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交通事故復議申請書
在這個高速發(fā)展的時代，申請書使用的次數(shù)愈發(fā)增長，請注意不同的對象有不同的申請書。那么申請書應該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的交通事故復議申請書，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通事故復議申請書1
申請人：_____，_____年_____月_____日生，駕駛證號：__________，現(xiàn)住__________，系_____車駕駛人及所有人。
申請事項
申請對__________第（_____）號認定書重新認定。
事實與理由
申請人_____在與張_____的交通事故中，申請人不服_____公安局交通警察作出的事故認定書，現(xiàn)特提出復議申請。申請人認為張_____駕駛機動車逆向行駛，占用了申請人的車道，影響了申請人的'通行，并且超速行駛，致使遇申請人駕駛的二輪摩托車迎面相撞，導致了事故的發(fā)生，所以張_____應該承擔此次事故的全部責任，希望貴單位依法處理。
此致
大同市公安局交通警察支隊
申請人：_____
二零一一年十月三十一日
交通事故復議申請書2
申請人賈xx，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐xx，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局xx大隊于20xx年3月25日作出的第20xxBxx號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結處樹立有兩根引導人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車�？�，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月x日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責任全部在被申請人徐xx。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的'交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐xx在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應負事故的全部責任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應承擔事故責任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》認定責任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復核，以維護申請人的合法權益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈xx
20xx年3月28日
交通事故復議申請書3
申請人：xx，男，漢族，身份證號碼：xx
現(xiàn)住xx縣xx鄉(xiāng)杉xx村xx組人，駕駛證號：xx，準駕車型：xx；駕駛湘xx號小型普通客車，聯(lián)系方式：xx
被申請人：xx公安局交通警察大隊。
請求事項：
1、依法撤銷被申請人作出的（xx公交重認字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》；
2、重新作出交通事故認定書，依法認定申請人xx在此次事故中無責。
事實與理由：
申請人不服被申請人于________年____月____日作出的（xx公交重認字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》，申請重新對責任進行認定，事實和理由如下：
一、xx應負本次事故的全部責任。
1、發(fā)生本次事故的路段是xx線xx縣xx鄉(xiāng)xx路段，是原xx礦務局xx礦鐵道叉路口，也是鄉(xiāng)村道路邊馬路市場，是農村貨物集散地，道路現(xiàn)場十分擁擠。而xx駕駛的農用運輸車嚴重超載超速，從xx往xx方向行駛又是下坡路段，車的駕駛室內還擠坐著五六個小孩，在通過該馬路市場路段時，不顧道路擁擠情況，采取措施不當，是造成本次事故的根本原因和直接原因。
2、xx駕駛的'肇事農用車并未跟申請人的車相接觸，尚有3米多的距離。
3、本次事故第一次的（xx公交認字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》認定申請人xx在本次事故中無責。
二、申請人在本次事故中無責。
1、申請人駕車正常行駛，沒有違反交通法規(guī)，與本次事故的發(fā)生沒有因果關系，不應承擔責任。
2、申請人在通過該路段時，由于該路段是馬路市場，道路中間及前面行人和車輛較多，為避讓行人和車輛而采取即停即走的駕駛措施是正當?shù)�，合法的，并不適用《事故認定書》所引用的申請人違反了湖南省實施《中華人民共和國道路交通安全法》實施辦法第二十八條第一款：“按順序方向�？�，車身右側距道路邊緣不得超過三十厘米”的規(guī)定，也不適用《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第五款“路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離�！敝�(guī)定。申請人沒有違反上述規(guī)定，只是采取即停即走的駕駛方式，不構成違法，所以申請人不應承擔本次事故責任。
