鐵路安全演講稿
演講稿可以提高演講人的自信心，有助發(fā)言人更好地展現(xiàn)自己。在當(dāng)下社會，我們都可能會用到演講稿，來參考自己需要的演講稿吧！以下是小編精心整理的鐵路安全演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路安全演講稿1
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會！
我是x路車xxx號售票員xxx，售票工作是一項(xiàng)直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來，在這個(gè)崗位我認(rèn)真的做好售票工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真履行自身職責(zé)，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的'城市也因此而更加美麗。如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺服務(wù)，給過往市民提供幫助，有時(shí)當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實(shí)實(shí)的工作，我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，他們會指點(diǎn)我該做什么不該做什么。
有人說售票員是“受氣員”。雖然此種說法有些偏激，但從有些角度或多或少的反映了售票員與乘客之間的關(guān)系。以前，我在以前的車組售票的時(shí)候?qū)⒁幻?jīng)常逃票的女乘客認(rèn)熟了，在女乘客上車后，就一直提醒她到么么站下車是1.5元，而這位乘客只買一元的票。當(dāng)她越站乘車后，我找她補(bǔ)票時(shí)，這位女“上帝”容顏大怒，不但不補(bǔ)票，反而將我手中的錢打落在地，說售票員是“要錢的”并用極其惡毒的語言對我進(jìn)行人身攻擊，為了5角錢，她犯得著這樣嗎？有時(shí)候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務(wù)意識，提高精神面貌，提高自身保護(hù)意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺到市民的素質(zhì)提高了。只要我們對他們多點(diǎn)微笑，把他們當(dāng)成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報(bào)站清楚點(diǎn)，熱情服務(wù)周到點(diǎn)，處理問題恰當(dāng)點(diǎn)，說話辦事禮貌點(diǎn)，開關(guān)門看著點(diǎn)，售票主動點(diǎn)，打掃車廂干凈點(diǎn)，為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。我們就能創(chuàng)造一個(gè)和諧的乘車環(huán)境。
今后，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
鐵路安全演講稿2
安全為本，落在實(shí)處縱觀世界鐵路的發(fā)展歷史，無不以安全為本。沒有安全，就沒有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全與效益相輔相成，鐵路企業(yè)唯有加倍努力，確保安全生產(chǎn)，才能在謀求效益與發(fā)展！
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命！安全就像捧在手中的飯碗，是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù)，是我們所有鐵路人共同追求的榮譽(yù)，我們必須將這份榮譽(yù)烙在心中，時(shí)時(shí)刻刻銘記！在工作中樹立安全第一的思想意識，從每一分一秒開始，從每一次作業(yè)開始，堅(jiān)定信念，團(tuán)結(jié)拼搏，不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù)，確保我們的勞動成果不被安全事故所盜��！
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)達(dá)的今天，鐵路作為出行的.首要交通工具，國家、人民的生命財(cái)產(chǎn)安全皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔(dān)起安全重任，怎敢有絲毫怠慢！應(yīng)將安全意識時(shí)刻銘記于心，以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位，努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求，確保人身作業(yè)安全，真正有力的確保國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全！安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主！
作為一名車務(wù)段職工，應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感，牢固樹立安全第一的思想意識，熟悉掌握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：了解孰知車站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并掌握排除安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段，執(zhí)行要道還道，加強(qiáng)進(jìn)路、信號確認(rèn)以及專用線、盡頭線取送車作業(yè)辦法和注意事項(xiàng)等等。細(xì)節(jié)決定成敗，在調(diào)車作業(yè)中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必須在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問，善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，使事故消除在萌芽之中�？偨Y(jié)四個(gè)字：落在實(shí)處，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實(shí)處，牢固安全意識，用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān)，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的安全暢通，安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣大人民群眾！
安全就是生命，安全就是希望！有了安全，我們才能過上安居樂業(yè)的生活；有力安全，我們才能實(shí)現(xiàn)自己的人生理想和抱負(fù)；有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今天這樣蒸蒸日上！
鐵路安全演講稿3
用青春讀懂安全 用歲月踐行安全
峰尾車間 白宇璠
伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時(shí)光了。一年里，我感覺非常的充實(shí)，忙碌的工作也讓我覺得踏實(shí)許多。剛來北站時(shí)的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺！一年的磨練，我對調(diào)車工作有了些許認(rèn)識——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！
鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時(shí)，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗(yàn)�？墒牵ぷ髦袧u漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如，明明從車下過去很快，也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來；明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過去，也按照規(guī)定來操作；明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場宣傳標(biāo)語所言——經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章！
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來，為什么沒有做呢？那是因?yàn)�，身邊有血的教�?xùn)！干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒有年輕人塊；總覺得這工作看著簡單，哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低�！笆褂门鲱^鉤處理器千萬不能一下撬開�！碑�(dāng)我被撬棍卡在車上的時(shí)候，才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但確實(shí)驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡單；會出問題的事情總會出問題；如果擔(dān)心會有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。
從那以后，我真正把師父交代的`話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事。“如果事情有變壞的可能，不管多小，它總會發(fā)生�！币�(guī)章看起來雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。
調(diào)車作業(yè)不能大意，時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌：
調(diào)車工作有特點(diǎn)，天地人車貨聚全
選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功
點(diǎn)多線長面又寬，安全要靠大家管
扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張
班前充分休息好，安全預(yù)想要周到
有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng)
規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神
進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號按
作業(yè)計(jì)劃要吃透，明確分工不亂鉤
調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移
計(jì)劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清
作業(yè)用語有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談
動輪先把信號看，重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān)
貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看
原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn)
車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意
線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì)
手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記
發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫
調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測是大忌
鐵路安全演講稿4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位工友們：
大家好！ 我今天演講的題目是《安全在我心中》。 我叫xxx，是制氧廠的一名空壓工，剛來咱們永誠兩個(gè)月，雖然時(shí)間時(shí)間不長，但我感覺這里很親切，因?yàn)槲壹揖驮谏较拢枚嘤H戚朋友就在這里。能夠在這樣的場合和各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友們共同呼吁“安全在我心中”，我感到無比的激動。安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是我們家庭幸福的前提；是我們工作快樂的源泉；是我們單位效益的保證。它是平安也是一種幸福，更是一種真愛生命的人生態(tài)度。安全不像生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了還可以追回來，安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起責(zé)任事故，都會給單位造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給我們的精神造成嚴(yán)重傷害。而事故一旦發(fā)生，是沒有機(jī)會彌補(bǔ)的，只能為之惋惜。我們武安市鋼廠林立，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)近聞名。但同時(shí)安全事故屢見不鮮，同樣發(fā)人深省。我們無法忘記20xx年1月4日，那天發(fā)生在普陽鋼鐵廠的煤氣泄漏事故，21人死亡，9人受傷的慘劇，致使30個(gè)家庭頓時(shí)陷入無盡的悲哀之中，如果提修繕好煤氣檢測報(bào)警系統(tǒng)，而不是對報(bào)警聲習(xí)以為常，置若罔聞，事故就有可能完全避免。因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽， 21條鮮活的生命就永遠(yuǎn)的閉上的雙眼。那天他們的父母在等 他們回家，他們的妻兒在呼喚他們。然而災(zāi)難時(shí)無情的，他們就這樣無奈地永別了親人永別了世界。
