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備件庫工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的備件庫工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
備件庫工作總結1
時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的擴大，我們售后的隊伍也在不斷的擴大強大。售后服務體系也不斷完善。售后是代表公司形象的窗口，是拉近客戶與公司距離的橋梁，為企業(yè)樹立良好的形象，為維護市場穩(wěn)定作積極貢獻和堅強的后盾，能迅速的為經(jīng)銷商排憂解難。
從20xx年起我們售后工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售后服務管理剛要。更好的`服務于市場.服務于客戶，為公司樹立良好的企業(yè)形象。
一、售后服務工作職責和內容
用戶服務信息的受理、處理、跟蹤和統(tǒng)計分析。三包配件的入庫、鑒定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量信息的收集、上報、處理和回復；負責公司配件自備庫的管理，市場在產(chǎn)、半停產(chǎn)、停產(chǎn)車型零件的組織、儲備、供應發(fā)放工作；根據(jù)國家法律法規(guī)，結合行業(yè)和公司要求，制定質量信息反饋制度，三包件鑒定清退流程，按信息類別分類統(tǒng)計、分析、傳遞、上報；制定《配件三包更換標準》，根據(jù)配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、數(shù)據(jù)分析、清退。根據(jù)公司及總部售后事業(yè)計劃的要求，制定周、月工作計劃，并按計劃進行推進和監(jiān)督.每批次新、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞二、售后服務人員崗位職責和內容
（1）倉管和倉庫臺賬內勤
1、負責售后配件自備庫（新件）、三包退件庫（舊件）、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理；｛新件（塑件、常規(guī)件、黑件）、廣宣品出入庫明細賬；舊件出入庫（舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位）明細賬｝
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數(shù)量、品種數(shù)據(jù)進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存信息傳遞（客響.采購）
5、嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度及部門管理制度，服從上級領導并接受監(jiān)督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。
6、嚴格執(zhí)行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數(shù)據(jù)進行逐一清點，并認真檢驗零部件的質量、規(guī)格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房里的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規(guī)格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚；確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃、清潔、清理；、防銹、、防火、防盜；保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領料單”所列規(guī)格發(fā)貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發(fā)、錯發(fā)、少發(fā)、混發(fā)現(xiàn)象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發(fā)放的賬目記錄，接受財務監(jiān)督抽查。
11、工作積極向上，態(tài)度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以任
何借口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關系。搞幫派，個人本位主義。
12、在職在崗，嚴禁任何閑雜人員進入庫房，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件。
�。�2）內勤
1、經(jīng)銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據(jù)傳遞
2、經(jīng)銷商每批次差缺件統(tǒng)計、對接采購、落實跟蹤
3、公司內部相關信息傳遞（產(chǎn)品信息、技術改進信息、配件信息、賬務信息）
4、公司外部信息傳遞（市場質量信息、同行信息、物流信息、新品信息等）
5、各部門溝通及信息傳遞后的跟蹤
6、經(jīng)銷商往來新、舊件賬務處理、月度核對，經(jīng)銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞
8、每批次三包舊件明細統(tǒng)計及費用單據(jù)傳遞
9、日常工作發(fā)布交接管理
（3）配件發(fā)放
1、接內勤手工單據(jù)，開領料單
2、協(xié)助領料人員到大庫或自備件庫領取配件
3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品
4、按照包裝標準，進行配件（廣宣品）包裝發(fā)放、物流做交接手續(xù)
5、托運、隨車發(fā)放信息傳遞（傳遞給經(jīng)銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理）
6、負責對公司新品車型、在產(chǎn)車型、停產(chǎn)車型各種疑難配件的組織和供應工作；
7、負責對三包鑒定后不符合公司三包標準的舊件的返回；
（4）三包鑒定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑒定
2、過程信息傳遞（商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接）
3、每批次退件匯總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫（或清退給供應商）
5、每批次三包舊件賬務信息傳遞給經(jīng)銷商
6、周、月度三包退件排前十位數(shù)據(jù)統(tǒng)計
7、按三包標準做好經(jīng)銷的三包鑒定指導工作
三、在產(chǎn).停產(chǎn)車型差缺件發(fā)貨率
在產(chǎn).停產(chǎn)車型差缺件發(fā)貨率.目前有55款車型在做售后（不包括近期新款車型）。18款在產(chǎn)型配件發(fā)放完成率100%。36款已停產(chǎn)車型，其中有11款停產(chǎn)2年以上的車型發(fā)放完成率完成80%。（飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星小霸王）6款車型的配件已采購不到.
以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售后服務管理剛要嚴格執(zhí)行.為公司的發(fā)展做貢獻.服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據(jù).
總結這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務在20xx年共創(chuàng)輝煌.