3、申請人xx當時是以即停即走的駕駛方式慢速通過馬路自由市場，車上也沒有包括駕駛員xx在內的任何人上下車或者裝卸貨物。這一點現(xiàn)有多名現(xiàn)場群眾的證人證言能夠充分證明。
三、被申請人兩次作出本次事故的交通事故認定書，認定事實和劃分責任錯誤，隨意變更認定結果，極不嚴肅，屬于程序違法。
1、被申請人在第一次交通事故認定書中，確認申請人xx無責。
2、在重新認定書中僅憑“群眾舉報”的依據(jù)重新認定申請人承擔次要責任，隨意性強，程序不到位，違反了公安部交通事故處理程序規(guī)定第四十七條第二款：發(fā)生交通事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集當事人到場，公開調查取證。而第二份認定書制作，公安交警部門并未召集各方當事人到場調查取證，申請人認定被申請人所取證據(jù)不真實，不合法，應與排除。
綜上，（xx公交重認字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認定書》認定事實不清，證據(jù)不真實不確鑿不充分，程序嚴重違法。為保護申請人的合法權益，維護正常安全的交通秩序，特提出重新認定申請，依法查明事實，支持申請人的請求。
此致
湖南省xx市公安局交通警察支隊
申請人：
________年____月____日
交通事故復議申請書4
申請人：某某某，男，漢族，1970年1月10日出生，住陜西省平利縣八仙鎮(zhèn)
被申請人：某某某，男，漢族，1986年6月28日出生，住陜西省平利縣
申請人不服XX縣公安局交通警察大隊平利公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)法律規(guī)定提取復議申請。
復議請求：
1、請求上級公安機關依據(jù)事實和法律規(guī)定撤銷XX縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書。
2、依據(jù)現(xiàn)場勘測圖，照片及法律規(guī)定，重新對事故做出新的認定。
事實與理由：20xx年11月5日，申請人駕駛陜EF0000號自卸貨車，由平利正陽鎮(zhèn)駛往八仙鎮(zhèn)方向，13點10分，車行駛到度仙公路6KM時與被申請人某某某駕駛的陜GH0000號二輪摩托車發(fā)生碰撞，當時申請人行駛的道路為鄉(xiāng)村公路，有效路面的`寬度為4米，在行駛中申請人按規(guī)定實行右側道行，而前方與申請人相向行駛的被申請人車行駛中不僅在彎道行駛中不減速且占道行駛，在發(fā)現(xiàn)申請人車輛時，緊急制動，導致自己被摔飛至行駛的申請人車輪下被碾壓傷，在申請人采取緊急措施后，接到報警的事故處理警員對事故現(xiàn)場進行了勘測及拍照，從現(xiàn)場勘測圖中看見，當時申請人的右側輪分別離路基為45公分，75公分，現(xiàn)場照片也證實了申請人的車輛是在路的右
側靠近路基，而被申請人的摩托車在申請人車輛的前方位置，這些均證實了申請人是依據(jù)《交通安全法》靠右側通行的，是被申請人違法占道行駛且無證駕駛機動車，依據(jù)相關法律規(guī)定應對本次事故承擔全部責任，故請上級公安機關依據(jù)事實和法律規(guī)定對XX縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書予以撤銷并對本次事故重新做認定。
此致
安康市交通警察大隊
申請人：
20xx年12月31日
交通事故復議申請書5
申請人： ，性別：男，漢族，
身份證：
現(xiàn)住：
聯(lián)系電話：
被申請人： 公安交警支隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人做出的 號道路交通事故認定書。
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依法認定申請人無責任。
事實與理由：
1、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為 掛駕駛人員 由于夜間視線不好，疲勞駕駛與前方 掛方位海駕駛的車輛追尾相撞。
2、該事故發(fā)生后， 掛駕駛人員 向交警說明是由于自己開車睡著了而發(fā)生的追尾事故，但此情況并未在交通事故認定書中注明。
綜上所述，申請人認為在該次交通事故中， 掛駕駛人員 疲勞駕駛、開車睡著是造成該次事故的`唯一原因。為維護當事人的合法權利，特向公安機提出申請，請求依法撤銷 號道路交通事故認定書。依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定申請人無責任。
此致
公安交警支隊
申請人： 年 月 日
交通事故復議申請書6
申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某景港某鎮(zhèn)某某街某號
身份證號碼：
聯(lián)系電話：
被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組
身份證號碼：
聯(lián)系電話:
復核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第XX某某號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于XX年3月25日作出的第XXB某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結處樹立有兩根引導人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車�？浚刻於加袛�(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設施的道路上，不按規(guī)定橫過道路”與客觀事實不符，是完全錯誤的.!