歷數(shù)以往發(fā)生大大小小的事故，無一不與粗心和疏忽有關(guān)，工作中的細(xì)心和精心，工作時(shí)一絲不茍地執(zhí)行安全紀(jì)律，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，遵守一切規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)，是生產(chǎn)工作得以正常進(jìn)行，減少和杜絕一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站，工作環(huán)境干凈衛(wèi)生，我們不必須要懂的氧氣是助燃?xì)怏w，決不能碰到明火，不準(zhǔn)抽煙，否則將會有危險(xiǎn)事故發(fā)生。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機(jī)械傷害，在操作中要認(rèn)真仔細(xì)想一下自己的每個(gè)動作是否正確。因?yàn)槲覀兊拿總�(gè)崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位人與人之間存在著相互關(guān)心，相互照應(yīng)的關(guān)系，當(dāng)同事需要幫忙時(shí)，當(dāng)同事違規(guī)操作時(shí)，當(dāng)有人不遵守安全規(guī)章制度時(shí)，我們就該及時(shí)正確的提醒他，安全責(zé)任生產(chǎn)這根弦不能松。為了您和家人幸福，要時(shí)刻牢記血的教訓(xùn)安全生產(chǎn)，同事們的規(guī)勸多了，提醒多了，違規(guī)及不安全因數(shù)也就少了，我們要互相監(jiān)督，互相保護(hù)員工的安全。 “注意安全”絕不是一句口號，也不是一個(gè)指標(biāo)，更不是每天高喊“戴好帽子系好安全帶”就能輕易做到的，只有把安全意識深深注入我們的思想和價(jià)值體系觀念中，才能由內(nèi)而外地指導(dǎo)我們的行為。比如老工人比青年工友騎車要慢，干活也要仔細(xì)、踏實(shí)。這是因?yàn)樵谒麄兊男闹幸呀?jīng)形成 了比較重視的價(jià)值觀念。他們不會認(rèn)為騎車快會有多么的帥。從20xx年我們公司成立以來，安全生產(chǎn)的觀念培養(yǎng)從未停止。如今更需要廣泛提高意識，公司正處在偉大的變革時(shí)期，它每前進(jìn)一步都離不開我們職工的心血。員工安全意識的強(qiáng)弱，安全文化素質(zhì)的高低將直接決定企業(yè)安全生產(chǎn)的具體過程和結(jié)果。在我們每個(gè)職工的崗位上都有各自的規(guī)章和制度，現(xiàn)在請大家默念一下各自的崗位要求，想一下有哪一條不是與我們的`安全、健康有關(guān)，這是我們廠將近十年以來的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，它體現(xiàn)了公司對我們安全的負(fù)責(zé)“寧聽罵聲，不聽哭聲”這是安全管理的最高境界，咱們的名稱中有一個(gè)“誠”字，它至少包含誠信和忠誠兩層含義。所謂的忠誠就是要我們表現(xiàn)出對公司敬業(yè)的態(tài)度，敬業(yè)的觀念和行為，所以我們要遵守崗位操作規(guī)定服從管理，這是對于我們提供工作崗位和衣食來源的企業(yè)的感激，更是對我們自己負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。有些人認(rèn)為自己是一名打工者，企業(yè)的安全文化建設(shè)與自己無關(guān)系，只要做一天和尚撞一天鐘，得過且過就算了，你會發(fā)現(xiàn)有這樣思想的人，通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人，我們不能在血淋淋的事實(shí)面前才認(rèn)識到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福，在我看來其實(shí)很簡單，幸福就是能和親人朋友快樂的生活下去，家人對你的愛不是你每月 僅有的二十來張百元鈔票，而是你這個(gè)活生生的人，當(dāng)你拖著疲憊的身軀，蓬頭垢面地騎車回家時(shí)，母親早已倚門等候，妻子已為你準(zhǔn)備溫水和香皂，兒女為你遞上柔軟的毛巾，可口的飯菜，早已為你熱了好幾遍，家里人因在飯桌旁和你分享工作中的事情，他們因你的快樂而快樂，因你的悲傷而悲傷，生命不僅屬于你自己，生命也屬于你們的妻兒，你的父母和所有關(guān)心愛護(hù)你的同事朋友們，珍愛生命，杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任的發(fā)生，這就是給企業(yè)創(chuàng)造的最大的財(cái)富。幸福需要安全，幸福需要呼喚安全，安全是幸福生活的保障，讓我們時(shí)刻牢記“安全在我心中”時(shí)刻牢記“馬失前蹄之災(zāi)，傷及自己及騎者，違章操作之禍，禍損自己殃及他人“讓我們緊握安全的航舵，因?yàn)榘踩a(chǎn)就是健康，就是幸福，就是形象，就是發(fā)展，就是效益的最有利的保障。我們肩負(fù)起那份沉重的安全責(zé)任，眾志成城，攻艱克難，為共創(chuàng)企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們永誠人民的鋼鐵長城更加堅(jiān)不可摧。親愛的工友們，讓我們在保障安全的前提下，為了永誠的更加輝煌的明天一起奮斗吧！
鐵路安全演講稿5
從遠(yuǎn)及近，有驚動全國的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險(xiǎn)意識淡漠。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對渺小問題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話說：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉溺�！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無情的震動。可憐和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的忽視與幸運(yùn)，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實(shí)。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的`事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時(shí)，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，取舍將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個(gè)細(xì)節(jié)，搶救了一車人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。
安全義務(wù)重于泰山�！鞍踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋懷中，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險(xiǎn)節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！
請記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過天！”
鐵路安全演講稿6
職工朋友們，大家好！
我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來自鐵路世家，從小就有一個(gè)夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運(yùn)的是，我的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個(gè)活動不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機(jī)會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識。
眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的'責(zé)任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于鐵路來說，()沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡單，就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機(jī)車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識和信息大爆炸的時(shí)代，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，我對現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務(wù)能力，是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備，保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本。
當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼偅鍪氯菀讻_動。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神，為建設(shè)"五個(gè)武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。
鐵路安全演講稿7
職工朋友們，大家好！我叫趙子龍，來自武昌南運(yùn)用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí)，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認(rèn)識到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個(gè)機(jī)會，我把自己對安全風(fēng)險(xiǎn)的理解和認(rèn)識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險(xiǎn)無處不在，遵章守紀(jì)贏得未來》。
什么是安全風(fēng)險(xiǎn)？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機(jī)車乘務(wù)員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
我們大家都有過馬路的經(jīng)歷，也反復(fù)教育自己的子女過馬路時(shí)要做到"紅燈停、綠燈行"，有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時(shí)候，也必須遵守這樣的規(guī)定�？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護(hù)交通秩序、確保交通安全的制度和標(biāo)準(zhǔn)。如果無視這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機(jī)車閘把、肩負(fù)安全責(zé)任的機(jī)車乘務(wù)員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調(diào)車脫線事故。那是四年前的×月××日，調(diào)車司機(jī)蘇某和學(xué)習(xí)司機(jī)王某一起值乘DF7—108機(jī)車，擔(dān)當(dāng)武南一場推峰任務(wù)。9時(shí)28分，該機(jī)班在2道駝峰輔助信號機(jī)未開放的情況下，沒有確認(rèn)和呼喚信號機(jī)顯示狀態(tài)，僅憑調(diào)車長徒手顯示的.起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關(guān)閉的駝峰輔助信號機(jī)，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構(gòu)成了一般D2類鐵路交通事故！望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔(dān)的責(zé)任追究，那天的秋風(fēng)未寒，但吹在兩個(gè)人身上的時(shí)候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車司機(jī)，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財(cái)產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個(gè)特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請大家認(rèn)真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴(yán)重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對嚴(yán)格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì)，這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無時(shí)無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機(jī)，導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運(yùn)行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī)，極有可能造成嚴(yán)重事故；運(yùn)行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道，一件D類違章，考核30元，但是一件D類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機(jī)車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè)，把確保安全的本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職，何愁沒有安全的長治久安，何愁沒有國家和社會的和諧發(fā)展，何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢？
只有真正認(rèn)識到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，大家才會主動防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無視安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié)，就能中斷車機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn)，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無辜的生命處于危險(xiǎn)境地。
朋友們，身為機(jī)務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個(gè)家庭的幸福；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計(jì)和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責(zé)任重于山"的誓言在提醒我們，"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)理念在啟示我們，"安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國"的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來！