備件庫工作總結2
一年來，我們按照公司年初確定的目標任務，以質量管理體系為標準，強化部門內部管理，在公司的正確領導下，在各部門、企業(yè)的團結協(xié)作下，在工業(yè)公司各級領導以及xx集團和各業(yè)務對口單位的大力支持下，物資管理科在各方面均取得了一定的進步。為總結經(jīng)驗，找出不足，現(xiàn)將一年來的工作做如下總結：
一、20xx年工作回顧
1、各項指標完成情況
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1．主要原輔材料產(chǎn)成品入庫、發(fā)出情況
�。�1）主要原輔材料入庫和發(fā)出
（2）產(chǎn)成品入庫、發(fā)出情況
2、工作成績
�。ㄒ唬�20xx年，在原輔材料的物資管理上，我們嚴格按照年度生產(chǎn)計劃，以公司質量管理體系為標準，不斷規(guī)范物資管理程序，確立和完善物資管理體制；有效控制物資儲備定額，建立自上而下的負責制，分工明確，責任清楚；建立物流管理制度，從物資驗收入庫、登記上帳、儲存管理到發(fā)放使用、盤存報表等都程序化，圓滿完成了年度生產(chǎn)計劃賦于我們的物資供應任務。
�。ǘ⿲x、xx二個重點生產(chǎn)車間的庫房物資的分類、存放、堆碼、標識，貨物的進出庫以及帳、卡、物和盤存、統(tǒng)計，庫房的安全、衛(wèi)生等作了系統(tǒng)的管理。針對公司質量管理體系標準和公司百日提質降耗活動，我們還進一步完善了《備品備件管理辦法》修訂，進一步規(guī)范了備品備件采購的審批、購買、驗收和管理的.工作程序。為加強倉儲工作的各項職能管理，明確職責，使物資貯存管理能夠切實到位，以提高倉儲管理水平和工作效率，我們依據(jù)公司《工作績效考核辦法》，制訂了“倉儲管理考核辦法”，對崗位職責、工作標準、物資貯存管理、物資出入庫及帳、物、卡相符、質量記錄、產(chǎn)品銷售及售后服務管理、勞動紀律、質量信息、安全保衛(wèi)等作了進一步的規(guī)范。為便于庫存物資的管理，我們還對原輔料、機配件和產(chǎn)成品進行了統(tǒng)一編碼。
�。ㄈ┰趯W習、落實公司iso9001質量管理體系的基礎上，公司又推行了6s管理，我們有意識的進行了部門全員崗位職責、倉庫管理、質量記錄、規(guī)范物資帳目和統(tǒng)計報表等的學習和管理，從而進一步增強了部門全員的業(yè)務能力，提高了工作質量。
�。ㄋ模┛偨Y經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，及時改進。20xx年我們實現(xiàn)了工作任務有請示安排，執(zhí)行過程有規(guī)范記錄，完成任務有總結檢查，針對崗位分散的特殊情況，部門實行例會制，以工作需要和針對問題不定時定點的每月組織召開一次全體管理人員參加的工作分析會。
（五）安全保衛(wèi)是我們完成目標任務第一保障，原輔材料和成品的儲存安全是公司實現(xiàn)經(jīng)濟效益的生命，我們始終把安全置于第一位，防范為主，警鐘長鳴，建立健全安全保衛(wèi)制度，定職定責，不定時定期的進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，積極配合公司安全保衛(wèi)科的管理工作，實抓狠抓，堅決杜絕了安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
�。ㄒ唬┯捎谖镔Y工作項目雜、量大，雖然堅持完成了各項工作，但還沒有完全做到面面俱到，一些工作中存在“差不多”思想。
�。ǘ┱w業(yè)務素質和專業(yè)技術水平還有待進一步提高。
三、20xx年工作指導思想和主要措施
1、指導思想
20xx年我們的工作指導思想是：在公司領導班子的帶領下，認真貫徹落實公司制定的年度目標任務，進一步增強服務于生產(chǎn)一線的意識，更好的為車間服務。
2、主要工作措施和目標任務
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1、在新的一年中，我們將一如既往，積極探討物資供應路子，不斷完善公司物資供應的規(guī)范管理。
2、按照公司is9001質量管理體系及6s管理的標準，進一步規(guī)范落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準、物資倉儲管理、質量記錄、產(chǎn)品銷售及售后服務管理、勞動紀律、質量信息等目標任務。
3、加大備品備件采購供應管理力度，進一步增強服務于生產(chǎn)一線意識，把牢進貨計劃關和質量關，杜絕無計劃不審批進貨、超計劃和重復進貨，嚴格控制物資儲備定額，認真篩選合格的供貨廠商，積極配合技術部門把好質量關。
4、增強產(chǎn)品銷售服務意識，進一步鞏固同客戶的業(yè)務往來關系，至誠至周，顧客至上，認真做好售前、售中、售后三個階段的跟蹤服務工作，從主動聯(lián)系，準時送貨到定期拜訪客戶，了解使用情況，及時反饋信息、處理和解決問題等。切實提高我們服務質量。
5、加強部門人員業(yè)務知識和專業(yè)技能的培訓工作。