二、XX年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責任全部在被申請人徐某某。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應負事故的全部責任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應承擔事故責任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第XX某某號《交通事故認定書》認定責任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復核，以維護申請人的合法權益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈某某
XX年3月28日
交通事故復議申請書7
申請人：_____，性別：_____，年齡：_____歲，民族：_____
住址：_______________
申請事項：
1、依法撤銷對責任事故作出的白公交事故認字[20_____]第00801910號責任書。
2、依法認定田同時承擔本次道路交通事故的'主要責任。
事實和理由：
申請人對于20_____年10月16日作出的“白公交事故認字[20_____]第00801910《道路交通事故責任認定書》不服，申請重新對責任進行認定。
道路交通事故證據(jù)及形成原因與事實不符，責任劃分嚴重不合理：申請人在8月18日下午在開發(fā)區(qū)移動路口發(fā)生交通事故，申請人是由西向東觀望后正常行駛，當申請人剛過路口時右后方一輛電動三輪車由北向東右轉彎在右后方急速開過刮蹭我車右后車門，右前車門、右前葉子板，同時電動三輪又刮到停在路邊的一輛轎車，我認為我不超速，不出線，正常行駛。電動三輪車判定非機動車沒在起著非機動車道，闖入機動車道與我相刮，認定書也沒能說出我的違法事實。
本人對此判決不服，本人認為：田同旺駕駛非機動車轉彎未讓直行，因此我認為責任不在我，而在于三輪車，現(xiàn)在我不得不懷疑證據(jù)的準確性和判決的合理性，是否有不做為和包庇之嫌？因此，請復議的相關人員，應以事實為依據(jù)，公平、公正、合理地進行責任劃分。
此致
敬禮
申請人：_____
電話：__________
20_____年10月16日
交通事故復議申請書8
申請人__________，男，19__________年7月2日出生，漢族，農民，住__________縣__________鎮(zhèn)__________村。
被申請人__________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定__________承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人轉送__________縣公安局對肇事人_________________依法進行行政拘留和罰款
事實與理由：
申請人不服被申請人_____年_____月_____日作出的第_______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、趙__________應負本次事故的全部責任
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人__________屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。、
2、_________________未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果__________遵守無證不得上路駕駛的`規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此__________應負該事故的全部責任。
3、如________________熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第_________________條的規(guī)定在行
經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于__________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，__________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)!
此致
__________人民法院
申請人：______________
_____年_____月_____日
交通事故復議申請書9
申請人白，男，19xx年7月2日出生，漢族，農民，住xx縣xx鎮(zhèn)xx村。
被申請人xx縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定趙承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送xx縣公安局對肇事人趙俊杰依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人XX年2月3日作出的第04015號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、趙應負本次事故的全部責任
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人趙屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、趙未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果趙遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生！因此趙應負該事故的全部責任。
3、如果趙熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定，其起源還在于趙未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致！
4、在交通肇事后，趙不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)！
二、申請人在本次事故中無責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，趙應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人趙嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第
�。ㄈ╉椀囊�(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a—號桑塔納轎車的.所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的趙駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系�？梢哉f，如果車輛不交給趙駕駛，此次事故完全可以避免！根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應當依法認定豫a—號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責任認定不當，還應當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應當引用而未引用相關法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
交通事故復議申請書10
申請人：張某某（死者之妻），女，漢族，身份證號410xxxxxxx，住XX市XX區(qū)XX路xxx號
委托代理人：江偉，河南薈智源策律師事務所律師
被申請人：魏xx，男，x歲，住河南省xx市xx鎮(zhèn)xx村x組
申請人于________年____月____日收到鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書。
2、依法認定被申請人魏xx負事故的次要責任。
事實與理由：