鐵路安全演講稿8
同學(xué)們，老師們：
你們好！
我是鐵路派出所的盧警官，很高興來到我們沿坳小學(xué)，跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路知路、護(hù)路、愛路”的專題講座。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，隨著高速鐵路的建成通車，列車時(shí)速也由原來的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí)，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會停下來。由于動車速度快，列車兩側(cè)會產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車開過來時(shí)，一不注意就會把人吸進(jìn)去，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車速度提高的同時(shí)，鐵路安全的要求也越來越高。
然而，許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限好奇，很多孩子還沒有意識不到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏，根本無法認(rèn)識到列車飛快速度的危害性。由于火車的行駛速度很快，當(dāng)我們由于頑皮向火車扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對火車的傷害是致命的。通過報(bào)道，我們經(jīng)常聽到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。
接下來我給你們講解愛路護(hù)路小常識：
第一、四要：
要愛護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施；
要做遵紀(jì)守法的'公民；
要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全；
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二、九不準(zhǔn)：
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物；
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝；
不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè)；
不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品；
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹木及其他植物；
不準(zhǔn)盲人、聾人、學(xué)齡前兒童、行動不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨(dú)自穿越鐵路，通過鐵路時(shí)必須有人護(hù)送；
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒；
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜；
不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
同學(xué)們，我們學(xué)校邊上就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路，并對此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳，那么我們該怎么做呢？今后，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：
1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖囁俣瓤臁⒙曇粜�、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無疑，后果不堪設(shè)想。
3、愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備�！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的；處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動扳道、信號等設(shè)施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路；不在鐵路上擺放障礙物。
5、不讓車輛隨意上站臺；不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；不用石塊擊打列車。
6、不扒車、鉆車、跳車；不搶越道口、翻越鐵路；不在鐵路上壓鐵絲和釘子；在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車通過時(shí)要立即臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒；不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護(hù)路的行動中吧！讓我們樹立一個(gè)愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路安全演講稿9
曾經(jīng)有人問，世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么?安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說，20xx年春運(yùn)××段發(fā)生了“1.25“調(diào)車一般D3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運(yùn)獎勵(lì)93萬元，人均扣除局安全300天獎勵(lì)20元，全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬元以上!“安全就是效益“這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。
每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責(zé)任;于單位，又是千百個(gè)勞動者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量，是對自身崗位的`責(zé)任。同時(shí)，安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗，守護(hù)安全，往大里說，這是對國家和單位負(fù)責(zé)，往小里說是對家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂“小問題“引發(fā)的。違章者大多數(shù)是“主義者“，認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致“小問題“引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了“大事故“。有人說浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話：“我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性�！�
企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過簽訂《》，企業(yè)組織職工完成上級下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過履行，保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動報(bào)酬，享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系，更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè)，只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序，才是對企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值，也只有運(yùn)輸安全得以保證，職工的價(jià)值才會獲得回報(bào)。因此，我們每一位職工要有“南機(jī)發(fā)展我受益，南機(jī)停滯我受損“的主人翁責(zé)任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
作為一名新的大學(xué)生，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn)，熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制和基本要求，養(yǎng)成“在崗必盡責(zé)，作業(yè)必達(dá)標(biāo)“的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣，自覺把安全“三點(diǎn)共識““三個(gè)重中之重“落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說“內(nèi)發(fā)于心，外踐于行“，一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，“高高興興上班來，平平安安回家去“承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
鐵路安全演講稿10
天津港，渤海之濱最為璀璨的明珠，在經(jīng)歷了8·12驚魂一夜后，讓整個(gè)中國乃至世界陷入了震驚：上百條人命瞬間灰飛煙滅，巨額的財(cái)富頃刻化為烏有，令人扼腕嘆息。我，作為一名鐵路人，痛定思痛：我們?nèi)绾斡行П苊馐鹿拾l(fā)生，保障旅客安全呢？對于這個(gè)問題，中外學(xué)者都曾給過精彩回答：漢朝劉向指出："患生于所忽，禍起于細(xì)微".德國人帕布斯·海恩認(rèn)為每一起嚴(yán)重事故的背后都必然有29次輕微事故和300起未遂先兆及1000個(gè)事故隱患。由此可見，事故的發(fā)生根源于安全細(xì)節(jié)。如果安全是樹，那么細(xì)節(jié)就是根。根深，才能葉茂，安全之樹才能永葆青春。常言道："知易行難。"如何落實(shí)好細(xì)節(jié)呢？我們可以從三個(gè)方面入手：
首先，落實(shí)細(xì)節(jié)成在對規(guī)章的一絲不茍。王建輝給我們做了很好的榜樣。他將規(guī)章不折不扣的執(zhí)行，在日日重復(fù)、簡單瑣碎的小事中落實(shí)安全細(xì)節(jié)。從出乘學(xué)習(xí)到上車值乘，從宣傳安全到整理行李架，每一個(gè)細(xì)微的動作都展示著規(guī)章，真正讓規(guī)范成為了習(xí)慣。正是他對安全的高度警惕、對規(guī)章的嚴(yán)格落實(shí)、對細(xì)節(jié)的一絲不茍成就了建輝精神，確保了旅客人身和財(cái)產(chǎn)安全。
其次，落實(shí)細(xì)節(jié)重在對事故的.防患未然。暑運(yùn)期間，我經(jīng)歷的一件安全懸事至今歷歷在目。我所值乘的K7714次列車途徑保定，是高站臺，站停4分鐘，旅客乘降不放置渡板。一次，我?guī)椭幻每蛯⒋蠹欣畎嵘宪嚭�，猛然間發(fā)現(xiàn)壓腳被行李箱撞歪，只有兩三毫米壓著翻板。而此時(shí)，身后一名四五歲的男孩兒已經(jīng)將一只腳邁到了翻板上，我趕忙抱起他，迅速將壓腳扶正。大家試想：在當(dāng)時(shí)的情況下，一旦壓腳松開，翻板自動彈起，后果不堪設(shè)想，幼小的孩子很容易被擠傷。如果不是立刻聯(lián)想到壓腳松開的后果，或許我的反應(yīng)也不會那么迅速。經(jīng)過這件事情，我想在工作中，看到一個(gè)細(xì)節(jié)，我們就應(yīng)該聯(lián)想到可能存在的安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此，防患未然是落實(shí)安全細(xì)節(jié)永不變的基石。
最后，落實(shí)細(xì)節(jié)貴在對標(biāo)準(zhǔn)的持之以恒。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。以往的教訓(xùn)一再證明，事故都是由于工作人員疏忽大意，不嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。待檢牌雖小，但不堅(jiān)持使用，車門就可能漏鎖；警示帶雖小，但不堅(jiān)持懸掛，旅客就可能墜落；煙頭雖小，但不堅(jiān)持清理，火災(zāi)就可能發(fā)生。我們在工作中，時(shí)時(shí)處處都嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一千遍、一萬遍毫不松懈，安全才會有保障。
各位評委，我認(rèn)為只有將細(xì)節(jié)做到位，把隱患消滅掉，才能確保安全。只有在安全中，生命才能精彩紛呈，企業(yè)才能長足發(fā)展，國家才能繁榮昌盛。平凡的列車員保衛(wèi)著旅客的人身安全，守護(hù)著他們家庭的幸福，使命崇高而偉大。就讓我們手牽手，肩并肩，以王建輝為榜樣，將安全責(zé)任內(nèi)化于心，將細(xì)節(jié)管理外化于行，以自己的實(shí)際行動保障鐵路事業(yè)的安全與發(fā)展！
鐵路安全演講稿11
鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來，全國各地鐵路事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因?yàn)椴蛔⒁獍踩攀艿搅搜慕逃?xùn)。
記得以前在網(wǎng)上看到過一個(gè)新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過：出事故這種事不可能會發(fā)生在我的身上。從而導(dǎo)致沒有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命！
的確，科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來了福分，不過我們也應(yīng)該有一些安全意識。在等火車的時(shí)候，千萬不要因?yàn)榛疖囘�沒來就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導(dǎo)致受傷;玩耍時(shí)，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進(jìn)行，那樣，玩到興頭時(shí)，就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。
新聞上經(jīng)常會播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強(qiáng)鐵路知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯(cuò)的。