6、強化部門內部崗位責任、勞動紀錄、考核制度等日常工作的全方位管理。提高安全保衛(wèi)防患意識，始終把安全置于第一位，預防為主，警鐘長鳴，積極配合好公司安全保衛(wèi)科的管理工作，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
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1、主要原輔材料采購供應量：
預算物資采購供應完成量為：
2、產(chǎn)品銷售：
3、年度工作質量指標：物資供應及時率100%，帳、卡、物相符率100%，統(tǒng)計報表正確和及時率100%，售后服務客戶滿意率90%，顧客投訴及時處理率100%。安全隱患整改率、職工安全教育率100%，杜絕重特大安全責任事故發(fā)生。
20xx年，相信在公司領導班子的帶領下，我們一定會振奮精神、堅定信心、開拓創(chuàng)新、銳意進取、團結拼搏、繼續(xù)努力，圓滿完成08年目標任務。
備件庫工作總結3
一、庫存結構的控制
配件倉庫是汽車4S售后的“彈藥庫”，庫存結構的控制直接影響到售后配件的周轉率、供貨率及資金的周轉率。很多4S建站之初，主機廠都會強制性的給予相應基礎庫存，其中不乏相當多的配件是我們在實際維修生產(chǎn)中難以用到的呆滯件庫存，而隨著4S經(jīng)營的發(fā)展，售后維修的進廠臺次增高，在我們配件倉庫運作一年乃至幾年后，又會因為其他客觀因素造成部分呆滯件庫存，呆滯件庫存的增大，勢必會降低我們配件及資金的周轉率，如何合理的控制庫存及庫存結構，是我們每一個從事汽車4S配件工作的人員必須要探討和研究的話題。談到庫存結構的控制，就要聊到基礎庫存的設計及控制，理想化的倉庫應該是零庫存運作，不過那也僅僅是理想化的，在實際運作當中不可能做到零庫存管理，那么就有了基礎庫存的產(chǎn)生，基礎庫存或者稱之為安全庫存的計算方式，可能每個從事配件工作人員的方法都有些差異。上次虹口大眾的徐老師跟我們分享了他在庫存結構數(shù)字化管控的經(jīng)驗，我覺得那是非常好的庫存結構控制的方法。有接觸股票的人因該知道蠟燭圖，我不懂股票，但是看過蠟燭圖卻給了我很多靈感和啟示，徐老師的庫存結構控制方法從某種角度來看也是應用到了蠟燭圖對單個零件的流動異常做出分析并給出相應的管控方案。在座的配件同仁我相信多數(shù)是從配件計劃員走過來的，而我相信一個合格的配件經(jīng)理也一定從最基礎做起。單個零件的控制是我們整個庫存結構控制的核心，當然庫存結構的控制不僅僅是對單一配件流量曲線的分析，我們先談下基礎庫存的計算，剛才有說過，每個從事配件工作的配件同仁基礎庫存計算的方式可能都不太一樣，但是我們追求的是同樣的合理化的基礎庫存。我先簡單的介紹下我對基礎庫存的計算方式，當我的配件倉庫運作半年乃至一年以后，我們便可以很好的計算及規(guī)劃我們的基礎庫存量，基礎庫存的計算首先是基礎庫存資金的計算，我的公式是：下一年度總的計劃維修產(chǎn)值÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），排除當月這是基礎庫存的上線，基礎庫存的下線計算也是一樣：上一年度總的計劃維修產(chǎn)值÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），我的方法可能不是最好的，但我認為這是一個較簡單的庫存資金計算及控制的方法，當然我還會運用到另外一個公式來校驗自己的庫存量：基盤客戶量×平均客單價÷12個月×（1—平均售后毛利率）×（1—過去12各月平均輔料用量÷過去12個月平均配件出庫成本），有了基礎庫存資金的框架，我們便可以開始劃分A、B、C類庫存所占我們總庫存的比例，在后面我會提到一個巴萊多定律，其實A、B、C類庫存的界分也是運用到了巴萊多的二八定律，當然有了庫存資金的界定，我們可以針對自己的車型車系，環(huán)境地域以及季節(jié)因素合理的調控ABC類庫存所占有比，以及細化對的每個配件安全庫存的周期及庫存量的設計。前面我們說到了理想化的庫存是零庫存，我們難以做到零庫存管理，但是我們可以盡量壓縮基礎庫存，來提高配件及流動資金的周轉率，關于配件周轉率（這里指資金的周轉率），我們每月可能都有統(tǒng)計，周轉率我將它分為平均周轉率及當月周轉率，當月周轉率的計算公式為：本月出庫成本÷（月初庫存+本月配件入庫成本）；平均周轉率的計算：當月出庫成本÷（本年度平均月度庫存+本年度平均月配件入庫成本），平均周轉率只要將上面的月份該為年。周轉率也是校驗我們基礎庫存合理性的很好辦法，可能會有同仁認為，基礎庫存的降低是會提高配件及資金的周轉率，也同樣的會造成供貨率的降低，我不否認這樣的觀點，因為過高的配件資金的周轉率，勢必會造成配件供應率的降低，過低的配件資金周轉率也是在預警我們庫存的合理性。我們應該在這中間取之平衡，找到自己想要的一個點，要知道，貨物堆放在那里是不會產(chǎn)生利潤，只有當周轉率上去的時候，才有可能產(chǎn)生利率，所以在實際配件倉庫運作過程當中，我們也是盡可能的將盤盈件及修復件先出先用。喜歡看成功學及心里學類書籍的人，可能聽過或者看過巴萊多定律（也叫二八定律），巴萊多定律也是在告訴我們事物的不平衡，正如《黃金分割》一樣，套用在配件管理上：80%的資金在運作20%的件號配件，而20%的件號配件在產(chǎn)生80%的利潤，而這20%的資金壓放在80%的配件上又是必須的。當然這不是一個絕對值，我是在打這么一個比喻。
