廣州地鐵21號線鎮(zhèn)龍站可換乘線路

　　廣州地鐵是指服務(wù)于中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng)，廣州地鐵是國際地鐵聯(lián)盟的成員之一。接下來由小編為大家整理出廣州地鐵21號線鎮(zhèn)龍站可換乘線路，僅供參考，希望能夠幫助到大家！

　　廣州地鐵21號線鎮(zhèn)龍站可換乘線路

　　鎮(zhèn)龍站可換乘14號線知識城支線。廣州地鐵14號線知識城支線與21號線的換乘站。位于九龍大道以東，G324國道（廣汕公路）北側(cè)。該站因位處黃埔區(qū)鎮(zhèn)龍鎮(zhèn)而命名。

　　拓展內(nèi)容：

　　一、首末班車時間：

　　開往新和：6：00—22：30

　　開往鎮(zhèn)龍西：6：12—22：59

　　開往增城廣場：6：12—22：57

　　公廁：站臺

　　盲道：A、C出口

　　云購票機(jī)：站廳

　　自助售卡充值機(jī)：D出口附近

　　母嬰室：站臺

　　二、地鐵的組成構(gòu)件

　　隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為��；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設(shè)計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。

　　動力：大部分的城市軌道系統(tǒng)都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經(jīng)常會用推拉運(yùn)作。

　　系統(tǒng)：部分較為先進(jìn)的系統(tǒng)已開始引入列車自動操作系統(tǒng)。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國臺灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進(jìn)的軌道交通系統(tǒng)能夠做到無人操控。例如世界上最長的自動化LRT系統(tǒng)—溫哥華Skytrain，整個LRT所有的車站及列車均為「無人管理」。廣州地鐵APM線與上海地鐵10號線均為無人駕駛，司機(jī)僅僅進(jìn)行監(jiān)控。

　　車輛：最初的城市軌道系統(tǒng)車輛是木制的，後來改為鋼制以減少一旦發(fā)生火災(zāi)造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車輛開始再改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。

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