我們要時(shí)刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過一看、二慢、三通過，那在鐵路上也是一樣。記得小時(shí)候，周圍的.人就總是說：“不能到馬路上去玩�。 �，而在鐵路上又何嘗不一樣呢？
最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！
鐵路安全演講稿12
各位老師，各位同學(xué)：
大家好！今天我演講的題目是《珍愛生命，一生平安》。 我知道，同學(xué)們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報(bào)平安的歌曲；我相信，同學(xué)們都理解“平安是�！薄ⅰ捌桨彩墙稹钡仍捳Z所包含的對生命的思考；我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個(gè)人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒牵阏娴耐耆斫馑�，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”，一個(gè)多么古
老的話題；“幸福”一個(gè)多么美妙的'境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永保活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的。
各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
鐵路安全演講稿13
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的`情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿而言……………………還會造成這樣的錯(cuò)誤嗎？ 而對于…………來說，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，
多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
鐵路安全演講稿14
各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！
我今天演講的題目是“遵章作業(yè)，珍愛生命”。 我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了，其間從事過采煤、機(jī)電維護(hù)、煤巷掘進(jìn)、企管辦職員等工作，兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多，尤其是安全。 安全是什么？安全是父母的牽掛，安全是愛人的期盼，安全是兒女的寄托；安全是企業(yè)的最大效益；安全是社會和諧、穩(wěn)定的基石。如果一個(gè)人忽視了安全，連生命都沒有了，那么什么都是空談。因此，安全是我們心中永恒的主題。 從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們，更要把安全印在腦子里，把安全融化在血液里，把安全落實(shí)在日常工作中。只有遵章作業(yè)，熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務(wù)水平，才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障，才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟(jì)來源。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因?yàn)檫@些事故的發(fā)生，導(dǎo)致很多年邁的老人失去了愛子，柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫，幼小的孩子失去了父親??這些原本幸福美滿的' 家庭從此支離破碎、殘缺不全。這些事故，不但給企業(yè)造成了巨大的損失，也給社會增加了沉重的負(fù)擔(dān)。
那么，是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢？我認(rèn)為：首先是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部，為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺，違章指揮；其次，有相當(dāng)一部分職工，安全意識淡薄，違章作業(yè)；第三，是不可抗拒的自然因素。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故，當(dāng)時(shí)那凄慘的場景至今還歷歷在目、仿如昨天??悲哉！這起事故，有多少人妻離子散、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的補(bǔ)貼、接濟(jì)才得以維繼的地步。這起事故，給我礦造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響。因?yàn)檫@起事故，我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間；因?yàn)檫@起事故，弄得人心惶惶，導(dǎo)致我礦人員極不穩(wěn)定，人才流失特別嚴(yán)重；因?yàn)檫@起事故，給我們這個(gè)和諧礦區(qū)上空，籠罩了一層灰色的陰影。這起事故，也讓我明白了一個(gè)道理：生命是至高無上的，安全大于天，生命可以創(chuàng)造一切，誰忽視安全，就是忽視自己最寶貴的生命！當(dāng)看到遇難者家屬那一雙雙淚眼，聽到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí)，我想，縱然是錚錚鐵漢，也會為之動容，潸然淚下！因此，我深深地感受到，任何人為社會、為家庭、為自己，都沒有理由不遵守煤礦的安全規(guī)程，從而確保自己或他人的生命安全。 安全來自平時(shí)的警惕，事故出于瞬間的疏忽，僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中，部分職工圖省事，不規(guī)范操作，他們總認(rèn)為自己技術(shù)好、反應(yīng)快，久而久之，形成了習(xí)慣性違章，當(dāng)事故發(fā)生后，卻追悔莫及。原采一工區(qū)采煤工人鄢勝，平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現(xiàn)象，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)對他的違章行為加以批評指正時(shí)，他還不以為然，強(qiáng)詞奪理，有時(shí)甚至無理取鬧。很多次的違章作業(yè)，他都沒有出事，他是幸運(yùn)的，但在20xx年的5月份，不幸發(fā)生了，他在1351工作面機(jī)頭回料時(shí)，當(dāng)液壓支柱卸液后，就直接站在梁子下面，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圓銷，由于梁子上面存在一定的壓力，敲掉圓銷后，他的手躲閃不及，被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想，如果當(dāng)時(shí)頂板壓力再大一些，他的生命也許會受到更嚴(yán)重的威脅。所以說，這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指，但也算是不幸中的萬幸了。