其實在配件倉庫的.運作當中還有很多指標值的我們去探討和分析，譬如一次供應率、二次供應率（訂單及預約），交貨準時率，庫占比（庫存量與維修產(chǎn)值比比例），存貨的績效評價量化指標（這個指標其實是庫存與供貨之間的量化指標，簡單的來說庫存越大，供應率提高，但是周轉率降低。量化指標不過是在權重平衡），貨差貨損賠償費率。總結來說，所有的指標都只是再幫助我們對配件庫存結構的控制，在現(xiàn)有的售后產(chǎn)值量上最合理化控制庫存，在條件允許下壓縮庫存用以增加配件及資金周轉率。在合理的流動資金框架里面設計不同類型的配件分類、安全庫存及安全庫存周期。
二、呆滯件的控制及處理
一般在配件倉庫運作一年以上，對沒有流量的配件，我們稱之為呆滯件。呆滯件的情況在每個配件倉庫正常運作一年以上都對產(chǎn)生，如何將呆滯件合理化控制在最小范圍之內是我們每個配件工作人員應該探討和努力的。當然每個公司或者每個配件人對不同大類的配件安全庫存期定義不一樣，對呆滯品的庫齡定義也不一樣。個人認為一年半內的呆滯件庫存占總庫存的5%以下屬正常值或者說是良性值，超過則為異常庫存。對呆滯件的控制，首先當從源頭抓起，如前面所說對每個配件結合上季度或年度流量及流向（這里所謂的流向，是指關注特殊件特殊用途：譬如多或主用于事故、索賠）設定相應的安全庫存；對訂單配件（非索賠類及安全庫存類）應建議服務經(jīng)理適當收取定金；單一配件的增加、單一配件庫存的增加、單一配件安全周期的增加需報備配件經(jīng)理審批；事故車非常用件缺件備料，需由配件經(jīng)理以報價單形式，通知車間主任或技術主管簽名確認（主要考慮可換可不換，或者可修復件訂購回來后，車間維修不再需要），并要求服務經(jīng)理或服務顧問簽名（前臺的確認保證事故車保險公司換件項目確認）。
對于已經(jīng)產(chǎn)生的呆滯件，我們可以采取以下辦法來處理，當然這只是個人的方法和建議，不代表絕對的合理性：
1、以書面的形式，用最通俗的名稱，將呆滯件清單交給車間主任及技術主管，在事故車報料時，盡可能添加進去。在普通小修時，亦可適實關注客戶車輛。
2、以書面的形式，用最通俗的名稱，將呆滯件清單交給服務總監(jiān)，針對可以打包或促銷的配件，予以打包或降價促銷；對服務顧問給予相應的激勵政策，加大對呆滯件的銷售力度。
3、與自己的供應商溝通，讓他們幫助消化，或以貨換貨。
4、與同品牌其他4S溝通，盡可能讓自己的呆滯件庫存信息共享。譬如將呆滯件庫存信息通過自己的配件QQ BBS及QQ群發(fā)布。盡可能的讓全國的4S共享你的呆滯庫存信息。對有需要的其他服務站，給予成本價銷售。
5、建議集團產(chǎn)業(yè)搭建屬于我們自己的網(wǎng)絡平臺，網(wǎng)絡平臺上劃分各品牌區(qū)域，各品牌可在該平臺上更新自己的呆滯件庫存信息，讓我們的信息流向市場。不過網(wǎng)絡平臺需要推廣的過程。
6、建議產(chǎn)業(yè)招納一位有較深的配件行業(yè)經(jīng)驗的人員，負責各家品牌服務站的呆滯件消化，該人員除了定期與各品牌服務站溝通，收納呆滯件信息，還需聯(lián)系本地區(qū)各大汽配城內配件供應商，甚至包括附近的江浙地區(qū)的汽配城。拓展我們呆滯處理或銷售的市場。
備件庫工作總結4
20xx年在項目部各級領導的正確領導和各部門的大力支持下，設備物資管理部全體同仁齊心協(xié)力，全面完成了設備的月檢及維修保養(yǎng)計劃、材料采購、驗收、發(fā)放交付工作及現(xiàn)場檢查管理工作，準時上報了各種報表，順利完成了年度設備物資管理目標。
一、完成的主要工作
(一)設備維修情況
設備的完好率和設備安全是設備管理的中心。我們始終把設備維修保養(yǎng)和設備安全檢查工作放在首位，抓緊抓好。
年初我們制訂了設備安全月檢計劃，針對設備的技術狀況制訂了設備維修計劃并進行了有效地實施：4-5月份安排了業(yè)主移交設備的檢修和修復工作，檢修了3臺五征自卸車和1臺ZL30裝載機、2臺龍工裝載機;修復了1臺ZL30裝載機的前橋差速器;6月份對神鋼SK60挖掘機小臂漏油問題進行了處理。通過對設備的檢查和修理有效地維護了設備的性能，保持了設備完好率。
(二)設備安全檢查及保養(yǎng)情況
設備安全檢查工作是防患于未然消除設備安全隱患的主要手段之一，我們常抓不懈。每月定期對設備例行安全檢查和保養(yǎng)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使設備保持良好的工作狀態(tài)，從檢查情況看，操作人員能按時保養(yǎng)，及時緊固，按期更換機油，設備的各個潤滑點潤滑情況良好，不足之處是交接班填寫不規(guī)范。目前所有設備的性能整體狀態(tài)良好。
(三)材料采購、驗收、及核銷情況
我們對需求計劃量，實行了嚴格的審核措施和嚴格控制采購量的辦法從源頭進行控制，對采購的材料分別進行了數(shù)量和質量的驗收，有效的控制了采購數(shù)量和材料的質量，滿足了施工生產(chǎn)的要求，對材料的使用按工程項目，實行價讓和領用進行核銷，本年度收入：xxx元，消耗量：xxx元，庫存量：xxx元。通過以上辦法有效地控制了年度的收入量、支出量和庫存量。
