hào)線怎么轉(zhuǎn)相關(guān)內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家。
上海地鐵1號(hào)線轉(zhuǎn)9號(hào)線怎么轉(zhuǎn)
上海地鐵1號(hào)線可以在徐家匯站直接換乘9號(hào)線。
上海地鐵應(yīng)急安全知識(shí)：
1、行進(jìn)的列車最怕天外飛物
生活垃圾、塑料袋、風(fēng)箏、炮仗……無(wú)論是落在軌道上、砸在車頂上，還是掛在觸網(wǎng)上、纏在受電弓上，都會(huì)干擾列車運(yùn)行—小則臨時(shí)停車，大則弓網(wǎng)短路，失去電力，導(dǎo)致清客、晚點(diǎn)、退出運(yùn)行，影響后續(xù)列車。還請(qǐng)手下留情，不向列車拋物。
2、失電或故障如何撤離
乘地鐵時(shí)如碰到突發(fā)電力中斷或故障列車停在隧道里該怎么辦呢？
�。�1）保持鎮(zhèn)定，聽從工作人員指揮；
�。�2）乘客之間相互幫助；
�。�3）從列車駕駛室的應(yīng)急逃生門有序撤走，然后沿著鋼軌內(nèi)側(cè)行走，直至下一座車站站臺(tái)。
3、乘客物品掉進(jìn)隧道后怎么辦？
首先乘客千萬(wàn)不能貿(mào)然跳下站臺(tái)自己去拾，因?yàn)榱熊囯S時(shí)可能進(jìn)站，十分不安全。乘客可求助于車站工作人員，在安裝屏蔽門的車站，工作人員會(huì)在晚上運(yùn)營(yíng)結(jié)束后幫乘客尋找。無(wú)屏蔽門的車站，工作人員會(huì)用專門的工具幫乘客拾取。
上海地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
1、目前上海地鐵開設(shè)了十七條線路，不同的車站每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間不同。但普遍集中在早上五六點(diǎn)到晚上十點(diǎn)至十一點(diǎn)間。需注意的是磁浮列車示范運(yùn)營(yíng)線，浦東機(jī)場(chǎng)站是早上七點(diǎn)零兩分開班，晚上九點(diǎn)四十二收班。
2、上海地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間：上海目前共有地鐵1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)，通常首班車會(huì)在5點(diǎn)半左右發(fā)出，末班車是22點(diǎn)30分左右發(fā)出。
3、上海地鐵是世界范圍內(nèi)線路總長(zhǎng)度最長(zhǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)，是國(guó)際地鐵聯(lián)盟的成員之一。其第一條線路上海地鐵1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營(yíng)，使上海成為中國(guó)第三個(gè)開通運(yùn)營(yíng)地鐵的城市。
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