還有一件發(fā)生在我們身邊的事，我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉(zhuǎn)場打鉆孔時(shí)，因圖省事，利用鉆機(jī)反轉(zhuǎn)卸鉆桿，結(jié)果卻被板鉗飛打在臉上，只聽見他一聲慘叫，滿臉鮮血，倒在地上，不省人事，當(dāng)時(shí)在場的所有人員都懵了。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故，試問：如果不是礦帽，板鉗直擊頭部，后果將會怎樣??？ 煤礦安全規(guī)程，都是用前人的血淚，甚至是生命寫出來的，前車之鑒告訴我們，煤礦職工必須按章指揮、遵章作業(yè)，否則，將導(dǎo)致事故的發(fā)生，造成不可挽回的后果。 工友們，錢花了可以再賺，花兒謝了會再開??但是，人的生命只有一次，如果違章作業(yè)，就有可能讓你致傷、致殘甚至是導(dǎo)致生命的終結(jié)，到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例，充分說明：只有安全，才有我們健康的體魄；只有安全，才有我們幸福美滿的家庭；只有安全，才有我們煤礦企業(yè)的長足發(fā)展；只有安全，才有我們整個(gè)礦區(qū)的和諧、穩(wěn)定。
安全在我心中，在每個(gè)人的心中。在人人都講安全，呼喚安全，關(guān)心安全的今天，作為煤礦工人，我們應(yīng)該立即行動起來，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律。并且依法維護(hù)自己的合法權(quán)益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害；要與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦的安全知識和操作技能，以提高自己的安全意識和業(yè)務(wù)水平為己任。同時(shí)，在井下的工作中，我們要時(shí)刻提醒自己，對每一個(gè)細(xì)節(jié)都要警惕，千萬不能麻痹大意、一時(shí)疏忽而鑄成大錯(cuò)；要珍惜自己，善待自己的生命。 讓我們用勤勞的雙手，為自己，也為家人，更為企業(yè)，支撐起一片安全的天空！
鐵路安全演講稿15
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建，是北京客運(yùn)段城際車隊(duì)太原二組的一名列車員，我所演講的題目是“安全在我心中”
安全是老生常談，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子，時(shí)刻跟隨在我們身邊，你把它當(dāng)朋友，它會時(shí)刻給你勸告，讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的呼喚沒有了回答，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經(jīng)隨你遠(yuǎn)去。眾所周知安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子，慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)�！爱�(dāng)心路上的汽車”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀，當(dāng)我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著走在人生道路上時(shí)，“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們再熟悉不過了，有了安全才有家庭的美滿和幸福，有了安全才有社會的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。
說到這里，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生，部隊(duì)和武警指戰(zhàn)員在第一時(shí)間沖到前線，冒死沖進(jìn)災(zāi)區(qū)，連續(xù)急行軍十幾個(gè)小時(shí)，強(qiáng)度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身后，他們沒有猶豫，沒有退縮，災(zāi)情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡，在這個(gè)和平時(shí)期，當(dāng)人民遇到困難和危險(xiǎn)的時(shí)候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅(jiān)守住了他們的崗位，堅(jiān)守住了他們的陣地，更堅(jiān)守了人民軍隊(duì)的尊嚴(yán)。
還有一些人，我不知道他們的姓名，當(dāng)災(zāi)難降臨，面對死神他們沒有猶豫，展開臂膀緊緊地護(hù)住了學(xué)生……其實(shí)他們有機(jī)會逃生，但在面對自己和孩子的生死抉擇面前，他們選擇了孩子。這是一種多么勇敢的行為，他們用生命譜寫著壯麗篇章!此刻死神望而卻步，他不忍踐踏眼前人民教師用生命所捍衛(wèi)的花朵。當(dāng)救援人員強(qiáng)忍悲痛，含著淚水不得不鋸斷老師堅(jiān)硬的臂膀時(shí)，所有在場的人員再也無法平靜，他們?yōu)檠矍八l(fā)生的一切而震撼。在網(wǎng)上我看到這樣一句話“折斷我的翅膀讓你飛翔”，還有什么更能說明這些英雄是如何用實(shí)際行動去教育他的學(xué)生?甚至給全國人民都深深的.上了一課。無數(shù)感人的故事不斷沖刷著我們每個(gè)國人的心。他們在各自的崗位上做著不平凡的事跡，如果說他們感動著中國，那么一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛、自強(qiáng)不息的民族，更使我感到驕傲和自豪。面對這樣可愛可敬的同胞們，我們還需要說什么?
災(zāi)難早已過去，但我們要銘記歷史，永遠(yuǎn)記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運(yùn)一線的普通職工，所要做的，同樣是堅(jiān)守住自己的崗位，為國家和人民盡力做出最大貢獻(xiàn)。這一切都需要建立在安全的前提下，才可能創(chuàng)造出對社會有用的價(jià)值。一次事故不緊會對自身造成傷害，更會對家庭及社會造成不可挽回的影響。我讓我們把安全裝在心中，我們可以用心去鎖閉好車門，我們可以用心整理好車廂內(nèi)的行李架，我們可以用心了解車內(nèi)的情況、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同事們，大家有沒有想過，當(dāng)你勸阻了一位吸煙旅客時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場火災(zāi)事故：當(dāng)你鎖閉好每一個(gè)車門時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的安全;當(dāng)你把行李擺放整齊時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)避免了一場意外;當(dāng)你攙扶一位老人去洗手間時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)給了老人安全的拐杖……
安全會為我們撐起一把傘、一片天!引導(dǎo)熱愛生命的你走向幸福。我們聽著美妙的音樂，看著孩子們快樂在草坪嬉戲，老人們攜手漫步在花叢中，微風(fēng)輕輕撫過，鳥兒在枝頭歌唱。多美的畫面，想得到它并不需要我們付出太多的代價(jià)，只要我們健康的存在著，這一切就在身邊，請將安全放在我們心中，更加去熱愛生命，也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……
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