(四)報表統(tǒng)計上報工作
統(tǒng)計報表工作是物資管理的重要環(huán)節(jié)，每月我們都對材料會計的核銷報表進行認真驗證、審核，檢查分類、分項是否準確，以確保報表的.準確性和真實性。規(guī)定每月截止25日結賬，在有效的時間段內統(tǒng)計核算，形成的報表數(shù)據(jù)準確;每月28日按時向主管領導、經(jīng)營、財務和分局物資管理部門提供月報、季報的各類報表，為經(jīng)營、財務部門提供了準確詳實的原始依據(jù)，同時為經(jīng)營結算提供了有力的證據(jù)。
二、下個年度的工作安排
20xx年我們將團結在項目經(jīng)理的領導下，圍繞公格爾水電站開挖、支護2期襯砌施工目標，帶領部門人員繼續(xù)做好物資供應、采購、驗收、倉儲及核銷工作、設備維護保養(yǎng)工作、設備安全檢查工作。重點做好現(xiàn)場檢查控制工作和三整合管理體系的合規(guī)性運行工作。
備件庫工作總結5
一：總則
1：公司戰(zhàn)略目標描述
在近幾年之內，將駿寶威打造成一個綜合性汽車服務企業(yè)，成為行業(yè)的領航人，成就一個典范。
2：公司2008年以來的重點工作及在本部門的進展情況
2008年進行了奧運會期間危險品備件的儲運周轉工作
2009年開展了備件庫存ABC分類，合理設置備件高低儲備值的工作。 2010年在備件部人員短缺的前提下，合理完成大眾任務，取得返利，展現(xiàn)出團結一致，穩(wěn)定高效的一面。
2011年完成備件部的整體遷移兩次，此項工程極為浩大，耗費了我們的很多心血。
近三年來備件盤點每次結果都是盤盈的，我們做到努力完成每一項工作。
二：備件部部門職能描述
目的：以充分滿足車間生產(chǎn)需求為基礎；以科學的管理方法為導向，優(yōu)化庫存，目的是用最少的備件資金，合理的庫存儲備，及時、準確維護庫存管理小r3系統(tǒng)，科學嚴謹?shù)牟僮魅粘浼�、入、存流程，確保備件庫存品種的帳、物一致，最大化滿足車間生產(chǎn)力的配件需求。保證車輛的維修需要以及領導安排的各項任務。
2011年備件訂貨任務為1250萬。備件部需要通過合理的分配訂貨，并符合一汽大眾的備件返利政策，拿到備件返利（3%）。
三：2011年的總結部分
一年又即將過去，到了今年結束和總結過去的時候，感慨萬千。這一年是備件部營運業(yè)績顯著上升的一年，部門各環(huán)節(jié)運行充實有效，在最大限度滿足供貨率的前提下，保證公司正常生產(chǎn)。同時，為了配合公司的廠房改建工作，我們備件部（包括倉庫）在今年搬了兩次家。為此，我們付出了很多。
1：2011年備件訂貨任務完成情況（萬元/金額不含稅）
2011年一汽大眾備件訂貨完成情況一覽表
柱狀顯示圖
2011年備件訂貨實際完成情況與2010年，2009年的完成情況對比。
完成備件訂貨工作都是從以下做起：
a：年初的任務分解，準確到年，季度，月，周的每次訂貨。 b：每周訂貨的把握，任務的跟進，進度的掌握情況
c：為了完成任務的備件外銷，外銷供應商的聯(lián)系，結賬，訂貨，清點碼放，提貨，此項工作具有相當?shù)姆爆嵭浴?/p>
d：按照進度完成備件任務，年底壓力小。較2010年相比訂貨金額的提升意味著大家勞動付出的增加，能完成現(xiàn)在這樣的情況，是備件部同事共同努力，團結一致的付出所得。
e：2011年我站備件訂貨總任務為：1250萬元。根據(jù)一汽大眾2011年商務政策中的備件管理部分的要求，季度完成率需大于95%，其中各月完成率需大于80%，
方可獲得備件返利。根據(jù)我站所處的任務檔對應返利點為3%。成果：完成2011年任務可得到的返利預計37.5萬元。較2010年返利提升了7.5萬元
展望：2011年備件需求市場旺盛，新車型也在不斷的增長，這為2012年的備件訂貨的`準備工作提供了一個很好的支撐。
2：備件整體入出庫業(yè)務情況
2010年的時候備件部還面臨著人員緊張的情況，但是去年我們也還很好的完成了各項任務指標。公司于2011年4月份左右，給備件部又調派來兩個新人，通過我們的培訓和考核，目前已經(jīng)能適應本部門的工作，這一年又要過去了，大家之間的配合也越見融洽，默契。2011年，注定又是忙碌的一年，豐收的一年。備件部整體運轉順暢，努力完成各項所需要完成的工作，滿足客戶的備件需求。備件業(yè)務各項指標如下：
備件工作是一個需要有耐心，細心的繁瑣工作。從出庫金額，單數(shù)，毛利的數(shù)據(jù)，折射到我們日常工作中就是兩個字：忙碌。工作量在不斷增加和變化，大家此時就是一個共同體，工作一起干，遇到問題一起解決分析，每項工作都是幾乎所有人參與，出庫忙的時候一起上，
到貨一起卸載和清點，入庫單多的時候均分入庫？我們想證明的是：我們就是一個團結的集體！穩(wěn)步踏實的工作！
各種車型的出庫情況對比：
計算方法：通用備件按照最低端所使用車型計算統(tǒng)計（故會顯示捷達用件較多）