鄭公交認字第410xxxx號事故認定書認定事實不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警x大隊未查清事故車輛豫Axxxx重型自卸貨車事發(fā)時的駕駛人，在未查清其車輛事發(fā)時的駕駛人就作出事故認定責任書，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益________年____月____日x時許，xx駕駛的豫AXxxx號車與豫Axxxx號重型自卸貨車發(fā)生碰撞，當時xx所駕駛的車上就只有xx一人，而豫Axxx重型自卸貨車上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時的駕駛人，鄭州市交
警x大隊未查清。而查清豫Axxx號車事發(fā)時的車輛駕駛人對事故責任的認定至關重要，因為該車上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛人。所以，鄭州市交警x大隊在未查清事發(fā)時豫Axxx的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車輛豫Axxxx號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過錯，應當承擔相應的責任根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關交通法規(guī)的規(guī)定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規(guī)的強制性規(guī)定。而事故車輛豫Axxxx號車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規(guī)定、無視他人生命財產安全的.行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車輛豫Axxxx號重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據(jù)事故雙方的實際情況，事故車輛豫Axxxx號車最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警x大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致鄭州市公安局交通警察支隊
申請人：
________年____月____日
交通事故復議申請書11
申請人：XXX
申請事項：
1.依法撤銷 “X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書》；
2.依法認定XXX承擔本次道路交通事故的主要責任。
事實和理由：
申請人不服X公安局交通警察大隊于X年X月X日作出的“X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書》，申請重新對責任進行認定，事實和理由如下：
1、根據(jù)監(jiān)控錄像顯示，XXX駕駛XXX行經(jīng)XXX紅綠燈路口時沒有減速反而加速，最終導致了與行人XXX發(fā)生碰撞，行人XXX搶救無效死亡的道路交通事故，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行�！敝�(guī)定，是造成事故發(fā)生的原因之一。
2、XXX駕駛的XXX重型自卸貨車系嚴重改裝車輛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：“任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”之規(guī)定，劉金六對車輛的改裝導致了車輛的危險程度增加，是造成事故發(fā)生的原因之一。
綜上所述，申請人認為，XXX身為職業(yè)駕駛員，理應遵章行駛，其違反交通規(guī)則的嚴重性遠大于行人XXX橫過道路時違規(guī)的嚴重性，本案情節(jié)輕重明顯懸殊，認定書認定同等責任明顯不公。申請人認為XXX應當負該起事故的.主要責任。為保護申請人的合法權益，維護正常安全的交通秩序，請求上級公安機關交通管理部門依據(jù)相關案件事實及法律規(guī)定，撤銷“X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書》，依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定XXX承擔主要責任，認定XXX承擔次要責任。
此致
XXX市公安局交通警察支隊
申請人：
XXX年X月X日
交通事故復議申請書12
申請人xx，男，xx年xx月xx日出生，漢族，農民，住xx縣xx鎮(zhèn)xx村。
被申請人xx縣公安交通警察大隊。申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xxxx號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人轉送xx縣公安局對肇事人xxxx依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人xx年xx月xx日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、xx應負本次事故的全部責任
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人xx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、xx未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xx遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此xx應負該事故的全部責任。
3、如果xx熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于xx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，xx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)!
二、申請人在本次事故中無責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，xx應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人xx嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫A-xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系。可以說，如果車輛不交給xx駕駛，此次事故完全可以避免!根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應當依法認定豫xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責任認定不當，還應當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應當引用而未引用相關法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報xx年第xx期和xx年第xx期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請?zhí)崞鹦姓V訟的權利。被申請人未告知起訴權利的行為是錯誤的。在能夠提起行政訴訟的同時，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議�！吨腥A人民共和國行政復議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內提出行政復議申請;但是法律規(guī)定的.申請期限超過六十日的除外。”第四十二條規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關行政復議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準�！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書》中告知當事人在十五日內申請行政復議是錯誤的。為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛人員，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求!
此致!
