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上海地鐵3號線哪一站轉(zhuǎn)10號線
上海地鐵3號線，又稱明珠線，是上海第三條建成運(yùn)營的線路。接下來由小編為大家整理出上海地鐵3號線哪一站轉(zhuǎn)10號線，僅供參考，希望能夠幫助到大家！
上海地鐵3號線哪一站轉(zhuǎn)10號線
上海地鐵3號線可以在虹橋路轉(zhuǎn)10號線。
虹橋路—地鐵站：上海地鐵3號線和10號線的交匯站，乘客可以從虹橋路—地鐵站，按照地鐵站的指示牌，進(jìn)行3號線與10號線之間的轉(zhuǎn)換。
拓展內(nèi)容：
一、運(yùn)行系統(tǒng)
1、站臺
上海地鐵3號線大部分站臺為高架站臺；其中唯有鐵力路站為地下站臺且挖得不深，即使發(fā)生緊急情況也可以走逃生門撤離。在上海地鐵3號線和4號線共線的站臺候車時，如需乘坐上海地鐵3號線，需乘坐黃色帶"3”字樣列車。上海地鐵3號線所有車站均已安裝半高安全門。
2、車輛段
石龍路停車場位于上海市徐匯區(qū)石龍路龍吳路東側(cè)、石龍路站附近，用于上海地鐵3號線列車的停放和養(yǎng)護(hù)，與滬昆鐵路設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。
江楊北路車輛段位于上海市寶山區(qū)江楊北路富錦路東側(cè)、江楊北路以東，用于上海地鐵3號線列車的停放和養(yǎng)護(hù)，并承擔(dān)上海地鐵4號線列車的高級養(yǎng)護(hù)工作。
3、運(yùn)行交路
上海地鐵3號線工作日晚高峰、平峰及雙休日、節(jié)假日開行大小交路，其中大交路運(yùn)行區(qū)段：上海南站站—江楊北路站；小交路運(yùn)行區(qū)段：上海南站站—長江南路站。工作日早高峰時段，全線開行單一交路，即：上海南站站—江楊北路站。
二、文化特色
1、特色設(shè)施
上海地鐵3號線宜山路站增設(shè)“安全燈帶”和自動語音播報裝置，通過視覺和聽覺的雙重提醒，增強(qiáng)候車乘客的安全乘車意識�？紤]到光線可能造成的視覺疲勞，“安全燈帶”設(shè)計為紅、黃、綠等顏色交替顯示。站臺空閑，即沒有列車的情況下，“安全燈帶”處于閃爍的狀態(tài)，提醒乘客在候車時，注意不要越過安全線；列車進(jìn)站，乘客上下車時，與列車車門相對應(yīng)位置的“安全燈帶”會變?yōu)榉�(wěn)定點(diǎn)亮狀態(tài)，而非車門區(qū)域則會滅燈。該裝置使原先僅以色塊區(qū)分的安全線更為醒目，加強(qiáng)了安全警示作用。目前燈帶已經(jīng)停止使用，改為半高安全門。
除了視覺上的警示之外，宜山路站還加強(qiáng)了語音安全提醒。在原有人工廣播的基礎(chǔ)上，分別在兩側(cè)站臺對應(yīng)的6處自動扶梯和樓梯口，安裝了自動語音播報裝置。
2、車站文化
上海地鐵3號線北延伸段8座高架車站在外觀設(shè)計上全部采用“雁形”設(shè)計，遠(yuǎn)望如大雁展翅。
鐵力路站：采用了全新的透光站廳的設(shè)計。鐵力路站的站廳層在地面上，上部是“玻璃樹”的造型，每棵玻璃樹9.25米，鋼結(jié)構(gòu)樹身，上部為展開的四片樹蔭，均為鋼結(jié)構(gòu)和玻璃構(gòu)成的通透式設(shè)計。
3、列車文化
上海地鐵3號線采用由字母S和字母M變形組合成的上海地鐵標(biāo)志圓形的標(biāo)徽，同時也采用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機(jī)器人暢暢。
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