通過過去三年的各個車型的出庫對比能看出，一汽大眾EOP（停產(chǎn)）車型如寶來A4的備件需求量在減少，捷達車型所消耗備件量在減少，但是像速騰，高爾夫6，邁騰B7等新車型的逐步成熟，市場保有量越來越大，其所需備件消耗量較2009年和2010年相比飛快增長，甚至在成倍增加，隨著2012年到來，本店在今年銷售的車型保養(yǎng)和維修的車型陸續(xù)會到店。這樣一來，備件需求市場更為廣闊。2012年對新車型的備貨也是重要的一項工作，按照需求最大滿足客戶的需求，（需加大庫存）也是提高客戶滿意度的一種方式。
預計2011年備件出庫量仍將增加，此方面的人員素質能力培訓等工作需同步完成。
2011年備件供貨率的統(tǒng)計情況
此統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的提到的“工單供貨率=完全滿足備件需求的工單數(shù)量/當月所有工單數(shù)量”數(shù)據(jù)來源于小R3和自己統(tǒng)計的備件訂貨情況。
A：備件供貨率的統(tǒng)計方法有好幾種，如數(shù)量供貨率，工單供貨率，金額供貨率等。再此用工單供貨率來統(tǒng)計的原因是：假設一個維修工單需要用到50種備件，如果只能提供49種，那么此單也不算完美供貨。也會影響到客戶滿意度。此供貨率能反映的問題我們認為會相對客觀一些。
B：通過對供貨率的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以分析出備件部門在備件備貨工作上的情況。目前備件庫存采用備件ABC分類法對備件制定標準的分類，標準的高低儲備量的數(shù)值。周訂貨踩著上一個周期內的備件消耗，及時補貨，同時了解新車型的上市和我公司的銷售情況，盡快將新車型所用備件訂貨儲備，以此來盡量提高備件供貨情況。
C：我們盡量通過兄弟服務站的協(xié)作和緊急訂貨等方式來盡量的及時完成備件需求情況，一定要把能想到的辦法都用到，以使供貨率能在提升一些。讓客戶在備件環(huán)節(jié)上減少抱怨和損失。
3：庫存和周轉率情況
A：通過數(shù)據(jù)可以看出，近幾年中2010年的周轉率是最高的，今年到目前為止是有所下降，造成的原因是今年到目前為止的備件出庫量較去年相比有一定的減少。同時，庫存有所提升。
B：明年工作中需要優(yōu)化庫存，以減少備件滯留，提高資金周轉。
C：備件備貨中要嚴格對待AB類備件中的進口件，和新車型備貨中的進口備件和即將國產(chǎn)化的備件。
D：數(shù)據(jù)中2011年的備件庫存周轉率中的數(shù)據(jù)，還缺少2011年12月的統(tǒng)計。預計實際還要提升一定空間。
4：2011年一汽大眾運營評價備件部分得分情況
2011年一汽大眾運營評價審查中，涉及到備件部分的總分值為10分，我們在第一季度和第二季度拿到了滿分，第三季度和第四季度得到7分。
原因：第一季度和第二季度，我們的備件倉庫還在原先的老位置，對位置碼和倉儲備件維護較好，并且時間已久。迎接運營評價這樣的檢查比較有信心。我們于七月份搬遷到了臨時的倉庫，此倉庫位置原址是車間，敞篷式。我們按照規(guī)劃好的位置碼放貨架，后期對倉庫都做了重新的整理和盤點，盡量去把倉庫收拾的干凈，利落。但是難免還有部分備件無處可放，凌亂。導致第三、四季度運營評價中在此項上失分。目前備件部經(jīng)過二次搬遷，已經(jīng)搬到了新的倉庫，空間上夠了，貨架還有些許的緊張。我們還在做后期的整理工作，希望明年在此項上做到盡善盡美，爭取不丟分。
5：2011年備件倉庫搬遷工作情況通報
2011年，公司為迎合一汽大眾公司的統(tǒng)一標準，我站開始對展廳及部分車間開始進行改造，其中涉及到備件部的具體工作，有兩個：1：搬出去。2：搬回來。這需要我們先把之前的位置騰出來，然后待新庫房蓋好后在搬進去。倉庫的搬遷不同于辦公區(qū)的搬遷，需要考慮問題很多。為此我們在搬庫前后都做了大量的準備工作，以保證備件倉庫的搬遷做到：快，穩(wěn)！
為了配合公司的改造，備件庫今年共搬庫兩次，這兩次的搬遷給我們帶來了很大的影響，搬庫前甚至還覺得是不能完成的工作，但實際我們已經(jīng)完成了兩次！每次的搬庫雖然都得到公司領導的大力支持，但是備件人員的付出和努力是其他部門無法體會的，每一次搬庫前，需要耗費大量的時間和精力去丈量，測算現(xiàn)有庫區(qū)和新庫區(qū)的位置，貨架的尺寸。確定貨架的方位的時候都要反反復復確定它的可操作性，當然在這個過程中也學到了不少備件之外的東西，耗費了大量體力和精力的是備件倉庫的搬運后的整理和貨位的編排工作，這個需要一段時間
備件庫工作總結6
初春3月，我非常榮幸的加入到了xx分院麾下，面對新的工作崗位，新的工作環(huán)境，新的責任和工作任務，我不懼艱難，滿懷信心，相信自己一定會做的更好。在領導和同事們的關心下，經(jīng)過近一年的風雨洗禮，我成長了許多，就這一段時間工作和學習收獲總結如下：
本人工作態(tài)度端正，本著認真負責的原則對待本職工作。作為掘進機產(chǎn)品的材料員，我主要負責掘進機系列產(chǎn)品的生產(chǎn)物資出庫、在制掘進機缺件日報、物料退出庫手續(xù)以及日常耗材和臨時加工整改任務等相關工作。過去的一年里的主要具體工作情況如下：
