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（優(yōu)秀）道路客運班線經(jīng)營權(quán)使用合同
在當今不斷發(fā)展的世界，人們運用到合同的場合不斷增多，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么大家知道合同的格式嗎？下面是小編收集整理的道路客運班線經(jīng)營權(quán)使用合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
甲方：_________
地址：_________
聯(lián)系電話：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
乙方：_________
地址：_________
聯(lián)系電話：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進行招標，乙方經(jīng)投標（遞交服務(wù)質(zhì)量承諾書），取得該班線的經(jīng)營權(quán)，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。
第一條 乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。
客運班線起訖點：_________至_________（往返）；日發(fā)班次：_________；途經(jīng)線路_________；班車類別：_________（直達或普通）；客運班線類型：_________類班線；營運里程：_________（其中高速公路里程_________，占總營運里程_________％）客運班線起訖車站：_________（始發(fā)站）至_________（終點站）。
乙方投入營運客車_________輛，客車技術(shù)等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。
第二條 甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時，甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。
2、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、車輛技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。
3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進行招標增加運力和班次。
4、經(jīng)營權(quán)使用期滿后，甲方有權(quán)無條件收回。
5、甲方應(yīng)按照招投標文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。
6、甲方應(yīng)依法維護乙方的正當權(quán)益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。
第三條 乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù)，并在審批后_________日內(nèi)投入營運。
2、乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標志牌"運行。
3、乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。
4、乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。
5、乙方應(yīng)嚴格履行投標文件或服務(wù)質(zhì)量承諾書中承諾的事項。
6、乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負。
7、線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等），乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。
8、因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其車輛、員工、設(shè)備等。
9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。
10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應(yīng)當按照旅客的要求退還票款或安排改乘；造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應(yīng)當承擔相應(yīng)的賠償責任。
11、乙方應(yīng)當保持客車狀況達到國家二級以上標準，設(shè)施齊全，車容整潔，標志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴禁超高、超寬、超重裝載行包。
12、乙方應(yīng)當按規(guī)定繳納交通規(guī)費；執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)收費標準，實行明碼標價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。
13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責任險和乘客人身意外傷害險�？瓦\車輛未改變客運性質(zhì)時不得退保。
14、乙方車輛駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應(yīng)提醒注意安全，指導乘客采取安全措施。
15、運營客車不得設(shè)置或放置妨礙安全駕駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。
16、乙方應(yīng)當在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。
第四條 違約責任
1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的，應(yīng)予以賠償。
2、乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權(quán)，甲方有權(quán)終止合同，將線路移交候補中標方經(jīng)營或?qū)⒕�路流標，乙方投標的履約保證金不予退還。
3、乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)，以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權(quán)終止合同，收回經(jīng)營權(quán)。
第五條 甲方招標文件、乙方投標文件或承諾書和招標線路經(jīng)營服務(wù)承諾考核標準是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標文件中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關(guān)條款接受處理。
第六條 變更
乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、車輛更新的，必須經(jīng)甲方批準，并按照規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。
乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應(yīng)當提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。
第七條 爭議的處理
1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。
2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
（一）提交_________仲裁委員會仲裁；
�。ǘ┮婪ㄏ蛉嗣穹ㄔ浩鹪V。
第八條 本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
第九條 補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十條 本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
代表人/代理人（簽字）：_________代表人/代理人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
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