申請人xxx
xx年xx月xx日
交通事故復議申請書13
申請人：張XX，XX年X月X日生，駕駛證號：XXXX，現(xiàn)住XXXX，系XXX車駕駛人及所有人。
申請事項
申請對XXXX第（XXX）號認定書重新認定。
事實與理由
申請人張XX在與張X的交通事故中，申請人不服XXX公安局交通警察作出的事故認定書，現(xiàn)特提出復議申請。申請人認為張X駕駛機動車逆向行駛，占用了申請人的`車道，影響了申請人的通行，并且超速行駛，致使遇申請人駕駛的二輪摩托車迎面相撞，導致了事故的發(fā)生，所以張X應該承擔此次事故的全部責任，希望貴單位依法處理。
此致
大同市公安局交通警察支隊
申請人：張XX
二零一一年十月三十一日
交通事故復議申請書14
申請人：_____，男，漢族，1970年1月10日出生，住陜西省平利縣八仙鎮(zhèn)
被申請人：_____，男，漢族，1986年6月28日出生，住陜西省平利縣
申請人不服_____縣公安局交通警察大隊平利公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)法律規(guī)定提取復議申請。
復議請求：
1、請求上級公安機關依據(jù)事實和法律規(guī)定撤銷_____縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書。
2、依據(jù)現(xiàn)場勘測圖，照片及法律規(guī)定，重新對事故做出新的認定。
事實與理由：20_____年11月5日，申請人駕駛陜EF0000號自卸貨車，由平利正陽鎮(zhèn)駛往八仙鎮(zhèn)方向，13點10分，車行駛到度仙公路6KM時與被申請人_____駕駛的陜GH0000號二輪摩托車發(fā)生碰撞，當時申請人行駛的道路為鄉(xiāng)村公路，有效路面的寬度為4米，在行駛中申請人按規(guī)定實行右側道行，而前方與申請人相向行駛的被申請人車行駛中不僅在彎道行駛中不減速且占道行駛，在發(fā)現(xiàn)申請人車輛時，緊急制動，導致自己被摔飛至行駛的申請人車輪下被碾壓傷，在申請人采取緊急措施后，接到報警的事故處理警員對事故現(xiàn)場進行了勘測及拍照，從現(xiàn)場勘測圖中看見，當時申請人的右側輪分別離路基為45公分，75公分，現(xiàn)場照片也證實了申請人的車輛是在路的右
側靠近路基，而被申請人的`摩托車在申請人車輛的前方位置，這些均證實了申請人是依據(jù)《交通安全法》靠右側通行的，是被申請人違法占道行駛且無證駕駛機動車，依據(jù)相關法律規(guī)定應對本次事故承擔全部責任，故請上級公安機關依據(jù)事實和法律規(guī)定對_____縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書予以撤銷并對本次事故重新做認定。
此致
安康市交通警察大隊
申請人：
20_____年12月31日
交通事故復議申請書15
申請人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市XXXX小區(qū)，身份證號53220xxXX，準駕車型“B1”類機動車，檔案號530300XXXX，系“云D-XXXXX”轎車駕駛人。
被申請人：楊XX，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332XX ，準駕車型“B,2”類機動車，系“云QXXXX”小型三菱越野車駕駛人。
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字（XX）第00XXX號”交通事故認定書；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定申請人無責任。
事實和理由：
申請人認為：“云公交事認字（XX）第00XXX號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云QXXXX車駕駛人員楊XX未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊XX中隊經(jīng)過調查后，于XX年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊XX（云QXXXXX）違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責任，認定趙XX（云D-XXXX）負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊XX（云Q-XXXX）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。
二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內按照安全車速正常行進，“云公交事認字（XX）第XXXXX號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。
三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速�！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側邊緣或者上空、地面均未見設置有限速40公里/小時的交通標志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228（瓦貢）線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處（0-K30+00米）事故路段進行核查，均未見設置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標志，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明。
2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里／小時的安全車速行駛，依據(jù)相關法規(guī)不能認定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。“在沒有限速標志、標線的'道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。
（1）沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。
�。�2）“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里�！�
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應該屬于上述第（2）項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應該屬于安全車速，不應該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內，超速（超過70公里）行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標志的路段以58公里／小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關有關部門提出申請，請求上級公安機關依據(jù)相關案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字（XX）第XXXXX號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無責任。
此呈
大理州公安局交警支隊
申請人：趙XX
XX年03月25日
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