1、為確保掘進機月任務的完成，零部件領料單由原來的機架上工位才準備并打印，改進為最少提前三天預先準備和打印，確保機架上工位即可領料出庫又不耽誤生產(chǎn)。在這一年里，我準備了30余臺左右掘進機物料領料單。在準備領料單的過程中，及時的核對計劃，與相關部門溝通，并及時提供缺件統(tǒng)計及日報，催促其盡快的組織到貨。
2、每天到車間了解第一手（如生產(chǎn)、裝配、缺件）等情況，然后把缺件情況反映給院生產(chǎn)部，催促其盡快的組織到貨；有些零部件到貨之后需要入廠檢驗，不能及時入庫而且還是工位上急需的部件，盡快和庫房溝通，先用借條借出，同時催促其辦理入庫。
3、辦理了近百份物料的退出庫手續(xù)。在緊急情況時進行先出庫領用，后補辦手續(xù)等靈活措施，在不違反公司各項管理制度的.前提下，既不死搬教條，同時也確保了生產(chǎn)的正常進行。在有些零部件不能進行退庫時，及時和相關部門及采購員聯(lián)系，進行修復解決。
在工作方面，自己覺得還有許多不足之處需要注意和改進，希望在以后的工作中，能夠擠出更多的時間去車間了解第一手資料，多和生產(chǎn)部門及技術組進行溝通，培養(yǎng)并強化團隊合作精神，并通過不斷的學習以增強現(xiàn)有工作模式，提高自身業(yè)務能力，更好地完成作為調度員的生產(chǎn)服務工作，努力為公司的日后發(fā)展貢獻自己一份綿薄之力！
備件庫工作總結7
一、設備運行及考核結果
見附表
二、設備管理方面
1、加強設備事故管理。對煉鋼廠一次除塵3#風機、燒結廠2#環(huán)冷機3#風機、煉鐵廠B組磨煤機三起設備事故進行了調查處理。這三起事故，主要原因是違反操作規(guī)程、點檢不到位造成的。我們本著事故處理“三不放過”的原則，在事故調查分析過程中，一是查出事故原因，二是制訂今后的防范措施，三是教育廣大員工要加強操作規(guī)程和維護規(guī)程的學習，加強設備點檢工作。通過處罰事故單位，目的是為了引起各級領導對設備工作的重視，加強廣大員工的責任心，確保設備在完好狀態(tài)下正常運行。
2、響應公司號召，制訂降本增效措施，并組織落實。
1）、督促檢查各廠設備日常點檢和維護保養(yǎng)工作，降低維修費用。
2）、加強設備跑冒滴漏治理工作，減少潤滑油脂、液壓油的損失。
3）、加強設備的運行管理，嚴格落實設備操作規(guī)程和維護規(guī)程，減少設備故障和設備事故損失，提高設備作業(yè)率。
4）、加強設備計劃檢修管理。認真審查、核實計劃檢修項目，減少過修現(xiàn)象、杜絕失修現(xiàn)象；跟蹤檢修情況，檢查維修工藝的合理性，做好技術服務，以降低維修成本。
3、協(xié)助煉鋼廠做好設備試點工作。協(xié)助煉鋼廠制訂設備試點工作方案和工作措施；加強對煉鋼廠現(xiàn)場設備檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見，并幫助他們進行整改；組織召開設備試點工作階段性總結會，總結本階段設備管理方面的成績，找出存在的不足，以明確今后的奮斗目標。通過煉鋼廠上下努力，7月份設備試點工作取得了較大成績，在月底設備管理試點現(xiàn)場總結會上，得到了蘇總的首肯，說明煉鋼廠設備管理工作已經(jīng)邁上了一個新的臺階，同時在煉鋼廠設備試點工作推動下，各廠設備管理工作都有了很大提高。
4、參加設備系統(tǒng)檢修。設備科各專業(yè)人員現(xiàn)場跟蹤檢修情況，并做好技術服務。本次系統(tǒng)檢修主要項目有：
1）、燒結廠：1#主抽更換轉子、1#環(huán)冷機密封改造。
2）、煉鐵廠：更換K103皮帶；檢查更換上下密膠圈及襯套；拆爐腹冷卻壁15組；開口機角度調整裝置改造、修理旋轉馬達；補焊鐵口框、爐皮等。
3）、煉鋼廠：外委項目：2#轉爐調整球鉸支撐；更換過跨車道軌、加底板；檢修加固大包轉臺減速機。內部項目：更換爐下道軌；更換部分扇形段；更換2流快臺等。
4）、軋鋼廠：加熱爐外委項目：清理爐內氧化鐵皮、鋪鎂砂；爐尾端墻拆除、澆注；均熱床清理、修補；均熱段全部更換蓄熱小球等。
在保證檢修質量的前提下，各廠均完成了檢修計劃項目；煉鐵廠因2#高爐炸出鐵鉤、爐內炸熘影響18小時30分。
5、特種設備管理工作：
1）、協(xié)助軋鋼廠送檢汽包用安全附件壓力表5塊、安全閥2個，并組織、協(xié)助邯鄲市質量技術監(jiān)督局工作人員、軋鋼廠汽包檢驗。在檢修后對汽包檢修情況進行了解，安全附件未完全進行更換。與軋鋼進行溝通，進行了處理。
2）、整理39臺年檢天車相關資料列天車檢驗詳單組織軋鋼廠、煉鋼廠、動力廠、煉鐵廠、新鄉(xiāng)礦山、鵬泰，配合邯鄲市質量技術監(jiān)督局工作人員對39臺進年檢期、2臺安裝驗收的天車進行檢驗，經(jīng)過三天驗收，全部通過。在檢驗中發(fā)現(xiàn)41臺天車存在些問題，整理不合理項目，下發(fā)分廠要求各相關使用部門進行整改，并做出書面整改回執(zhí)。
3）、辦理10臺天車使用證，并整理相關檢驗報告、使用證、注冊證入檔和填寫移交單移交軋鋼廠、煉鋼廠、煉鐵廠懸掛上車。
4）、到質監(jiān)局辦理煉鐵廠12臺容器年檢檢驗報告及年檢注冊手續(xù)，并將相關資料整理入檔。
5）、下發(fā)特種設備安全附件（僅限安全閥、壓力表）安裝、校驗情況統(tǒng)計表到各分廠，進行安全附件校驗情況摸底。
6）、特種設備20xx年下半年年檢計劃編制，檢驗費用申請、檢驗協(xié)議起草，并與質監(jiān)局相關人員聯(lián)系，協(xié)定年檢費事項。
7）、督促、協(xié)助一冶處理煉鋼廠特種設備檢驗驗收未完成項目，7月25日已將煉鋼廠壓力管道、汽包檢驗事項敲定下來，將于7月28日、8月1日進行檢驗。
6、編寫節(jié)能降耗方案。對分廠的節(jié)能降耗的落實工作進行督促檢查，燒結豎爐低壓配電室的無功補償已經(jīng)投運，提高了功率因數(shù)；針對煉鐵廠風口用動力濕壓縮空氣冷卻的問題，督促其及時整改，現(xiàn)1#、2#高爐已經(jīng)使用水冷卻，個別部位使用壓縮空氣，3#爐未做整改，已經(jīng)督促設備科人員督促整改；煉鋼正在進行生產(chǎn)水的改造，加快技術改造裝置投運；加強對其他各廠的`介質使用情況進行檢查，嚴禁跑冒滴漏的現(xiàn)象的發(fā)生。
7、針對燒結制粒機電機頻繁啟動的問題，和燒結廠設備科人員已經(jīng)說明，督促燒結廠應結合實際的生產(chǎn)情況盡可能采用液偶調速，減少啟動次數(shù)，及保證電機啟動時對機械的沖擊，也可降低電耗；關于2#環(huán)冷3#風機不關風門啟動事宜，要加強對崗位人員培訓，嚴格操作規(guī)程，保證風機可靠經(jīng)濟啟動；燒結廠豎爐低配2#變低壓母線槽發(fā)熱異常情況調查，燒結廠提出整改報告，已經(jīng)利用檢修期間改造完成；就燒結廠2#豎爐東側煤氣支管孔板導壓口堵塞，影響生產(chǎn)3小時的故障情況，與廠設備科人員協(xié)商，要把點巡檢工作做實，及時匯總發(fā)現(xiàn)的問題，并予以考慮計劃檢修項目，做好廠內部信息溝通工作，對此類孔板要加強清理工作，平時要通過排污進行氣流沖刷等。
8、關于煉鐵廠存在的能源介質使用不合理現(xiàn)象，2#、3#爐爐前工仍在用氧氣沖涼，與設備科人員說要為員工準備必要的降溫設施，不能使用壓縮空氣降溫，現(xiàn)已經(jīng)整改；煉鐵廠1#爐料車不動故障原因調查，為南側液壓制動器故障所致，對三座高爐的主卷抱閘裝置進行了認真觀察，與煉鐵維修人員講要注意該裝置的點檢工作。
9、協(xié)調煉鋼廠、動力廠在電氣檢修協(xié)期間對煉鋼廠的水泵房2#變壓器及低壓母線進行檢修，查出主斷路器不能脫扣的嚴重隱患，用聯(lián)絡斷路器更換，避免了因過流不能跳閘；煉鋼廠3#風機事故預防措施跟蹤驗證，儀電人員已進行風機啟動信號整改，在潤滑油泵電源加裝了中間繼電器，將開點串入操作臺油泵運行指示燈回路，解決了主回路不帶電，只有控制回路操作，造成油泵假運行的指示問題（為避免主回路增加故障點，儀電人員在控制回路進行整改）。
此改進不徹底，不能解決運行中因油泵主開關斷電，造成油泵停轉的問題，應綜合工藝要求，將壓力、溫度等引入信號回路，要有聲光報警及延時閉鎖裝置，以提醒操作人員予以處理；煉鋼廠2#動力變故障情況調查，要求煉鋼廠利用檢修期間對其他變壓器絕緣檢查和處理，并且要加強變壓器室內的巡檢；煉鋼廠45kW電機下線檢修，點檢人員到電機廠查看電機損壞情況，經(jīng)試驗，判斷轉子線圈接地。
10、軋鋼二線由于熱檢和高溫計使用生活水冷卻，在動力廠多次停生活水的影響下，造成熱檢和高溫計溫度高沒有測量數(shù)據(jù)，不能生產(chǎn)，督促軋鋼廠在檢修時間生活水該為凈環(huán)水，已經(jīng)改造完成；跟蹤軋鋼廠天車改造的改造情況，二線天車1#、7#、8#電纜已經(jīng)全部換成耐高溫的硅膠電纜，電機跨和成品跨軌道找平已經(jīng)完成；督促軋鋼廠設備科對一線的H5通道的盡快安裝投入；了解二線的測寬儀的改造情況，已經(jīng)聯(lián)系廠家，對現(xiàn)有的問題進行改造；督促軋鋼廠對加熱爐水泵電機備用電源的管理，在正式電源和備用電源加連鎖，保證電源可靠安全使用。
備件庫工作總結8
售后政策：
售后上門客戶購買商品因質量問題提交退換申請且審核通過，在惠萬家自營配送范圍內，惠萬家提供免費上門取件服務。法定節(jié)假日、停電、天氣等不可抗力情況除外。但根據(jù)法律規(guī)定及商品性質，如下商品不享受退貨”政策：（1）消費者定作商品；
�。�2）鮮活易腐商品，例如鮮花、綠植、果蔬、低溫乳品、速凍食品等；
（3）在線下載或消費者拆封的音像制品、計算機軟件等數(shù)字化商品；（4）交付的報紙、期刊類商品；
�。�5）食用類商品，例如食品、保健品、飲料、藥品、酒類、奶粉、嬰兒輔食等；
�。�6）貴重類商品，例如鉆石、貴金屬、手表、珠寶、奢侈品等；（7）個人護理、貼身類商品，例如計生用品、美護、內衣、貼身襪褲等；；
�。�8）虛擬類商品，例如禮品卡、手機充值、游戲點卡等充值類商品，以及門票、機票、旅游套餐等一次性消費服務類商品等；（9）特殊類商品，例如運營商合約手機以及二手品、處理品等；（10）其他根據(jù)商品性質不宜退貨的商品。
價格保護：
價保支付金額的.計算方法？
商品多次降價是否可以多次申請價保？
同一種商品，PC端和客戶端價格不同，是否可以申請價保？、京東自營商品是否參加價格保護？、什么是家用電器價格保護？、價格保護的注意事項
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